Tandem Eriam

Bonjour

Une folie, un vieux tandem et là, j'avance dans des contrées inconnues.
Quelle marque ? Quelle année ?
Il manque le dérailleur avant mais pas de manette gauche (ce que l'on appelle un dérailleur suicide ?)
Bref, beaucoup de questions.
Le point super positif, c'est que pour une fois ça amuse madame
Si les spécialistes du tandem pouvaient me donner une ou deuX pistes.
Les photos de la bête








[url=https:%0A//servimg.com/view/20065538/80][/url]

Merci

Un double plateau sans dérailleur avant...

- Soit on changeait de plateau en mettant les mains dans le cambouis à l’arrêt,
- Soit il y avait un dérailleur avant à commande par câble mais je n'y crois pas,
- Soit ça a été bidouillé le double plateau était à l'origine à l'avant avec une très longue chaîne vers la roue arrière et il y avait un dérailleur "suicide" à l'avant.

Tu devrais rechercher sur le cadre les traces d'un dérailleur de plateaux (je n'ose dire avant).

Quoi qu'il en soit si je devais le restaurer sans documentation, je choisirait le troisième montage. Plus crédible historiquement qu'un dérailleur avant à commande par câble et quand même plus ergonomique (tout est relatif) que les mains dans le cambouis.

le vélo semble bien être fin 30 au vu des tambours et du pédalier ROSA double .

Il me semble assez ancien, je dirais plutôt sans dérailleur avant...?
Il parait que les cyclotouristes expérimentés arrivaient à descendre sur le petit plateau en poussant la chaine avec le talon...
Mais pour remonter sur la grand pas le choix, il fallait s’arrêter!

Voici un Mercier qui lui ressemble:

OliSav29 a écrit:Il me semble assez ancien, je dirais plutôt sans dérailleur avant...?
Il parait que les cyclotouristes expérimentés arrivaient à descendre sur le petit plateau en poussant la chaine avec le talon...
Mais pour remonter sur la grand pas le choix, il fallait s’arrêter!

Voici un Mercier qui lui ressemble:

Montage classique aussi, la manette de dérailleur qui commande le frein "ralentisseur" pour les descentes.

Juste une inspection plus détaillée
Pas de marque à part sur le tube de direction



Dons ERIAM origine est-ce que cela dit quelque chose ?

Sinon cette peinture violette ne me fait pas penser à une peinture d'origine.

à suivre

j adore les tandem , de vraies usines a gaz mais tellement sympathiques .
pour ton dérailleur et autres montages avant regarde sur les autres du fofo pour voir ce que tu peux y mettre .
chez TTV ils pourront surement t aider sur la marque , les vieux vieux trucs ils connaissent bien

Je rassemble les pièces manquantes pour mon tandem.
J'ai trouvé "à un prix raisonnable" un dérailleur suicide Le Simplex, je pense qu'il est raccord avec l'âge du vélo mais j'ai une question de spécialiste, sur le mien il y a une jolie vis papillon alors que sur le net ils sont tous équipés d'un écrou.




C'est d'origine ou pas ?

une autre question, j'ai aussi trouvé des gardes boues et phare martelés (pour le coup très raisonnable)





Bon, je sais il y a les trous pour le pare jupe mais suis-je raccord avec le vélo ?

Sur le phare arrière, il manque le cabochon. Où peut-on trouver ce type de cabochon ?





Merci de vos réponses

Je reprends la restau du tandem.
Je voulais un porte bidon au cintre, mais vu les prix pratiqués sur de "l'époque", j'ai décidé de le fabriquer moi-même.
Une seule règle : pas de plastique et pas de pièces modernes (ça fait deux).





J'ai commencé par sacrifier une paire de poignées pour faire un écarteur



J'ai scié au ras de la vis de serrage du coller.



Ajout d'une petite plaque de fer



Si je veux être raccord avec mes principes le haut en plastique du porte bidon est à supprimer.



Fabrication d'une pièce qui viendra prendre en sandwich la plaque de fer avec le porte bidon



Premier essai





Essai avec le bidon "kivabien"





Résultat final, c'est peut être un peu mastoc mais ça ne bouge pas et je pense que ça reste dans "l'esprit" de ce qu'aurait pu faire un type de l'époque.

L'idéal serait de dénicher un bidon en alu mais les prix........

Je continue le démontage/nettoyage du tandem avec deux belles surprises.



193 g la potence de marque AVA, c'est du lourd ! Les pièces sont de couleur bronze mais je ne sais vraiment pas en quoi c'est, mais c'est du massif.

teste avec un aimant , faut cuivrer ou laitonner avant chromage ou nickelage...
Tu as édité le titre , c'est pas un inconnu , mais pas plus de renseignement sur les soit-disant frères Maire que ce qui traîne sur le net
aucune documentation avec la marque ERIAM associée réellement à Maire sur des pubs ou papier à en tête ou factures ...
faudrait rechercher pour ceux qui sont en possession de bottins ,dans le Doubs faute de mieux ...
l'encyclo du vélo ne fait que du copié collé d'autre sites sans changer un iota , donc à prendre avec des pincettes

Après test de l'aimant, ce n'est pas ferreux. Quoicédont ?

c'est rosé au vu des photos , c'est donc du bronze

Je ne savais même pas que des pièces de vélo aussi importantes avaient été produites en bronze.

D'après le site Fun Passion, il s"agit de laiton

https://cycles-fun-passion.com/boutique/potence-tandem-stem-ava-lg50-o24-8cnt-ref99pt/

Angelus a écrit:Je rassemble les pièces manquantes pour mon tandem.
J'ai trouvé "à un prix raisonnable" un dérailleur suicide Le Simplex, je pense qu'il est raccord avec l'âge du vélo mais j'ai une question de spécialiste, sur le mien il y a une jolie vis papillon alors que sur le net ils sont tous équipés d'un écrou.



C'est d'origine ou pas ?

Merci de vos réponses

Pour l'écrou papillon ou pas les deux modèles ont existés, donc oui sans doute que c'est d'origine.

Par contre ce tandem est d'avant guerre (modèle typique qu'on a surnommé "type congés payés") et il n'a probablement jamais été équipé de dérailleur avant, le passage d'un plateau à l'autre se faisait à la main.
Le dérailleur "suicide" que tu présentes est du début des années 50.

Les dérailleurs d'avant guerre qui convenaient pour des tandems et des randonneuses était de ce type:
https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=3842E9C9-1DD2-498C-B95C-57FDCDA964EE&Enum=113&AbsPos=1

Quasi introuvables malheureusement...

Oui, je sais que je m'autorise "quelques libertés" chronologiques.
Comme tu dis, un dérailleur de ces années là est quasi introuvable. Et j'aimerais faire la Marcel Jourde avec mon fiston et quand je vois sa tête quand je lui parle de dérailleur suicide, je n'imagine même pas de lui parler de passer les plateaux "à la godasse"

Belle machine et bonne idée que celle de ton porte bidon !

Dans la série, je passe mon temps sur internet pour trouver les pièces qui manquent, il y a des fois de bonnes pioches.

https://www.velovintageagogo.com/t23734-colliers-vintages

Je pense aussi avoir trouvé les garnitures pour le tambour (pas une mince affaire) mais j'attends confirmation.

C'est quand même un sacré défi de se lancer dans la restauration d'un tandem de ces années là
...et la recherche de pièces, même si elle fait partie du plaisir, peut prendre un temps de dingue... bon courage

Tu ne crois pas si bien dire Herbatt car le fiston rêve de la carriole qui va avec
Me voici donc avec une remorque FAC fabriquée sous licence Michelin à retaper avec des dizaines de vis à extraire au tourne à gauche.



Mais je ferai un sujet dédiée à elle.

Toujours pas satisfait pleinement de mon porte-bidon au cintre, donc troisième version :







Je pense que ce sera la version définitive.

Eh ben sacré défi, hate de le voir rouler ce tandem!

Les œillets du porte-bagage avaient été "raccourcis" à la sagouin.
J'en profite pour leur donner un nouvel arrondi.

Il y aurait eu un prix Eriam's dans les années 40 (1944) donc course avec classement. Autrement de la réclame de 1946 avec un 's. S la même chose ?