Tandem Austral - années 1950

Bonjour à tous!
Je vous présente mon tandem qui a besoin d'un petit rafraichissement! Commençons par ce qui me semble le plus "urgent": le cadre!
Après avoir fait des petites recherches, je n'ai pas trouvé à Paris ou région parisienne de personne capable de gérer un démontage / sablage / nouvelle peinture / remontage!
Auriez vous de bonnes adresses s'il vous plait?
Merci beaucoup!!
Amélie

si les modos veulent bien déplacer ce sujet dans la section " tandem "

bonsoir amélie ,

ce tandem a surtout besoin d'air dans ses pneus , de graisse pour ses roulements et une révision de ses freins et de son comportement général .

pour le nettoyage ;

peinture ; polish spécial VO + Laine acier 000
chrome/alu ; BELGOM alu
roulements ; Graisse roulement classique

MAFAC 2000 a écrit:si les modos veulent bien déplacer ce sujet dans la section " tandem "

bonsoir amélie ,

ce tandem a surtout besoin d'air dans ses pneus , de graisse pour ses roulements et une révision de ses freins et de son comportement général .

pour le nettoyage ;

peinture ; polish spécial VO + Laine acier 000
chrome/alu ; BELGOM  alu
roulements ; Graisse roulement classique

Merci beaucoup! Oui, les pneus ont surtout besoin d’être changés, ils sont crevassés!

En ce moment le gouvernement octroie un "coup de pouce vélo" de 50 euros qui te permet de déduire cette somme de réparations que tu fais effectuer sur un vélo, ce qui correspond peu ou prou au prix de deux pneus et eux chambres à air. Y'a pas de raison que ça puisse pas marcher pour un tandem. Les pneus ça doit être du 650 B, ça se trouve sans problème..

Robur je ne sais pas si sur Paris c'est le cas mais par chez moi aucun ne veut participer à cette opération: paperasserie, remboursement tardif etc....

Différence entre restauration en gardant la patine et remise à neuf, tu veux vraiment le remettre à neuf avec une nouvelle peinture ?
Si c'est le cas
Démontage de l'ensemble des éléments c'est gérable avec un minimum d'outillage, toi , un ami bricoleur ?
Sablage => il y a des sociétés qui font ça , tu es dans quel département en RP ?
Préparation et peinture => aller voir une petit carrossier auto ou moto dans ton coin et négocier cela surement c'est possible
Nettoyage des éléments avant remontage => sur le forum il y a pas mal de posts qui explique comment faire et avec quoi
Remontage => toi , un ami bricoleur ?

sablage avec parcimonie, l'aerogommage moins traumatisant.

Concernant le coup de pouce vélo il révèle la désertification qui s'est opérée ces trente dernières années chez les marchands de cycles. Autrefois il y avait un marchand de vélo dans chaque canton. Parfois il faisait aussi de la machine agricole ou une autre activité mécanique.
Les marchands actuels ne veulent surtout pas s'emm... car tout le monde arrive avec ses trapanelles, pensant que pour 50 euros tu fais une restauration totale. Demande au premier quidam venu dans la rue combien coûte un vélo : 80 % des gens n'en ont aucune idée.
Mon marchand de cycles prend mais il est overbooké et il a du mal à trouver des pièces détachées chez les fournisseurs. Certains préfèrent vendre du vélo neuf qui est plus rémunérateur que la réparation galére d'un vélo des années 70.

Amélie, tu trouveras en région parisienne des pros qui te feront ce boulot mais le cout dépassera largement la valeur de ton tandem. J'ignore la valeur sentimentale que tu lui attaches. J'aurai tendance à penser comme Mafac, je tenterai de sauver la peinture qui reste à minima et consacrerai la restauration aux éléments roulant.

Austral dans les années 50 logiquement c'était Edouard Cheillus au 50, rue de Boulainvilliers à Paris....

Chaud patate le Rocky il saute sur tout ce qui bouge
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