amoureux du vintage

Bonjour à tous,

rien de très original en ce qui concerne ma présentation, natif de la région Grenobloise, je suis tout comme vous passionné et très attiré par ces objets qui ont marqué le passé et égayent notre présent.
je ne peux parler de nostalgie car je suis né bien trop tard pour avoir connu les vélos de "cette époque", mais l'envie de les découvrir n'en est que plus forte.

je viens donc auprès de vous pour peaufiner ma culture.

avec un budget de 300e, je suis à la recherche d'un beau vintage course, performant, pour silloner les routes alpines. aimant le beau matériel, je m'attache à ce qu'il soit équipé d'un joli cadre et de périphériques de qualité.

je m'intéresse de près à ce vélo par exemple, ne sachant pas si le cadre vaut le coup, tout comme les périphériques qui l'accompagnent ?
c'est un Mercier bleu, cadre colombus, à vendre sur la région Grenobloise.


j'affectionne tout particulièrement la marque Liberia (Grenoble) !

je continue à parcourir vos riches rubriques...

merci,
Simon.

Salut Buitoni et bienvenu à toi  , de la région Grenobloise donc pas loin et en plus t'as dit le mot magique: MERCIER  

pour un budget de 300 roros tu peu effectivement trouver du matos sympa, mais prend bien le temps de te balader sur le forum ou tu trouveras plein d'infos,sans compter tous les pros du forum qui vont débouler te souhaiter la bienvenu et te guider dans tes choix et préferences A+

Salut à toi Buitonni, bienvenu ici !
Pour un budget de 300€, tu peux vraiment te faire plaisir sur la qualité d'un vélo. Quelque soit la marque que tu choisis, vise plutôt des cadres en Cromo, fabriqués par Reynolds, Columbus ou Vitus. Les qualités varient mais en gros, ces trois là t'apportent déjà une bonne garantie sur la qualité du cadre.
"Rouler sur les routes alpines", essaie donc de trouver un 3 plateaux, assez peu fréquent sur les courses vintage mais tes jambes te remercieront. Pour les composants de l'époque, je pense évidemment à du Campagnolo, Record par exemple. Sinon, Shimano a de bons gro upes aussi avec le 600, Dura Ace. Les francais s'en tirent pas mal avec du Huret aussi, à voir (je connais moins).
Bref, la liste des possibilités est quasiment sans fin.
Si j'étais toi, avec ce budget, je chercherais avant tout une bonne base, c'est à dire un bon cadre qui correspond bien à ta taille. A partir de la, tu auras tout le loisir de déterminer tes besoins et rechercher les composants qui vont bien. Perso, le max que j'ai dépensé pour un "bon vélo" vintage, qui roule, c'est 50€...
Bonne recherche !

Bienvenue chez les gogos  

Salut Buitonni et bienvenue sur ce site, je te souhaite bonne chance dans ta recherche du Graal avec un tel budget tu peux même te faire plaisir plusieurs fois .......

Bonjour et bienvenue chez les GOGO  
Tu devrais trouver ici de tres beau modele de vélo pour te donné une idée de ce que tu peux chercher.

Bienvenue !

Bienvenue à toi  

Je plussoie, avec un budget de 300 € tu peux te faire plaisir, et ce même en prenant un vélo tout propre si tu n'as pas ce qu'il faut pour bricoler.

Prend le temps de te balader sur les forums d'annonces, les braderies de ta région, et guette les vélos dont les gogos se séparent...

Fais attention cependant, le vintage est à la mode et certains en profitent, jouant sur une certaine méconnaissance pour rouler les acheteurs  

Sois le bienvenu

300 euro est déjà un budget correct si tu prends ton temps. Mais attention si 300 euro est ton budget maximum n'oublies pas que tu devas peut être changer les pneus, acheter un peu d'équipement etc...

à bientôt sur le forum

merci pour vos sympathiques messages.

effectivement, l'idée serait de trouver un vélo en très bon état, déjà monté.

quelques mots résonnent à mes oreilles dans cette quête d'un chouette vintage: "mafac racer" "colombus" "reynolds" campagnolo"...

  SALUT BUITONNI  , et bienvenu parmi nous ! 
part sur une base de 100 € maxi , que tu acquièrera sur leboncoin / ebay , tu te le fait envoyé , au pire si'il est d'époque et d'origine , avec qq pièces a changer , ca tournera autour de 150€ une fois fini , et après il te restera qq sous pour le maillot et cuissard ! 
FAUT PAS TOUT CLAQUER  !!!  
tiens mon REBELLATO  , payé 30€ , poids 8.900kg , cadre reynolds , super légé ! et super confort !
et il est UNIQUE !

salut Buitonni

 Bienvenue chez les GOGOS  

 Libéria est la marque reine de Grenoble , je possède un Mascotte femme aussi fabriquer a Grenoble

       Un rhônalpin de plus   

Salut Simon! Sois le bienvenu chez les Gogos  

Pour le biclou de tes rêves, prend ton temps! Des bonnes occasions, il y en a encore. Il faut juste être un peu patient...

A propos, tu cherches un course vintage de quelle époque?

frong a écrit:Salut Simon! Sois le bienvenu chez les Gogos  

Pour le biclou de tes rêves, prend ton temps! Des bonnes occasions, il y en a encore. Il faut juste être un peu patient...

A propos, tu cherches un course vintage de quelle époque?

quel hauteur de cadre ??

Quel taille de cadre ?

Il est tard Ycenna ,la hauteur du cadre s'est pas pareil que la taille ???

C'est vrais que c'est tard, c'est pareil taille hauteur.....de 48 à 62.

Finalement dans ces mesures ce qui change le plus c'est qui les prends et comment...
D'ailleurs Buitonni nous donne sa taille perso et on lui détermine une taille de cadre idéal.

ça c'est bon sur le papier, moi qui fais 1m80, je devrai avoir des cadres 58-59, et bien je ne suis bien que sur 56-57.

ça c'est bon sur le papier, moi qui fais 1m80, je devrai avoir des cadres 58-59, et bien je ne suis bien que sur 56-57.

Vi le cadre de meilleure taille c'est celui sur lequel on se sent bien  

La longueur d'entrejambe ne fait pas tout, il y a aussi la longueur du tube horizontal, la géométrie globale du vélo...

ycenna a écrit:C'est vrais que c'est tard, c'est pareil taille hauteur.....de 48 à 62.

Finalement dans ces mesures ce qui change le plus c'est qui les prends et comment...
D'ailleurs Buitonni nous donne sa taille perso et on lui détermine une taille de cadre idéal.

Désoler de te contre dire mais la taille de la personne ne donne pas spécifiquement la taille du vélo ,s'est toujours de la peut prêt ,tout dépend de la morphologie de la personne et surtout de la hauteur de son entre jambe qui varie d'une personne a l'autre .et ensuite les réglages que l'on connait ,recule de selle ,longueur de potence ext ....... ensuite il y a les cadres droit ,sloping et semi ou les hauteur de cadre ne sont plus les mêmes .