Peugeot Réemailllé Broggio

Voila le vélo récupéré avec celui a raccord Nervex.
Je vais juste faire l'entretien du jdd, changer cables et gaines et finir de le passer en Shimano 105.
Je vais voir ce que je lui mets comme roue.
Je ne pense pas le garder, pas fan de la déco.
Le derailleur arrière etait un 600 assorti au derailleur avant.
La fourche n'a pas d'oeillet, contrairement au cadre, passur qu'elle soit d'origine.

Fourche pas d'origine, pesée a 800g entièrement chromée et renforcée au cornouiller. (le proprio devait aimer ca, son autre velo l'etait aussi).
Je vais recuperer le JDD 105 de la rando Picca, un peu plus moderne que le groupe actuel, mais ca me donnera l'occasion de m'occuper des retouches peinture/anti rouile a faire sur celle ci.
Normalement, je devrais le remonter rapidement. Manquera cependant une paire de roues plus adaptées. Faut que je vois ce que j'ai en stock de noir et dont je veux me debarasser.

Peut être que Broggio a des infos sur ce spad ?

Khunsa a écrit:Peut être que Broggio a des infos sur ce spad ?

Possible, mais pour avoir de nombreux cadres de Peugeot je suis quasi certain que cela en est un. Les sifflets les pates Simplex le pontet , la finition du cadre correspond dans ses mointres details. Y compris la ou est grave le numero de serie
J'irais pas le démonter completement pour le peser, mais compte tenu de l'autre cadre du même proprio, ca doit etre un classique en full Reynolds.
C'etait son 'velo de compétition'.
Bref, je le remonte proprement, et je le vends pour financer la peinture de l'autre, qui est plus original avec ses raccords nervex et son passage de cadre interne que ce 'simple' Peugeot.

Velo dont je serais treees content qu'il parte....
2 heures perdues aujourd'hui pour trouver une paire d'etriers qui lui va. Vous me direz 'bah pourquoi t'as pas laisser l'ancienne' ?
Bah parce que finalement j'ai décidé d’écouler quelques pièces dépareillées...et ensuite, bah parce que ca marchait pas non plus avant!
Et en zoomant sur la photo on le voit bien. La fourche a ete changee, et le reach des freins et complétement différent. Si a l'avant, ca passe, a l'arriere pas du tout en vrai (les patins sont tellement haut qu'ils frôlent le pneu...et je confirme apres avoir remonte les anciens freins en desespoir de cause, alors que je volais le passer en Weinmann 605 (et la pour le coup c'etait trop bas a l'avant..)

J'ai fini par trouve une paire d’étrier de VP incomplètes (manque de vis diverses) Un etrier Shimano Exage, une paire de weinman 605 dépareillés, pour avec le lot, faire deux étriers qui se ressemblent beaucoup (les VP sont des copies des eExages au reach pret, ce qui m'a permis de transformer l'Exage solitaire arrière que j'avais en avant) et de compléter la quincaillerie (serrage de câbles) avec les wienmann...

2 heures, juste pour ca!

Faut rien jeter! Tout peut servir huhu.

Accessoirement le pontet du cadre avait été percé a l’arrière pour mettre un frein a écrou noyé.

Nieme raison pour remonter et dire au revoir a ce Peugeot Frankenstein. (Il paiera la peinture de l'autre cadre du lot dont il faisait parti...comme quoi c'est pas toujours le vélo qui a le plus de gueule qui vaut le plus

Voila, reste a nettoyer deux trois traces de stickers decollés
Mon plan d'origine de le remettre en full 105 a pris l'eau
Il partira de cette facon plus vite. (moins cher)
A noter qu'il fait 10,500kg dans cette configuration. (53*54)

pas mal
il présente bien ...c est Jeanne Mas qui va être contente

david26 a écrit:pas mal
il présente bien ...c est Jeanne Mas qui va être contente

N'est ce pas Qu'avec des pieces de recup a la con qui trainaient chez moi et dont la seule utilité est de pouvoir remonter un cadre comme ca a l'occasion.Vu comment il a ete modifié (peinture/fourche/pontet percé) il n'a plus de valeur, mais ca reste un bon cadre. Probablement un full reynolds, vu le poids final malgres une fourche de 800g et des pedales de vtt huhu. (en alu cependant)

un vélo Stendhalien

Voila vendu, pas a Jeanne mas mais a une Laure, qui cherchait un velo plus basique que son carbonne pour avoir moins peur de se le faire tirer en ville J'avais pris le temps d'enlever les traces de colles de vieux sticker depuis, et remis une pompe.
Case closed.