MERCIER Formule1 (1981)

Petit MERCIER profile1 (T49) pour madame quelques petit éclats de peinture mais rien de grave et dans l'ensemble plutôt propre
Tube ovale allégé profilé M35-20
Cadre N° M44004
Pédalier SOLIDA 42 X 52
Pédales LYOTARD 136 R
Dérailleur AR SIMPLEX avec N° S001
Dérailleur AV cassé
Frein CLB avec poignées ajourées
Jantes acier LYOTARD avec moyeu Maillard petit flasque (date 36-81)
Pates AR VITUS
Cintre acier
Tube de selle acier
Potence alu
Poids 11.1 Kg

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La finesse des tube vu de l'arrière







Modification de prévu afin de lui faire perdre un peu de poids:
Remplacement des plateaux de pédalier par des plus petit
Remplacement des pédales par des en alu (en stock)
Remplacement du cintre par un en alu (en stock)
remplacement des jantes par des ALESA profilée avec moyeux petit flasque OFMEGA (en stock)
Remplacement du dérailleur avant (à voir si j'en ai 1 en stock)

J'ai un ensemble (dérailleurs AV - AR - pédalier et shifters) SHIMANO arabesque que je lui mettrais bien dessus. le seul HIC se sont les shifters, les miens sont à colliers donc pas sur que les leviers se monte sur le tube aéro problème rencontré sur celui de Yog

Extrait du post de Yog message N°34
https://www.velovintageagogo.com/t4321p25-mercier-f1
j'ai remplacé les simplex par une paire de shimano 600ax pour varier un peu de tous mes autres spads montés en simplex. Ca colle bien au vélo.
Par contre je me suis rendu compte d'un truc marrant: les plots pour les shifters ne semblent pas être tous les mêmes sur les F1. Les miens ont une petite plaque indentée en partie inférieure pour les shifters simplex.
Résultat des courses, impossible de monter les shifters shimano. Leur diamètre est trop important et butent sur la dite plaque. Ils étaient montés sur colliers et non sur le "bidule" pour tubes aéro. C'est peut être le bidule qui permet de les déporter pour qu'ils passent.

mimi ce Mercier profilé
pour les shifters il n y a pas 36 solutions : il faut démonter et essayer , quitte a en faire un jeu avec 2 .... ou diminuer légèrement le diamètre des arabesque .

C’est peut être jouable avec les arabesque parce que les ax sont vraiment très gros.
En plus c’est un beau groupe qui embellit vraiment un vélo

Faut changer le titre, c'est bien un Formule 1.

Ed Shutter a écrit:Faut changer le titre, c'est bien un Formule 1.

C'est fait Ed merci, j'avais pas fait gaffe que j'avais oublié de le noter

PINAULT Patrick a écrit:

Ed Shutter a écrit:Faut changer le titre, c'est bien un Formule 1.

C'est fait Ed merci, j'avais pas fait gaffe que j'avais oublié de le noter

david26 a écrit:mimi ce Mercier profilé
pour les shifters il n y a pas 36 solutions : il faut démonter et essayer , quitte a en faire un jeu avec 2 .... ou diminuer légèrement le diamètre des arabesque .

Tout a fait David c'est ce que j'ai fait cet après midi afin de garder le support des shifters intact au cas ou la modif des SHIMANO arabesque ne fonctionnerait pas et que je devrais remettre les SIMPLEX

Diamètre légèrement diminué sur celui du haut


J'ai du retirer la petite pièce de gauche


et confectionner 2 rondelles celle du bas pour la mettre sur le support du cadre et celle de dessus à l'intérieur du shifter


Rondelle de diam. 10  avec un plat pour le support


Rondelle de diam. 8 augmentée à 9 avec un plat pour l'insérer dans le shifter afin d'avoir un bon appui

Voila le résultat

démontage complet pour nettoyage avant reprise de peinture  - graissage et remontage tout en arabesque


2453gr le cadre avec l'écrou fix du BDP et les 2 cuvettes du JDD


742gr la fourche avec la cuvette inférieur de la colonne de direction

Comme la tige de selle était bloquée l'ancien propriétaire a abimé la peinture du TDS en essayant de l'enlever   Quel couillons il n'avait pas vu que la vis de serrage est sous la selle avec un expendeur comme la potence
Pour réparer les dégâts et faire les retouches de peinture, j'ai trouvé ça   vraiment très très légère différence de teinte pour des yeux avertis

https://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/peinture-aerosol-effet-metallise-metallise-rustoleum-rose-0-4-l-e1400894262

Je découvre le post... joli travail sur les shifters

joli coup pour les manettes
avec un passage complet en arabesque il va être encore plus beau !

Ca l'air interessant ces bombes, a voir le resultat

david26 a écrit:joli coup pour les manettes
avec un passage complet en arabesque il va être encore plus beau !

Pour le JDD il ne sera pas en arabesque les bagues sont plus haute que celles d'origine et je me retrouve avec le tube fileté à ras de la 1ere bague (il me manque 1cm pour le tube fileté) donc impossible de mettre la bague et l'écrou supérieur

riendf a écrit:Ca l'air interessant ces bombes, a voir le resultat

Lorsque tu viendras récupérer ton vélo inconnu tu constateras le résultat

Le groupe Arabesque est un bon groupe, très fluide à utiliser, et il va bien sur un Mercier

Très jolie les leviers, et top l adaptation
Et il me semble que ce groupe était assez léger pour l'époque

Il est très beau ce vélo,encore une jolie trouvaille Patrick J'ai lu que le dérailleur avant était cassé, tu as trouvé une solution pour adapter le 600 autour du tube de selle ovale, un tour de passe passe comme pour les leviers ??
Une fois monté en arabesque, il va être magnifique ce formule 1, j'adore ce groupe

Seb! a écrit: tu as trouvé une solution pour adapter le 600 autour du tube de selle ovale, un tour de passe passe comme pour les leviers ??

Seb si tu regarde bien la 1ere photo le TDS n'est plus ovale à l'approche du BDP mais rond afin de mettre tout type de dérailleur à collier

je voyez les tubes ovales sur toutes leurs longueurs, un peu comme les Motobécane Profil (qui n'avaient pas de dérailleurs à collier d'ailleurs) ... en gros, c'est un vélo d'ingénieur pragmatique

aujourd'hui je me suis offert une pose (sur la vente de pièces) en continuant sa restauration
Après nettoyage des pièces - re rayonnage des roues - pose du guidoline - dérailleurs - pédalier graissage du BdP et JdD sa prends forme

Ça prend une tournure sympathique.

Ed Shutter a écrit:Ça prend une tournure sympathique.

….et l'arabesque lui va à ravir sans compter le gain en fiabilité comparé au derlin simplex
@+

cyfac30 a écrit:

Ed Shutter a écrit:Ça prend une tournure sympathique.

….et l'arabesque lui va à ravir sans compter le gain en fiabilité comparé au derlin simplex
@+

Oui je trouve aussi ça change un peu des simplex et huret

Est-ce que tu l'as terminé depuis ?
As-tu eu d'autres difficultés à adapter le groupe Shimano?