Première questions pour avancer

Bonjour à tous,

voila plusieurs questions sur ce vélo que je veux remonter, je l'ai fait peindre il y a quelques années et je n'ai pas de souvenir du passage des cables notamment et donc j'ai plein de pièces à droite à gauche dont je ne voit pas l'utilité mais qui semblerait avoir une utilité. J'ai cherché sur des photos mais pas simple sur des vélos montés de voir cela et quand on ne connait pas le nom des pièces c'est pareil pas facile de chercher.

J'ai donc besoin pour la première fois de votre aide, je n'ai pas de passe cable et le trou sous le boitier de pédalier n'est pas fileté. Comment était passé les câbles à l'époque pour aller au 2 dérailleurs ?


Voila le cadre




Voila la vue de dessous :



Faut il mettre absolument un collier autour des commandes de vitesses ou non ?



Prochaine photos dans le prochains postes en espérant que vous verrez celles-ci :-)

La suite des photos :

Les pièces dont je ne connais pas le nom ni l'utilités, j'en profite pour demander si il n'y a pas une rubrique spécifique type catalogue des pièces d'un vélo ?









Merci d'avance pour vos retour.

Il te faut un de cela :

https://www.ebay.fr/i/122994768007?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=709-134431-41854-0&mkcid=2&itemid=122994768007&targetid=489619442546&device=c&mktype=pla&googleloc=&poi=&campaignid=1669940624&mkgroupid=64137313189&rlsatarget=pla-489619442546&abcId=1139516&merchantid=116412675&gclid=EAIaIQobChMIrq_6iN-U5QIVhfdRCh3vvAHoEAQYAyABEgIOmPD_BwE

Je pense que ça se fixe avec une vis Parker.

Collier pour maintenir les poignées de frein sur le cintre
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Collier pour porte bidon
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ça ressemble à des vis pour maintenir les tiges de garde boue mais il te manque une petite rondelle avec un épaulement afin de les bloquer
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Chassepatate a écrit:

J'ai donc besoin pour la première fois de votre aide, je n'ai pas de passe cable et le trou sous le boitier de pédalier n'est pas fileté. Comment était passé les câbles à l'époque pour aller au 2 dérailleurs ?

La butée de gaine de dérailleur arrière est soudée sous la base, donc les câbles doivent passer sous le boitier de pédalier, il te faut une pièce plastique avec 2 passages de câble et un trou de fixation. Normalement ça se fixe avec une vis, si le taraudage dans le cadre est absent (mort?) un rivet pop peut faire l'affaire.

Chassepatate a écrit:

Faut il mettre absolument un collier autour des commandes de vitesses ou non ?

Non rien à ajouter de ce coté, les axes des leviers sont brasés sur le cadre donc pas besoin de collier...

C'est quoi comme marque avant la peinture, tu te souvient ? 

Le passe cable sous boitier doit etre vissé car tu as un trou de petit diametre. Test de visser une vis de porte bidon pour voir ou de lui remettre un coup de taraud afin de lui redonner son filetage d'antan. Il doit y avoir de la peinture dessus/dedans.

Souvent le trou de petit diametre correspond a un rivet pop. Le gros trou c'est plus pour l'evacuation/entree de flotte.
Enfin quand il y a les deux c'est ca.
Quand le gros trou est centre par contre c bien lui le support du passe cable.
Et sinon je dois avoir tous les types possible et imaginable de passe cable en plastoque en stock si il l'a perdu.

Le passé cable en plastique dessous je connais je me demande juste comment ça fonctionnais avant car il n y a rien sur le velo pour faire passer les cables et pas même une butée pour partir avec une gaine est ce que c'est logique ? Le but cetait d'essayer de faire comme a l'époque.
Je ne sais pas quel cadre cetait je ne m en souvient plus.

Pour le derailleur avant jai pas de point de fixation sur le velo c'est pas un collier. Ca me paraît bizarre aussi que rien n'était prévu pour.

Merci pour vos reponses

Chassepatate a écrit:Le passé cable en plastique dessous je connais je me demande juste comment ça fonctionnais avant car il n y a rien sur le velo pour faire passer les cables et pas même une butée pour partir avec une gaine est ce que c'est logique ?  Le but cetait d'essayer de faire comme a l'époque.
Je ne sais pas quel cadre cetait je ne m en souvient plus.

Pour le derailleur avant jai pas de point de fixation sur le velo c'est pas un collier. Ca me paraît bizarre aussi que rien n'était prévu pour.

Merci pour vos reponses

Il n'y a pas besoin de gaine a part pour arriver au derailleur. D'ailleurs tu as une butee arret de gaine a cet endroit sur la base.
Montre ton derailleur avant. les collier pour adapter un 'a braser' existe, et sinon c'est un trou fillete dans le cadre pour les mavic/simplex qui a pu etre bouche par la peinture.

riendf a écrit:

Chassepatate a écrit:Le passé cable en plastique dessous je connais je me demande juste comment ça fonctionnais avant car il n y a rien sur le velo pour faire passer les cables et pas même une butée pour partir avec une gaine est ce que c'est logique ?  Le but cetait d'essayer de faire comme a l'époque.
Je ne sais pas quel cadre cetait je ne m en souvient plus.

Pour le derailleur avant jai pas de point de fixation sur le velo c'est pas un collier. Ca me paraît bizarre aussi que rien n'était prévu pour.

Merci pour vos reponses

Il n'y a pas besoin de gaine a part pour arriver au derailleur. D'ailleurs tu as une butee arret de gaine a cet endroit sur la base.
Montre ton derailleur avant. les collier pour adapter un 'a braser' existe, et sinon c'est un trou fillete dans le cadre pour les mavic/simplex qui a pu être bouche par la peinture.

Je n'ai pas de meilleure photo que celle là de mon dérailleur avant.
Comparaison avec celui de mon vieux peugeot ou l'on voit bien le câble depuis la commande arriver à une butée (n°1) puis partir vers le dérailleur par une gaine et s'arrêter à une autre butée (n°2).
Sur mon dérailleur je crois que j'ai une butée qui ferais office de n°2 mais je n'ai pas la butée n°1, je ne vois donc pas comment passait les cables pour aller sur ces dérailleurs à l'époque sans le passe câble d'aujourd'hui.