Vélo femme hibys de Poitiers

Un petit nouveau vélo femme de marque Hibys Poitiers. Quelqu'un connaît ?
Années 50-60?
Place aux photos pour recueillir vos avis avisés :










J'ai cassé la vis de potence en essayant de la défaire..  
Sinon ça roule...  
Le dérailleur n'est pas d'époque... Quel peut-être le modèle d'origine ?
Bref un démontage à prévoir pour le voir rouler en Anjou en 2020?

 bonsoir là-haut

tu as mis la main sur un vélo de début 50 , et tu devait avoir un dérailleur soit le SIMPLEX  a coulisseau ou un a chainette ...


tu peut nous faire une photo du dit vélo dans son ensemble coté droit , syp ?

il semble que tu es un SOUBITEZ CATALUX 3 dérrière ..... si c'est le cas , il est avant 1954
[url=https://servimg.com/view/19384717/4729]

d habitude je ne suis pas fan des vélos rouillés mais la je lui trouve une belle patine car c est uniforme .
avec juste un nettoyage /rustolage sans polissage il va avoir un super effet .

Merci pour les infos Pierre, je vois dimanche pour la photo de profil si la météo s'y met
L'éclairage a le câble coupé mais il passe en interne et le câble est présent dedans donc soudable

Et David, moi aussi j'ai craqué pour la patine de la peinture et les liserés . Donc rustol bien sûr, comme mon hirondelle pour inciter madame a m'accompagner !

Voici quelques photos plus claires, catalux 3 effectivement !

Quelques clichés complémentaires :

Douille badge


Frein avant


Dynamo


À suivre

Manette


Selle


Dérailleur, enfin pas le bon !

la selle LIONRONE appartient a un vélo peugeot par contre de cette époque !

Merci pour l'info... Peut-être une adaptation par le velociste ?

Vue  côté gauche. Le câblage de l'éclairage est interne, c'est propre  

La roue arrière est chouette, le pneu ne fait qu'un avec la jante.
J'aime bien, c'est rat's. https://www.carter-cash.com/blog/focus-style-rat-rod/

J'adore la 4l

Avancées du jour :

Un dérailleur simplex installé (câble à couper). Ressort de recup.



Un gros nettoyage global pour y voir clair



L'expandeur de la potence est bloqué dans la douille de direction car c'est nervuré. Il y avait un clou en partie basse aussi que j'ai enlevé croyant libérer le cône... Mais non, raté pour le moment. Donc la potence est bloquée avec la vis en moins car cassée. Mais ça tient

Les écrous de roues ont été remplacés par ds papillons.

Jeu de direction graissé et réglé.

Test devant la maison satisfaisant.
Tout ça demande de continuer à dégripper pour se libérer.

À suivre...

Avancée du chantier :
Les jantes sont super oxydées ce qui au delà de l'esthétique perturbe le freinage qui est vraiment symbolique  
Donc j'ai travaillé la surface de freinage à la perceuse brosse métallique, ça resiste


Nettoyage graissage du moyeu avant.  C'est fluide !

Le pédalier Bavilux a les dents pointues, il me faudra un remplaçant...  

Si vous avez le même ou presque...

tu as combien de dents sur ton pédalier ?

j'ai des neuf d'époque

Je crois que c'est 46, je te confirme ça demain

gaines plus discretes et pneus analogues et ce vélo sera resplendissant et avec une jolie patine
Je suis pas très loin de poitiers mais ne connaissait pas cette marque, juste les hôtels (je sors).

papa86 a écrit:gaines plus discretes et pneus analogues et ce vélo sera resplendissant et avec une jolie patine

Je suis pas très loin de poitiers mais ne connaissait pas cette marque, juste les hôtels (je sors).

La vraie couleur est un vert métallisé, d'où les gaines vertes Ce sera sûrement des gaines noires car en vert c'est surtout du fluo que l'on trouve.
Les pneus : je vais changer l'arrière quand je vais m'occuper de la roue.. J'ai du stock.
Si tu as trouvé des infos sur la marque, pas de hôtels..

la-haut a écrit:

papa86 a écrit:gaines plus discretes et pneus analogues et ce vélo sera resplendissant et avec une jolie patine

Je suis pas très loin de poitiers mais ne connaissait pas cette marque, juste les hôtels (je sors).

La vraie couleur est un vert métallisé, d'où les gaines vertes Ce sera sûrement des gaines noires car en vert c'est surtout du fluo que l'on trouve.
Les pneus : je vais changer l'arrière quand je vais m'occuper de la roue.. J'ai du stock.
Si tu as trouvé des infos sur la marque, pas de hôtels..

celle là est pas mal
https://www.ebay.fr/i/283835356895?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=709-134431-41854-0&mkcid=2&itemid=283835356895&targetid=884136510609&device=c&mktype=pla&googleloc=1006319&poi=&campaignid=9567047449&mkgroupid=97621257825&rlsatarget=pla-884136510609&abcId=1139516&merchantid=6995724&gclid=EAIaIQobChMIoqSHg5fh6AIVFfhRCh0L6ggjEAYYAyABEgJ6v_D_BwE

Effectivement c'est la bonne couleur. Merci !
Je garde la réf si c'est le vert qui l'emporte
Je m'occupe d'abord des roues puis de la transmission.
En fonction de la durée du confinement...

MAFAC 2000 a écrit:tu as combien de dents sur ton pédalier ?

j'ai des neuf d'époque

46 dents, confirmé !

Démontage du pédalier pour mettre un nouveau plateau à recevoir..
Mais bizarre : pas de système d'écrou, comment tient ce plateau

Alors que sur mon pédalier hirondelle j'ai bien un système d'écrou :



Quelqu'un a une idée

Autre surprise, démontage des leviers de freins et l'un des 2 est cassé


Quelqu'un aurait cette bestiole  

Bon pour le plateau on a le tuto de MAFAC 2000 !
Pour le frein je vais visser une plaque pour assembler les 2 éléments. Ce sera demain.

Un peu de boulot sur l'ensemble freins avant : nettoyage, vernissage :

Pédalier démonté grâce au dégrippant envoyé depuis quelques jours.. Et boîtier dans la foulée !



Une fois lancé le té de fourche a montré son vrai visage  



Premiers coups de chiffon au rustol sur l'avant du cadre...

la-haut a écrit:Autre surprise, démontage des leviers de freins et l'un des 2 est cassé


Quelqu'un aurait cette bestiole  

tu veux aussi une poignée ?