Look 586 UD qui revient de loin..... Merci tonton ! Nvelle photo....

Le vélo dans la famille, c'est un peu viral, cela va du tonton, en passant par mon papa, mes cousins et moi-même.... Du route, de la randonnée au VTT.
Bref il y en a pour tout les goûts.
Il y a de ça qq mois, début juin mon tonton, cyclo randonneur à ces heures, me téléphone et souhaite me donner un de ces premiers vélo, un Peugeot Psv10 de1981/82, finalement daté grâce aux souvenirs de mon tonton.
Cela fera d'ailleur l'objet d'un sujet pour sa restauration complète.
Je trouve enfin le temps d'aller récupérer le vélo fin octobre.
Ce jour-là, mon oncle m'accueille avec joie, et me réserve une jolie surprise en plus sur Peugeot.
Mon oncle est un grand bricoleur, il soude, maçonne, charpente, plaque, robinette......mais question vélo il n'y connaît rien et ça le saoule. . .
Il me montre un cadre Look 586 Ud, pâte de derailleur cassée net au niveau du cadre, manettes Ultegra 6703 cassées..... Et oui les chutes ça pardonne pas avec le carbone.
"Si tu le veux je te le laisse, sinon je le jette, un vélociste m'a dit qu'on ne pouvait pas le réparer.... “
Je lui ai répondu qu'au contraire on pouvait.
Faut juste trouver une patte alu à visser, légèrement abraser la coquille de la patte de derailleur, percer et visser à la loctite.
Donc comme la mécanique vélo, ce n'est pas son truc, il le le donne.
Merci tonton !

Donc après avoir récupéré une paire de leviers triple Ultegra, une paire de roues, et surtout avoir réparé la patte, remontage.
On arrive à ça...



L'ensemble prêt à rouler pèse 7,8  kg, qq réglages de positionnement à affiner (hauteur de potence) et roule ma poule, avantage triple plateaux .... polyvalence, confort de la Brooks c13 et des Continental 4 seasons en 28/chambres latex.
Merci Tonton Noël !

Chouette vélo.

Sinon, le vélociste

Ed Shutter a écrit:Chouette vélo.

Sinon, le vélociste

Merci, oui le vélociste est plus revendeur......que vélociste.
Sans vouloir être désobligeant envers ce Monsieur.
Donc, il voulait lui refourguer un cadre neuf.
Mon oncle a certes les moyens mais pas fou l'ancien, surtout qu'il a d'autres vélos.
Bref, il m'a fait un beau cadeau.

Un vélociste est un professionnel soumis à l'obligation de résultat. Une réparation comme celle ci ne peut être garantie, en cas de casse ou chute sa responsabilité est engagée. Et d'un point de vue pratique Lapierre , pour ne citer que cette marque a environ 30 pattes de cadre différentes. Mais c'est aussi pour ça que bricoler soit même son vélo est gratifiant. Bon boulot, je ne m'y risquerais pas

Stef18 a écrit:Un vélociste est un professionnel soumis à l'obligation de résultat. Une réparation comme celle ci ne peut être garantie, en cas de casse ou chute sa responsabilité est engagée. Et d'un point de vue pratique Lapierre , pour ne citer que cette marque a environ 30 pattes de cadre différentes. Mais c'est aussi pour ça que bricoler soit même son vélo est gratifiant. Bon boulot, je ne m'y risquerais pas

Je ne parle pas de garantie, cette dernière étant échue et ne rentrant pas dans le cadre justement de la garantie.
Mais, j'évoque ici le fait qu'un vélociste, digne de ce nom, dans l'idee du commerce de proximité, dans l'idée du service, dans l'idée de trouver des solutions.... se doit à mon sens être capable se proposer un service, une solution payante certes.... mais pouvoir offrir une réparation...
C'est tout, et pas de suite vouloir vendre un cadre.... Faut pas se plaindre après de la disparition des services de proximité si on nous prend pour des gogos....
Je connais des artisans, vélocistes capables de proposer cela et heuresement. Tel était mon propos, en aucun cas pleurer pour une quelconque garantie qui encore une fois dans cette situation et pour ce cadre n'a plus lieu d'être.

L'obligation de résultat dépend de l'importance de l'aléa. Dans un esprit de service au client la solution logique est de se défausser sur un professionnel plus qualifié tout en avertissant du fait qu'on n'est pas responsable du devis.

Sans cela, il n'y aurait jamais eu toutes les spécialités qui existent en réparation automobile :

- électricien automobile,
- rectification de culasse,
- "la clinique du carburateur",
- diéséliste,
- expert en boites automatiques,
- "spécialiste des anglaises, équipé en outillage en pouce"
- "Le spécialiste du radiateur"

Tout ça au bord de la N7 dans le 06 et dans les années 90.

Enfin, sinon le vélo est plaisant à rouler, test de 75 bornes aujourd'hui malgré le vent d'autan....
Différent de l'acier, plus nerveux mais un peu moins tolérant en cas d'erreur de braquets, même si ce modèle est réputé confort par la marque à l'époque, le groupe Ultegra triple en 10 v est d'une douceur, et quelle facilité de montage et de réglage.
Faut juste que je me réhabitue aux braquets et à l'utilisation du triple.
En résumé, un vélo joueur et nerveux, polyvalent grâce au triple et aux périphériques choisis.
Donc si un jour cette mésaventure vous arrive, ne jettez plus vos cadres carbone, n'hesitez pas. La réparation est facile et cela durera encore pas mal d'années.
Bon vélo à tous.

Loin de moi l'idée de polémiquer. Je ne parlais pas de la garantie contractuelle mais de celle qui accompagne l'obligation de résultat. Si tu tombes suite à une réparation mal faite tu as le droit de te retourner contre lui.
Et il existe de bons professionnels qui réparent bien le carbone. Pas tout à fait au même tarif que ta réparation

Stef18 a écrit:Loin de moi l'idée de polémiquer. Je ne parlais pas de la garantie contractuelle mais de celle qui accompagne l'obligation de résultat. Si tu tombes suite à une réparation mal faite tu as le droit de te retourner contre lui.
Et il existe de bons professionnels qui réparent bien le carbone. Pas tout à fait au même tarif que ta réparation

Bref on est passé de "C'est un travail de spécialiste, je ne suis pas sur que ça en vaille le prix." à "C'est irréparable, je peux vous en vendre un neuf."

Paco82700 a écrit:
Je lui ai répondu qu'au contraire on pouvait.
Faut juste trouver une patte alu à visser, légèrement abraser la coquille de la patte de derailleur, percer et visser à la loctite.

Tu peux détailler ?
Des photos, une story ?

Merci