Peugeot Lady qui revient de loin

Trouvé à l'assoc', sans fourche, sans roues, avec un cintre hideux, un pédalier voilé, le plastoque des Simplex ébréché.
Lors d'un projet précédent (inabouti), un pote m'avait filé une fourche chromée en bon état et presque à la bonne taille: le pivot est un chouïa trop long, il m'a suffi de choisir un contre-écrou plus grand.
Du coup je vais pouvoir remonter l'engin sans grande difficulté.

Je préviens en avance: les roues seront dépareillées et, dans un premier temps, je mettrai un pédalier temporaire.
Il va me servir de "véhicule de courtoisie", vu le nombre de gens qui me demandent si j'ai pas un truc pour dépanner, et vu que j'ai pas envie de prêter mes vélos.

Une seule photo au flash, histoire de bien commencer.

vincent_r a écrit: Il va me servir de "véhicule de courtoisie", vu le nombre de gens qui me demandent si j'ai pas un truc pour dépanner, et vu que j'ai pas envie de prêter mes vélos.  

Bonne base en tout cas

Vincent a écrit:Je préviens en avance: les roues seront dépareillées

Fallait s'y attendre !!! Avec Arius et ses histoires de messes noires, les premiers cas de possession apparaissent

danywild a écrit:

Vincent a écrit:Je préviens en avance: les roues seront dépareillées

Fallait s'y attendre !!! Avec Arius et ses histoires de messes noires, les premiers cas de possession apparaissent

Ne dis pas ça malheureux ! tu vas nous porter l'oeil

Le montage restera globalement cohérent (j'insiste, GLOBALEMENT ), avec des pièces sympa, mais comme il s'agira d'un vélo urbain et de dépannage, je ferai uniquement avec ce que j'ai en stock.

Je ne vais pas mettre un guidon de BMX et des pédales en plastoque, mais je ne vais pas non plus piocher dans ma réserve de dura-ace.

Donc, si on souhaite visiter Strasbourg en ta compagnie, on va se retrouver à pédaler sur un vélo femme, avec des roues dépareillées, et du matos décathlon  ??? Et bien, elle est belle, l'hospitalité Alsacienne

danywild a écrit:(...)  on va se retrouver à pédaler sur un vélo femme

Mixte, et c'est ce qu'il y a de mieux en milieu urbain

Même si ces cadres sont supposés mixtes, la plupart sont de petite taille, et de fait plutôt destinés aux femmes. Avec des roues de 700 et des pneus en 28mm de largeur, on a effectivement un très bon vélo pour la ville.

Si tu viens à Strasbourg, je te laisserai monter un de mes "bons" cadres, promis.
Ce Peugeot s'adresse aux béotiens, ceux qui n'ont qu'un vélo et qui se retrouvent fort dépourvus lorsque la panne survient.







... et je n'ai jamais parlé de matos décathlon.

C'est pas fini, mais ça prend forme.
La transmission en mono-plateau (48d) associe une roue-libre 6v, un dérailleur Huret éco et un shifter Simplex à rétrofriction fixé sur le cintre.




Les freins Mafac, avec les guidonnets qui vont bien.




Du coup le poste de pilotage permet d'avoir les vitesses d'un côté, la sonnette de l'autre.




La selle, à mon humble avis, se marie bien avec le reste.




Et une vue d'ensemble.




Il me reste à fignoler les réglages (léger jeu dans les deux roues, que je vais de toute façon graisser, freins à peaufiner), à poser lumières et garde-boue.
Des remarques, Danywild?

Des bluemels blancs lui irait bien.

J'allais le dire, il lui faut des GB blancs, ou chrome

vincent_r a écrit:Même si ces cadres sont supposés mixtes, la plupart sont de petite taille, et de fait plutôt destinés aux femmes. Avec des roues de 700 et des pneus en 28mm de largeur, on a effectivement un très bon vélo pour la ville.

Si tu viens à Strasbourg, je te laisserai monter un de mes "bons" cadres, promis.
Ce Peugeot s'adresse aux béotiens, ceux qui n'ont qu'un vélo et qui se retrouvent fort dépourvus lorsque la panne survient.







... et je n'ai jamais parlé de matos décathlon.

y a des gens qui n'ont qu'un velo ?????

bon,blague à part,ce mixte est superbe pour un velo de prêt.la couleur c est orange capucine.comme mon 1er cyclo en 1972.un 103...

Il est très beau, les pièces que tu as mis dessus vont bien avec

Allez, fini.




Veuillez pardonner la sacoche Helium.




Un peu de bricolage pour fixer ce joli obus, malheureusement rayé.




Et un ensemble sympa pour le feu avant.



J'ai aussi changé l'axe, avec celui que j'avais mis au début (126 mm), la ligne de chaîne était un peu louche.
J'ai aussi mis des pneus neufs Schwalbe delta cruiser en 700 x 28c, ma seule dépense conséquente.
Enfin, la roue arrière est trop "moderne", c'est une jante Mavic sur moyeu Shimano, avec corps de cassette uniglide 6v, alors que l'avant est une Rigida avec moyeu Maillard.

Bref, comme je le disais dès le début, ce n'est pas une version catalogue, mais l'ensemble reste à peu près cohérent.

c'est surtout fait avec gout

MAFAC 2000 a écrit:c'est surtout fait avec gout

+1

Pour du "fait avec stock dépareillé" le résultat global est très homogène.

Ça donne envie de te rendre visite

Je vais rougir.

Voici la petite sœur, trouvée dimanche à un prix tellement ridicule que j'étais OBLIGE de la prendre.



Cadre acier 103 carbolite
Pédalier Solida siglé Peugeot
Dérailleurs Simplex avec shifters à rétrofriction fixés sur la potence
Freins Mafac, leviers Weinmann
Jantes Super champion sur moyeux Maillard
Potence Atax, cintre Philippe
Garde-boue Bluemels, porte-paquet TA

Points négatifs:
- la peinture est un peu abîmée
- le porte-bagage est cuit, pas grave, il est moche, il va dégager
- les roues sont un peu voilées, on s'en fout ça se répare
- les roulements sont secs, peu importe c'est réglé en une heure
- il est bien trop petit, bof je vais le revendre à une personne qui en prendra soin à un prix défiant toute concurrence.

Points positifs:
- il est complet et d'origine je pense (sauf la pompe)
- il a des développements le rendant très polyvalent
- il est très bien équipé et léger.

Pas de démontage complet, je me suis contenté d'une révision approfondie.

Côté esthétique, le cadre a été nettoyé assez succintement, mais j'ai fait briller quelques éléments: le cintre (j'aime bien quand les cintres gravés brillent), la pompe et la sonnette qui n'étaient pas d'origine. J'ai aussi nettoyé la chaîne, la roue-libre et les plateaux. J'ai viré le porte-bagage immonde.

Côté mécanique, j'ai regraissé les roulements, dévoilé la roue arrière et fait quelques réglages des freins et dérailleurs.

Côté électrique, j'ai revu le chemin de câble à l'avant (et corrigé un faux-contact) et changé l'ampoule. J'ai fait un seul "prélèvement", le feu avant, chromé, a été remplacé par un modèle un peu moins cool.

Il est beaucoup trop petit, je ne suis pas du tout à l'aise dessus, mais ça roule bien. C'est sympa les manettes sur la potence.

Elles sont bien belles ces bicyclettes... Je savais pas que peugeot aussi avait sorti des mixtes avec manettes à la potence d'origine, je me dis que ce doit être un peu rare du coup et tu en sors 2 en moins de 6 mois. Bien joué!

beau boulot

dromaludaire a écrit:Elles sont bien belles ces bicyclettes... Je savais pas que peugeot aussi avait sorti des mixtes avec manettes à la potence d'origine, je me dis que ce doit être un peu rare du coup et tu en sors 2 en moins de 6 mois. Bien joué!

oui , peugeot a sorti les 1er de cette gamme en 1975 , c'était des PR & P 45

ici modèle 1978



vincent r , le tiens date de fin 1979 ou début 1980

les plus beau de cette gamme avec les décalcos dorées rapportés