Motoconfort type C.P.H -1965

Hello!
Comme dit dans ma présentation, voici le motoconfort qui a faillit finir à la déchetterie. Celui-ci je vais l'épurer aussi mais sans passer par la case peinture pour pouvoir garder les stickers et les lignes couleur or, il y a quelques impacts mais ça va.
Sur le protège chaîne un autocollant indique qu'il aurait été acheter du coté de Houdan chez Y.PERRIN mais en quel année ça je ne sais pas et aucun numéro de graver pour savoir l'année du vélo.
Au niveau périphérique:
_les roue sont HS, normal me direz vous.
_patins HS,
_il manque un ressort à l'étrier arrière (ça risque d'être compliqué d'en trouver un).
_la selle me semble ne pas être le sien.
_plus de poignées
(le rouge n'est pas aussi brillant que sur la photo, y avait le flash)
La phase de démontage/nettoyage va bientôt commencer.

épuré , épuré ...? c'est a dire ???

sait tu ce que tu as dans les mains , en fait ???

Je rejoins Pierrot! ne pas l'épurer mais au contraire le garder ainsi, il est superbe et quasi complet

ah ces jeunes ....

MAFAC 2000 a écrit:épuré , épuré ...?  c'est a dire ???

sait tu ce que tu as dans les mains , en fait ???

épurer moyennement, enlever les gardes boue et le porte bagage.
retrouver des roues blanche, une selle et gros nettoyage.
Est ce que tu connais l'année? d'après mes recherches, il serait entre 65 et 70.

Pareil que les 2 compères du dessus. Né dépouille pas ce vélo, s'il te plait.

là , je ne comprend pas ...

tu le trouve si moche que çà ?

MAFAC 2000 a écrit: là , je ne comprend pas ...

tu le trouve si moche que çà ?

Non pas forcément, mais j'ai du mal avec les grands gardes boue, ça fait vélo compresser et tasser un peu. Après c'est possible que je les gardes si j'arrive à les faire briller, parce que là ils sont ternis.

avant de t'emballer pour tout virer , demande plutot comment tout faire briller !( GB tu frotte avec du belgom alu et laine acier 000 )

et tu verra , tu aura plus de félicitation avec un vélo complet et brillant , qu'un vélo dénaturé et les gens te regarderont avec dédain ...

là tu vas pecho sévère (bon je sais ce seront des mamies de l'époque du vélo )

Arff! par chez moi personne ne regarde les vélos ancien.

vous savez l'année de ce vélo?

tu as là , un vélo que tu ne verra pas deux fois , alors bichonne le !

c'est pas par ce que les gens ne regarde pas , que tu doit te contenté de faire ninportenawak

respect

Ok, je fais un essai belgom et je verrai bien ce que ça donne.
Par contre personne n'a l'année du vélo ??

Tout à fait d'accord avec vous, ce vélo, il faut le garder tel quel ! Et surtout ne pas le transformer en un pseudo fixie à deux balles.

Caskaboulon avait mis un catalogue Motoconfort sur un post, va y jeter un oeil

https://www.velovintageagogo.com/t1794-catalogue-motoconfort-octobre-1965

Un vélo qui a connu le général De Gaule, on y touche pas !!!!

Angelus a écrit:Tout à fait d'accord avec vous, ce vélo, il faut le garder tel quel ! Et surtout ne pas le transformer en un pseudo fixie à deux balles.

Caskaboulon avait mis un catalogue Motoconfort sur un post, va y jeter un oeil

https://www.velovintageagogo.com/t1794-catalogue-motoconfort-octobre-1965

Un vélo qui a connu le général De Gaule, on y touche pas !!!!

Merci pour le lien , oui ça serait bien de 65, model "série populaire" mais pas avec les mêmes étriers de frein.
je ne parlais pas d'un fixi ou autre, mais enlever les gardes boue.

CPH ? le ressort arrière de l'étrier , j'en ai , donne moi la longueur de l'avant stp = axe / axe

MAFAC 2000 a écrit:tu as là , un vélo que tu ne verra pas deux fois , alors bichonne le !

c'est pas par ce que les gens ne regarde pas , que tu doit te contenté de faire ninportenawak

respect

Je suis tout à fait d'accord, et puis ces gardes boues lui vont très bien...
En ville il ferait tourner les têtes !
La peinture sur le porte bagage semble partir, pourquoi pas enlever la peinture + vernis ou bombe rouge?

Jolie pédalier

EDIT : ça me fait penser que j'en ai vu un hier depuis le tram marron avec les même décalques, très charmant !

MAFAC 2000 a écrit:CPH ? le ressort arrière de l'étrier , j'en ai , donne moi la longueur de l'avant stp = axe / axe

Oui le CPH mais avec l'étrier du cld.
Longueur du ressort axe à axe 36, diamètre 8.60

leconomiste a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:tu as là , un vélo que tu ne verra pas deux fois , alors bichonne le !

c'est pas par ce que les gens ne regarde pas , que tu doit te contenté de faire ninportenawak

respect

Je suis tout à fait d'accord, et puis ces gardes boues lui vont très bien...
En ville il ferait tourner les têtes !
La peinture sur le porte bagage semble partir, pourquoi pas enlever la peinture + vernis ou bombe rouge?

Jolie pédalier

EDIT : ça me fait penser que j'en ai vu un hier depuis le tram marron avec les même décalques, très charmant !

la peinture est âbimé sur le porte bagage, mais je ne vais pas l'enlever, parce que je ne retrouverais pas la même couleur.

Comme mes collègues : laisse lui son aspect et ses attributs. Si il ne te convient pas tu peux essayer de l'échanger contre un vélo plus proche de tes gouts, mais celui-ci mérite amplement d'être préservé en l'état. Et pourtant c'est pas ma religion que de ne pas toucher un cheveu et de remplacer à l'identique.

kaf28 a écrit:
la peinture est abîmé sur le porte bagage, mais je ne vais pas l'enlever, parce que je ne retrouverais pas la même couleur.

si justement , tu va dans une foire fouille ou similaire , vernis a ongles de couleur et hop le tour est joué ou peinture maquettes ; on fait tous ainsi ; essaie

Salut kaf28,

Merci pour ce nouveau post et la présentation de ce spad. Afin de faciliter le partage et la visibilité de ton post il faudrait que tu édites son sujet.

Pour cela va sur le premier message et clique sur le bouton « éditer » à la fin du message :



Apparaît alors cette fenêtre qui te permettra de changer le titre :




Voilà des exemples de titres clairs et précis qui permettent de retrouver plus facilement le post dans le forum :






Ce n’est pas grave si tu n’as pas toutes les informations concernant ton vélo, mais indique le quand même dans le titre. Tu pourras toujours l’éditer une fois que les infos auront été trouvées :

Il Pete la classe ton vélo. Bien nettoyé et avec les garde boue brillants, il sera au top et fera tourner bien des têtes

MAFAC 2000 a écrit:

kaf28 a écrit:
la peinture est abîmé sur le porte bagage, mais je ne vais pas l'enlever, parce que je ne retrouverais pas la même couleur.

si justement , tu va dans une foire fouille ou similaire , vernis a ongles de couleur et hop le tour est joué ou peinture maquettes ; on fait tous ainsi ; essaie

Heu c'est un peu du cache misère ça
Je t'ai mis plus haut les dimensions du ressort. 36 d'axe à axe

Sinon tu vas en centre auto avec ton vélo, tu trouves les pinceaux carrosserie qui vont bien, retouche, vernis et c'est parti (après une petite préparation de la zone bien sur)