Peugeot UO-8 fin 60s

Le dernier automne j'ai acheté un cadre et une fourche d'un Peugeot UO-8, et maintenant je le bricole pour une amie.



Mon amie a des problèmes de dos, ainsi je régle le vélo pour elle avec une tige de selle "thudbuster" et des vitesses faciles.





J'ai encore besoin des pièces pour les freins, mais ce beau vélo sera fini quand le verglas disparaît.

C'est vraiment un UO-8 ?

Un Peugeot américain ?

Ed Shutter a écrit:C'est vraiment un UO-8 ?

Un Peugeot américain ?

Oui! Je suis maintenant en Seattle.

Aubergine a écrit:

Ed Shutter a écrit:C'est vraiment un UO-8 ?

Un Peugeot américain ?

Oui! Je suis maintenant en Seattle.

Ah OK.

Il a les roues d'origine en 27 pouces ? Ça limite le choix de pneus.

Ed Shutter a écrit:

Aubergine a écrit:

Ed Shutter a écrit:C'est vraiment un UO-8 ?

Un Peugeot américain ?

Oui! Je suis maintenant en Seattle.

Ah OK.

Il a les roues d'origine en 27 pouces ? Ça limite le choix de pneus.

Les roues sont bien de 27 pouces, mais ils sont en alu et ne sont pas d'origine pour un UO-8. J'ai monté les pneus Swift Sand Canyon en 27 x 1-3/8. Ils sont comparable à les pneus Compass/Herse Bon Jon Pass, et roulent très bien.

Aubergine a écrit:

Ed Shutter a écrit:

Aubergine a écrit:

Ed Shutter a écrit:C'est vraiment un UO-8 ?

Un Peugeot américain ?

Oui! Je suis maintenant en Seattle.

Ah OK.

Il a les roues d'origine en 27 pouces ? Ça limite le choix de pneus.

Les roues sont bien de 27 pouces, mais ils sont en alu et ne sont pas d'origine pour un UO-8. J'ai monté les pneus Swift Sand Canyon en 27 x 1-3/8. Ils sont comparable à les pneus Compass/Herse Bon Jon Pass, et roulent très bien.

Ils ont l'air très biens ces pneus.

Sinon 27 1-3/8 ça m'a bien dérouté, il s'avère que c'est du 27 1-1/4 en Grande-Bretagne.