Comment utiliser le Préciray ?

Bonjour les Cyclistes,
Je suis l'heureux propriétaire d'un Préciray, appareil à monter et dévoiler les roues de toutes tailles même celle des mobylettes et des Solex...
Je l'ai découvert au hasard d'une discussion sur une expo vélo grâce à un passionné il y a quelques années.
Je me suis mis en quête et j'ai fini par en trouver un après quelques mois de veille et de recherches.  

Un peu d'histoire :
"En 1966, Pierre Rensonnet inventeur de PréciRay, met au point cet appareil qui permet de régler les roues de vélo en un temps révolutionnaire. Lui qui réglait des roues toute la journée, il a pu simplifier son travail et augmenter considérablement sa productivité.
Il obtint la Médaille d'Or au concours Lépine, la même année Brevet n°672.210.
Rapidement, il améliore le PréciRay-B : Vélo, et étend sa méthode de centrage de roue avec le PréciRay-M : Moto.
Alors, qu'il cherche un atelier qui réaliserait, une des pièce du PréciRay, il rencontre Albert Antoine, des Ateliers J.Martin qui lui propose de fabriquer le PréciRay dans son intégralité, et ainsi devenir constructeur exclusif."
Bla Bla Bla  

J'utilise régulièrement mon Préciray pour dévoiler les roues mais à mon avis je suis loin de le maîtriser et d'exploiter toutes ses possibilités.
Je recherche donc quelqu'un qui sache ou qui l'ai jadis utilisé pour me former à son usage.

Très vélocipédiquement,

Bonsoir les Cyclistes,

Quelques lecteurs mais pas de contributeurs.
Voici donc des photos pour rendre plus tangible ma quête d'infos


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J'ai utilisé quelque chose de sensiblement équivalent chez Var . Tu mets ta roue tu la bloque bien et au lieu de fixer ton attention sur la jante tu regarde les flèches bouger. Utile quand tu rectifie 30 roues par jour, tu ne vois plus rien sur les dernières. Tu cales bien ta roue pour que les deux molettes soient bien en contact avec la jante, tu peux contrôler le saut et le voile. Les chiffres en bas permettent de centrer ton moyeu et de vérifier le parapluie, mais j'utilisais pour ça un outil Var en forme de V qui prenait appui sur la jante en diagonale, avec une pige mobile au milieu que tu mettais en appui sur le moyeu.

J'avais jamais vu cet outil là mais c'est très ingénieux.