Specialized Stumpjumper 1993

Ah le Stumpjumper, ce modèle qui m'a fait envie dès que j'ai débuté le VTT en 89 et que je n'ai réussi à acquérir qu'en 2003.
Là il s'agit du M2 de 1993

Le cadre est encore très propre.
L'équipement d'origine est en grande partie encore présent. La roue avant à été changée, la selle également.

LEROURET90 a écrit:Le cadre est encore très propre.
L'équipement d'origine est en grande partie encore présent. La roue avant à été changée, la selle également.

Le fameux composite M2, l'alliage maison élaboré en collaboration avec Duralcan, signature de chez SPE, et tout DEORE LX...Quand j'entends "Stump', je pense à "Stomp" des "jOHNSON Brothers"...Légendaire pour les deux...

https://youtu.be/tPBDMihPRJA

Est-ce un cadre alu ?

Je regarderai dans mes vieux magazines, j'ai sûrement un essai.

ozemick a écrit:Est-ce un cadre alu ?

Oui, gros cordon de soudure pour être sûr.

Aluminium composite, de l'alu avec des trucs dedans.

Il y avait beaucoup de casse sur les alus de l'époque, même Cannondale !
Les M2, je n'ai pas souvenir d'avoir entendu parler de casse.

Peu de casse en effet mais peu de ventes, le prix ! Le Stump en tange était une bête de course increvable.
Et les Cannondale de cette époque ne cassaient pas plus que les autres. Quel plaisir de passer d'un acier de 15 kg à un alu de 12 !
Par contre les Lapierre alu

J'ai hâte de rouler avec !
Niveau casse, les Scrambler Line étaient pas mal !
Bien dommage car il ne leur manquait que la fiabilité.
Pour le reste, c'était des vélos performants.

C 'est parti !

Quelques petits changements :


Un dérailleur arrière XT à la place du LX




Nouvelles pédales




Remplacement des Grip Shift 7 vitesses par du STI en 8 vitesses

Nouvelle paire de roues, des Mavic 517 que je n'ai pas encore eu le temps de nettoyer et réviser.

Stef18 a écrit:Peu de casse en effet mais peu de ventes, le prix ! Le Stump en tange était une bête de course increvable.
Et les Cannondale de cette époque ne cassaient pas plus que les autres. Quel plaisir de passer d'un acier de 15 kg à un alu de 12 !
Par contre les Lapierre alu

Mon expérience ne vaut pas statistique mais dans mon club (VTT IdF) l'un des premiers Cannondale Alu a cassé sur le triangle AR.
C'était la première fois que je voyais un cadre fendu.

Premiers tours de roues avant hier dans le respect du confinement (1 km du domicile).
Jusqu'à présent, le seul Specialized sur lequel j'avais roulé c'était le M4 modèle 2002, une bête de course !
J'ai essayé le M2 en mode baskets sur les pédales auto.
Même comme ça, on sent que ça répond bien.
Vivement une vraie sortie...