VTT Mercier Sport Attitude devenu "Balloon Bike"

J'ai fait le test de l'aimant, le cintre est en acier.

Je vais mettre de l'alu à la place.

Tu vas mettre quelle pression dans les pneus ?

nico a écrit:Tu vas mettre quelle pression dans les pneus ?

J'en suis à 2,2 Kg et c'est très bien sur le goudron je vais essayer de descendre plus bas. Le mini est à 2 Kg et le bon sens me dit qu'avec mon poids je devrais rouler au dessus du minimum.

Par ailleurs, j'ai un peu roulé dans le sable à 2,5 Kg c'était encourageant. A 1,5 Kg  en ne chargeant pas trop l'avant ça doit pas mal le faire.

Merci pour ces informations Ed.

Franchement je l'aime de plus en ce vélo. La base est pas terrible mais comme vélo de ville il est pas mauvais du tout, ça freine assez fort, ça absorbe les nids de poules. C'est un peu un vélo pour rouler bourré ou mal réveillé.

La selle est un délice.

Montage d'un éclairage à piles.

Des chambres Downhill achetées en soldes :





Ça ne va pas alléger le vélo mais ça devrait être très résistant aux pincements en basse pression.

Feu/catadioptre Hermanns et phare Walford (magasins Action) :








J'ai démonté le phare d'un autre vélo en attendant de retourner chez Action.

Un triple Stronglight, ça pourrait faire une belle amélioration :

Évolution figée, j'ai d'autres priorités pour la rentrée. J'aime beaucoup rouler avec et il a encore une belle marge d’amélioration.

Le voilà dans sa configuration actuelle qui devrait rester stable pendant un certain temps :

Je le sent bien celui-là pour des pratiques un peu extrêmes.

https://www.youtube.com/watch?v=XOuyzv2LPY0

J'ai corrigé l'alignement des pattes.

Ed Shutter a écrit:J'ai corrigé l'alignement des pattes.

Tous tes vélos vont y passer !

arthur a écrit:

Ed Shutter a écrit:J'ai corrigé l'alignement des pattes.

Tous tes vélos vont y passer !

C'est bien possible.

Sur celui-là j'avais un peu des vitesses qui sautent, j'espère que ça va contribuer à régler le problème.

J'ai explosé la transmission hier soir.

Le dérailleur arrière ou à l'avant ?
Ca n'a pas fait de dommages collatéraux type rayon de la roue arrière ? Comment tu as fait tu as essayé de passer la 14ieme vitesse ?

Ed Shutter a écrit:Le voilà dans sa configuration actuelle qui devrait rester stable pendant un certain temps :

est-ce que tu peux pédaler "sans les mains" ?

arthur a écrit:Le dérailleur arrière ou à l'avant ?
Ca n'a pas fait de dommages collatéraux type rayon de la roue arrière ? Comment tu as fait tu as essayé de passer la 14ieme vitesse ?

A l'arrière, je n'ai pas bien compris ça s'est produit en milieu de cassette.
Il faut que j'évalue les dégâts exacts.
Le dérailleur s'est détaché et est parti dans les rayons et la chaîne est cassée. Je me demande si le problème ne vient pas du filetage de la patte.

Il est partit pour rester en stand-by un certain temps celui-là...

A l'analyse, le pas de vis de la patte de dérailleur est bien fatigué. Pour l'instant, j'ai traité le problème avec un taraud et du frein-filet. Je doute que cela suffise, je vais surveiller le dérailleur comme le lait sur le feu.

Par ailleurs, la poignée tournante droite est vraiment fatiguée, je prévois de la changer.

Ça n'est pas prioritaire, mais il y a matière à s'occuper dessus :

- monter un cintre alu,
- remplacer les poignées tournantes,
- remplacer les leviers de freins,
- monter un pédalier en alu.

Le dérailleur à l'air de tenir mais j'ai cassé la chaîne.

Ma décision est prise, je vire les poignées tournantes et je change le dérailleur et la chaîne.