VTT Mercier Sport Attitude devenu "Balloon Bike"

Avec des gros pneus Schwalbe Fat Frank en 2,35 :

Pédales VP récupérées sur une épave :







Et selle Vetta SP :

Premier test sans souci mécanique aujourd'hui moins d'une heure moins d'un km. L'orage menaçait, n'y avait personne. Je me suis bien amusé à monter sur les trottoirs. Avec les gros pneus gonflés à 2,5 Kg ça a un coté BMX vraiment sympa.

Cassette 12-32 :

Je trouve que c'est plus beau que l'ancienne :

Je démonte la roue arrière j'ai trouvé une roue à moyeux Acera X qui fait la paire avec l'avant.

Ahh au fait ce vélo est vraiment sympa pour rouler en ville je pense que les Fat Frank y sont pour beaucoup. Il va recevoir quelques améliorations.

Bon alors ce vélo est attente de la livraison de gaine de dérailleur.

J'ai changé un tas de trucs sur ce vélo et ça n'est pas fini. Pour l'instant :

- Freins Deore LX,
- Tige de selle alu à chariot intégré,
- Nouveau porte bidon.

Je pense que je vais zapper de cadre.

Et faire la synthèse de mes expérimentations :

https://www.velovintageagogo.com/t11078-b-twin-rockrider-300-devenu-plus-ou-moins-beach-cruiser

Il me plairait de me monter un VTT tout rigide pour la simplicité de son entretien. Il serait principalement utilisé sur des chemins roulants en terre. De gros pneus comme les tiens seraient une bonne alternative pour éviter les suspensions.
Il me semble que je possède des 2,20 mais il faudrait que je vide ma cave qui est bien remplie de cartons.
Je pèse 90 kg.
A quelle pression faudrait-il les gonfler pour ne pas les pincer et assurer une bonne motricité (roues de 2- pouces). L'effort n'est il pas trop important par rapport à du 1,90 ?
Merci.

nico a écrit:Il me plairait de me monter un VTT tout rigide pour la simplicité de son entretien. Il serait principalement utilisé sur des chemins roulants en terre. De gros pneus comme les tiens seraient une bonne alternative pour éviter les suspensions.
Il me semble que je possède des 2,20 mais il faudrait que je vide ma cave qui est bien remplie de cartons.
Je pèse 90 kg.
A quelle pression faudrait-il les gonfler pour ne pas les pincer et assurer une bonne motricité (roues de 2- pouces). L'effort n'est il pas trop important par rapport à du 1,90 ?
Merci.

Nico, j'avais complètement oublié ce message. Pour l'instant je n'ai aucune expérience sérieuse avec ce genre de pneus sur des chemins de terre je dirais qu'on peu descendre dans les 2,5 Kg sans gros risque.

Faudrait que je retravaille ce bidule, d'autant que j'ai des roues mieux pour lui.

Essai assez concluant ce soir, je considère qu'il est vraiment utilisable :





Il a reçu plusieurs évolutions :

- Tige de selle alu,
- Cassette 12-32 et protège-rayons,
- V-Brakes Deore qui passent mieux les pneus en 2,35,
- Nouvelles roues, jantes Araya CV-7 et moyeux Alivio,
- Changement de certains câbles,
- Longueur des gaînes ajustée.

Reste à voir l'indexation du dérailleur.

Sinon je demande si je garde le dérailleur Altus, la selle, le cintre et la potence.

Trois jours que je roule avec en ville je le trouve amusant.

En revanche la selle Vetta c'est vraiment pas mon truc.

Il est chouette ce vélo

Un dérailleur Alivio, je trouve que l'Altus ne le fait pas vraiment :

J'ai monté le dérailleur Alivio, reste à changer la chaîne qui est trop courte et bien usée.

Nouvelle configuration :





Une selle Concor Light :





Un dérailleur Alivio assez récent et une chaîne Sunrace :





La selle était destroy. Elle a faillit partir à la poubelle, la crème Saphir a fait des miracles.
La chaîne a été acheté en soldes à un prix très bas je n'ai aucune idée de sa longévité.

Tout marche vraiment bien mais il y a quelques composants un peu beuark (le pédalier, les leviers de freins...). Bref ça risque encore d'évoluer.

La crème saphir fait quoi exactement comme effet ? Un peu d'abrasion ? Ou graissage ?

arthur a écrit:La crème saphir fait quoi exactement comme effet ? Un peu d'abrasion ? Ou graissage ?

Ni l'un ni l'autre, en fait c'est une résine synthétique qui reconstitue une croûte sur le cuir.

Faut choisir la bonne parce que il y a maintenant toute une gamme de produits.

D'accord je t'apporterai une selle que j'ai trouvé tu me diras si ça peut le faire.

J'ai remonté la potence et diminué la pression des pneus. Ça roule pas mal sur la plage dans le sable compact et je pense que ça roulera encore mieux avec une pression de pneus vraiment basse.

Plus ça va, plus je l'aime ce vélo.