Peugeot 1975

Bonjour tout le monde,
Le confinement c'est le moment de ressortir les vieux projets.
Voilà un Peugeot, je suppose qu'à l'origine c'était un demi course. Je ne sais pas du tout ce que je vais en faire : soit ajouter une selle récente en gardant ce poste de pilotage ou lui rendre la config' d'origine

Je compléterai les infos demain, mais je voulais vous le montrer

Bonsoir

peugeot des années 1975 R6 peut être (code sur la jonction des haubans arrière sur le miens)

je l ai transformé en fixie (photo ci dessous)

très bon vélo pour ma part, je l utilise comme daily et j adore !!!!

bonne soirée

Pas mal du tout ! en plus j'ai une paire de roues orange/pneus orange prélevés sur une épave fixiesque

37Traxx a écrit:Bonsoir

peugeot des années 1975 R6 peut être (code sur la jonction des haubans arrière sur le miens)

je l ai transformé en fixie (photo ci dessous)

très bon vélo pour ma part, je l utilise comme daily et j adore !!!!

bonne soirée

tu n'as pas de frein avant?

Un pur fixie c'est soit sans frein du tout ou avec frein avant seul. Là c'est plutôt un singlespeed pour le coup et ce n'est pas le meme modele que celui présenté.

Apres il faut reconnaitre que niveau esthetique c'est pas dégueu et ça doit filer en mode urbain. Dommage parce qu'avec un frein avant, un porte bagage arriere et des gardes boue, il serait vachement plus utile et par tout les temps sans pour autant perdre de son charme.

Pour le vélo de Jérôme, je ne connais pas le modele mais il pourrait etre bien en changeant pas grand chose enfin plutôt en lui remontant des pieces de son époque: cintre, leviers de freins sans faire trop de frais dedans.

frein unique arrière , c'est sans moi l'esthetique ok mais la sécurité surtout.

Avec la fin du confi j'ai pu retrouver ma paire de roues   . Aucun souci à l'arrière, mais à l'avant, le diamètre de l'axe de la roue est trop important. Il ne passe pas dans l'oeillet de la fourche. J'ai pas trop envie de changer la fourche parce qu'elle est belle. DU coup peut être changer l'axe? ou limer la fourche, mais ça risque d'être long je pense :/

Est ce que ça se trouve facilement un axe de roue plus fin mais qui colle quand meme au moyeu?

Up

Pour info j'ai réussi à monter l'axe d'origine du moyeu Normandy (axe de faible diamètre) sur le moyeu plus récent (avec un axe de diamètre standard). Les cuvettes des billes sont identiques.

Voilà fini ! Pour la couleur, j'ai décidé de faire dans la finesse ...

j'ai juste l'impression que la chaine est encore un peu longue, même avec un maillon en moins. Vous en pensez quoi ?
J'avais jamais testé de pignon fixe, c'est assez particulier, surtout dans les descentes, je ne vois pas du tout comment ils font ceux qui n'ont pas de freins








À changer de catégorie ?

Il est habillé Gogo de la tête aux pieds !! Je l'aime beaucoup ce Peugeot

Les roues d'origine tu les as encore ?

A pour le coup c'est … orange, très orange

Sympa même si c'est pas ma came, faut avoué que tu lui a redonné une seconde vie.

Acier31 a écrit:Il est habillé Gogo de la tête aux pieds !! Je l'aime beaucoup ce Peugeot

haha oui, l manque juste la plaque Gogo et il ferait une super mascotte

Ed Shutter a écrit:Les roues d'origine tu les as encore ?

Oui et non. La roue avant est complètement dé-rayonnée et j'ai piqué l'axe du moyeu pour le mettre sur la roue avant orange.
La roue arrière est à dé-rayonnée a gauche car je me suis rendu compte au milieu du démontage que j'avais pas le démonte roue libre adapté (Maillard)