Motobécane RD 41 cadre berceau avec moyeu "Orbit" 1981

Rentré aujourd'hui ce très joli Motobécane, qui était sûrement une série "luxe", à en voir l'équipement, le plus sympa étant sans doute ce moyeu "Sachs Orbit" qui n'est vraiment pas commun, il y a donc deux vitesses dans le moyeu, faisant sûrement office de double plateau, et les vitesses externes (manque le dérailleur mais j'en ai). Peu de boulot pour le refaire, quelques rayons cassés, ca c'est rien, même les pneus sont encore pas mal, dans un format peu courant 650x32B.

Si quelqu'un a des infos sur ce modèle je suis preneur car c'est le premier que je vois

Je me demande si c'est un vélo de ville ou plutôt un vélo type "fitness" avant gardiste

Il semble avoir peu servi.



Le moyeu, du coté où il n'y a pas la roue libre, une chaînette entre dedans, comme les torpédo.












(j'ai édité le titre avec le nom du modèle)

J'ai eu le même pedalier sur un vélo y'a 2 ou 3 ans .

J'adore le design de ces pédaliers, ils font qualité je trouve, dommage qu'ils ne soient pas en axe carrés

je ne sais mème pas s'ils étaient au catalogue ces modèles ...

je vais voir ...

ton modèle est le RD 42 , çà valait 4 sous quand même !

septembre 1981



en avril 1981 , il s'appel RD 41

MAFAC 2000 a écrit:je ne sais mème pas s'ils étaient au catalogue ces modèles ...

je vais voir ...

ton modèle est le RD 42 , çà valait 4 sous quand même !

septembre 1981



en avril 1981 , il s'appel RD 41

A oui top Pierrot

il est de début ou fin 1981 ???

Je sais pas, la date est sur le moyeu AV, je regarde dans la journée

vélocollection a écrit:
Si quelqu'un a des infos sur ce modèle je suis preneur car c'est le premier que je vois

Je me demande si c'est un vélo de ville ou plutôt un vélo type "fitness" avant gardiste

A l'atelier j'ai déjà aidé à réparer un tobec quasi identique. Même couleur mais si je me souviens bien la forme du cadre était un peu différente (triangle arrière classique, tube supérieur stoppé au tube vertical). En tous cas c'est bien un vélo de ville!

vélocollection a écrit:Je sais pas, la date est sur le moyeu AV, je regarde dans la journée

regarde au dos du dérailleur arrière

Il n'y a plus de dérailleur, mais il est de début 1981, l'année sur les pédales, donc c'est un RD41, je recorrige le titre

L'année est aussi sous la selle.

02.1981 sur les pédales , donc comme c'est les dernières pièces montées , il est bien du début

MAFAC 2000 a écrit:02.1981 sur les pédales , donc comme c'est les dernières pièces montées , il est bien du début

Bien vu, c'est vrai que les pédales sont montées en dernier

le moyeu 28.1981

MAFAC 2000 a écrit:le moyeu 28.1981

Oui c'est bien ça, à quoi correspond ce 28 le 28ème jour de 1981

Voilà le vélo remis en état, Je lui ai mis un dérailleur "Huret commander", graissage, et lustrage du cadre, j'ai tout de suite monté la selle au max mais elle est en fait trop haute pour moi, tant mieux comme ça je pourrais la baisser ce sera plus esthétique; ce moyeu est vraiment super et offre un très bon rendement en montée, je suis assez étonné L’entraîneur du compteur était hyper grippé, j'ai galéré à le refaire, mais là il fonctionne correctement. Je lui ai ajouté des sacoches qui lui vont super bien je trouve, récupérées sur un Gitane pourri.

28.1981 28eme semaine de 1981

simplement superbe boulot et résultat

Merci

Sympa, j'ai une roue arrière semblable mais en 700 avec 2X6v.

tout beau tout neuf
le compteur est très classe , j adore ces accessoires .
très belle remise en service

brocker's vélo a écrit:Sympa, j'ai une roue arrière semblable mais en 700 avec 2X6v.

Il existait aussi un moyeu en ferraille de marque torpédo avec le même système, mais avec un aspect très grossier On le voit souvent sur des vélos suisses en 700.

david26 a écrit:tout beau tout neuf
le compteur est très classe , j adore ces accessoires .
très belle remise en service

Merci c'est vrai qu'il est beau, un modèle de base je ne l'aurais pas pris, mais celui ci avec ce moyeu j'ai pas pu résister Le compteur ça a été une galère de le refaire car l’entraîneur sur l'axe de la roue était très grippé, il ne tournait plus, du coup j'ai mis un max d'huile dedans jusqu'à ce qu'il soit bien imprégné, et là c'est bon il fonctionne top, bon les km/h sont toujours très peu fiables sur ces compteurs mais c'est quand même sympa pour le look

vélocollection a écrit:

brocker's vélo a écrit:Sympa, j'ai une roue arrière semblable mais en 700 avec 2X6v.

Il existait aussi un moyeu en ferraille de marque torpédo avec le même système, mais avec un aspect très grossier On le voit souvent sur des vélos suisses en 700.

La mienne est un moyeu Sachs et une jante Mavic module E.

le compteur c'est pour le look et il va bien a ce destrier en superbe état qui respire la solidité, bichonné il va traverser encore au moins 2 générations

Ça c'est sur, bon d'habitude je cherche plus ancien, mais là c'est un des rares de cette époque que je compte garder, car il sort de l'ordinaire

On voit que le vélo a peu roulé, vu l'état sous les gardes boues, il n'a pas du rouler dans la pluie, je n'ai même pas eu besoin de nettoyer et les écrous de tringles ne sont pas rouillés, les patins de freins comme neufs (étrier un peu tordu mais je l'ai redressé), et le dessous de béquille à peine râpé.

Bon en fait le compteur indique 700 km plutôt que 7000, à moins que mais je ne sais pas à quoi servent les chiffres en rouge.