VTT MBK Ranger High-Tech

LEROURET90 a écrit:Un cache Mountain LX,  ça risque d'être difficile à trouver.
Peut-être un Gogo à t-il  ça ?

Ce serait le top !!

Bon, durant le test, j'ai du un peu trifouiller les "vis" de tension du câble de dérailleur car rien ne bougeait avant le 3ème clic !

Et en regardant un peu le vélo, j'ai le sentiment que la patte du dérailleur n'est pas parallèle au plan de la chaîne...

Je pense qu'il va falloir que je reprenne tout le régalage du dérailleur AR. Si vous avez une méthodologie, je suis preneur....

Première question, à quoi sert la vis sur la photo ?



Je l'ai desserré de 10 tours mais je pense qu'elle ne joue que sur la position longitudinale du dérailleur. Je trouve aussi que la portion de gaine qui dessert le dérailleur est bien courte: le rayon de courbure est très fort....

J'ai du ajuster les butées mais c'est un peu à tâtons pour le moment.

Toujours est-il que toutes les vitesses passent désormais ce qui n'avait encore jamais été le cas depuis l'achat de ce vélo...

J'ai déjà eu un vélo comme celui-là mais pas dans cette couleur.

Acheté en 1988 à l'usine de Saint-Quentin (02), seul le modèle en gris et rose était dispo, semblable à celui-ci, mais sans le porte-bagages ( ):



Il m'a été volé en 1994 ! Grrrrr

32 ans plus tard, je trouve le même modèle mais dans le couleurs fluo dont je rêvais au lycée....

Moi aussi mon Ranger Hi Tech 2 s'était négocié directement avec l'usine MBK.
Ils nous avaient redirigés vers un magasin de vélos de St Quentin mais avec une super remise de la part du constructeur. C'était les cycles Deplet je crois le magasin.

Bon, suite au déconfinement, j'ai emmené mon vélo chez le vélociste, qui a redressé la patte de dérailleur... à l’œil. C'est mieux, mais pas top.

D'après lui, il y a aussi un problème avec le galet guide: la chaine touche la chape du dérailleur. Je l'ai donc changé mais le défaut est toujours là.

Je pense, de plus en plus, que le dérailleur est faussé. Le vélociste a bien essayé de forcer dessus à la main... Mais bof...

Il va peut-être falloir changer le dérailleur.

Quelques photos...

La base droite est comme neuve avant de reposer la protection...



Les cavaliers des freins sont réglés...





J'attends un dérailleur arrière et des gaines de dérailleur pour finaliser tout ça...

La protection de la base droite a été remise en place avec une petite bande de colle néoprène:

J'ai un mountain LX de ce type pas du tout d'origine sur un de mes vélos en Tunisie. Je pense que je devrais le remplacer par un LX ou un XT plus récent (j'en ai) et le ramener pour qu'il serve à restaurer d'autres vélos.

Sauf que...

... je ne prendrais pas l'avion avant un certain temps.

J'ai reçu aujourd'hui un dérailleur AR Mountain LX. Il est en super état !





Il est monté... et testé: la chaîne ne frotte plus et les vitesses passent super bien  !!!

Je fais une petite photo parlante...

CptFlam76 , aujourd'hui j'ai fait tomber mon vtt et la patte du dérailleur plié vers les rayons donc dérailleur en vrac , j'ai redresser la patte comme d'origine mais mème en redressant comme d'origine la chaine n'était plus dans l'axe .
je nai pas changé le dérailleur mais donné plus d'angle a la patte vers l'extérieur et ca roule !

C'était l'époque du fluo tous azimuths et personnellement mon VTT MBK était fuschia bien pétant. C'est un morceau de l'histoire du vélo. A conserver pieusement....