MBK Ranger Hi-Tech (1987)

Hello les Gogos,

Encore un VTT, cette fois ci aux couleurs de la Jamaïque
Il est équipé du groupe Shimano Exage Mountain (M450), et comme ce n'est pas un Tracker, il est en "Cromo pas Columbus" (Vitus ?)
Guidon et cintre en alu Sakae, jantes Weinmann avec oeillets. Il pèse "seulement" 14kg100, pas mal pour l'époque !

• La chaîne d'origine était archi-étirée, du jamais vu
  
• La roue libre Uniglide est très fatiguée : je l'ai démonté et c'est bien de l'usure
  
• Les plateaux ont l'air tordu à certains endroits : ils sont en acier donc logiquement rattrapables...
  
• Protège base "requin" et dérailleur Shimano fournis (pas sur les photos), mais pas la sangle de cadre pour porter le Mountain Bike
  

J'ai quelques questions, pour celles & ceux qui sauraient y répondre :

• Il manque les stickers MBK de chaque coté : ou puis-je en trouver à moindre frais ?
  
• A quoi ressemble la sangle d'origine ? Elle est en nylon tissée ?
  
• Les poignées sont elles d'origines ?
  
• Trouve-t-on facilement des corps de cassette Uniglide, sans faire la bidouille Hyperglide qu'on peut voir sur Youtube ?
  

La tresse , montée sur bouton-pression,  tu ne la trouvera pas , hyper hyper dur à trouver, fait la effectivement en nylon , ton cordonnier , ça,  il pourra te le faire.
J'en ai une sur un RANGER HI-TEC  rouge , en épave que j'ai sauvé.

Pour les poignées , c'est des poignées ego Power qu'il te faut trouver

Ou ça





Ou bio Slim




Document MBK 1987



Vtt d'un membre du forum

Merci Mafac pour les renseignements notamment sur la sangle, même si les Rangers ne sont pas de la même année (déco, renforts soudés entre le tube oblique et celui de direction, gaines noires)
Je pars à la recherche d'un sangle en nylon, d’œillets et une machine a coudre, je devrais pouvoir me débrouiller

Les cassettes uniglide ça se trouve parfois. Souvent avec une roue autour.
Tu peux fouiner sur Leboncoin les roues en 6v, ou carrément cherche le terme "uniglide".

Je dois sûrement en avoir une , tu veux une 6 v ?

MAFAC 2000 a écrit:Je dois sûrement en avoir une , tu veux une 6 v ?

Je voulais tester avec pour voir, mais je sens que ça ne va pas le faire, il y a vraiment beaucoup de jeu...
Donc oui j'en veux bien une

Ok je regarde demain après midi , on se retrouve demain soir car je dois restaurer un vélo pour une expo....

Un peu de nouvelles sur le vélo :

• Démontage et tentative de redressage des plateaux
  
• Nettoyages des shifters, j'ai retrouvé l'indexation sur celui du dérailleur avant
  
• Tentative de démontage des pédales.. oups, c'est entièrement serti  
  
• Retouches assez compliquées de la peinture, plus ou moins fluo (surtout moins, vu comment elle était a l'origine sous les poignées)
  

Grégoire,  c'est un truc comme ça que tu cherchait ?

MAFAC 2000 a écrit:Grégoire,  c'est un truc comme ça que tu cherchait ?

Oulah pas du tout !

C'est une cassette Shimano uniglide, avec le petit pignon qui vient serrer la cassette. Elle a été remplacée début 90's par l'hyperglide.




On en parle sur VVAG ici https://www.velovintageagogo.com/t15788-moderniser-un-corps-de-cassette-6-v-uniglide

Trouver du uniglide c'est la galère ou alors très cher... j'ai acheté deux velo pas cher juste pour le uniglide qu'il y avais dessus...

Grégoire, celle-ci est un montage similaire, le petit pignon viens serrer l'ensemble

Bon, finalement le jeu de la roue libre n’empêche pas le bon fonctionnement !
J'ai refait le câblage de la transmission, le passage des vitesses est nickel . J'ai également à peu prêt réussi à redresser les plateaux du pédalier.
En revanche mauvaise surprise sur le shifter (brifter ? thumbshifter?) de gauche (dérailleur avant) : l’écrou ne se visse plus sur l'axe interne, car le pas de vis sur l'axe est mort... je n'ai plus qu'à partir à la recherche d'un SL-M450-F

Il me semble que j'ai...je vais voir.....

MAFAC 2000 a écrit:Il me semble que j'ai...je vais voir.....

Oh oui ça m’intéresserai vivement !

Je l'ai pratiquement fini, il me manque plus que ce shifter pour au moins passer le 2eme plateau

Gr3goare a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:Il me semble que j'ai...je vais voir.....

Oh oui ça m’intéresserai vivement !

Je l'ai pratiquement fini, il me manque plus que ce shifter pour au moins passer le 2eme plateau

As-tu jeté un oeil ? Sinon va pas plus loin j'ai trouvé pour une bouchée de pain une paire de SL-M450, en espérant qu'elles soient aussi fonctionnelles que le vendeur le dit   .

Si ça peut t'intéresser, en ce moment sur lbc il y'a un vélo quasiment similaire avec sa tresse a pas trés cher : Mbk Ranger

Floki a écrit:Si ça peut t'intéresser, en ce moment sur lbc il y'a un vélo quasiment similaire avec sa tresse a pas trés cher : Mbk Ranger

Hello, le problème est qu'il est un peu trop loin de chez moi : 1000km A/R   . De plus il n'est pas intéressant pour ce projet : 21 vitesses, manettes sous le cintre (ce qui est bizarre pour 88...), dérailleur STX arrière pas d'origine. Sinon c'est vrai il est pas cher et le cadre est propre, avec sa tresse !

Gr3goare a écrit:

Floki a écrit:Si ça peut t'intéresser, en ce moment sur lbc il y'a un vélo quasiment similaire avec sa tresse a pas trés cher : Mbk Ranger

Hello, le problème est qu'il est un peu trop loin de chez moi : 1000km A/R   . De plus il n'est pas intéressant pour ce projet : 21 vitesses, manettes sous le cintre (ce qui est bizarre pour 88...), dérailleur STX arrière pas d'origine. Sinon c'est vrai il est pas cher et le cadre est propre, avec sa tresse !

Tu peux le contacter et lui proposer d’acheter uniquement la tresse, facile à expédier, ça se tente à mon avis.

Je pensais plus a la solution de Herbatt.

Floki a écrit:Je pensais plus a la solution de Herbatt.

Ah oui j'avais pas vu ça comme ça ! Même si je voulais la faire moi même, je pourrai me baser sur un original... je vais tenter !

C'est quoi la Tresse que vous évoquez J'arrive pas à voir

PINAULT Patrick a écrit:C'est quoi la Tresse que vous évoquez J'arrive pas à voir

Entre le top tube et le seat tube, au niveau de la jonction qui forme un angle droit. Il y'a une sangle de transport je suppose.

Floki a écrit:

PINAULT Patrick a écrit:C'est quoi la Tresse que vous évoquez J'arrive pas à voir

Entre le top tube et le seat tube, au niveau de la jonction qui forme un angle droit. Il y'a une sangle de transport je suppose.

Ok merci pour l'info, je viens de le voir sur les photos, j'avais toujours vu cette partie en tube sur les cyclo cross