Gitane, les numeros de serie, definition

Hello Sam,

J'ai omis de te mentionner ce Dilecta/Gitane d'à priori 1974 :



Il a la particularité d'avoir des butées de gaines en haut du tube oblique comme le modèle N°2052 du catalogue américain de 1975 :



Un invendu recyclé en "Dilecta" en France ?

Salut Prosper et merci du partage.
Les cadres à pattes embouties chez Gitane ont ce type de numérotation:
-le numéro à 4 chiffres donnant le jour de la semaine pour le premier, la semaine dans l'année pour les deux suivants et l'anné pour le dernier, donc il serait effectivement de 1974.
-le numéro à 2 chiffres que j'assimile au numéro dans cette série de production.

Cette numérotation permet de le dater mais pas d'identifier le modèle.

Quand le cadre possède un support de béquille, on y retrouve un autre numéro à 5 chiffres, mais je pense que ce marquage est apparu postérieurement, plutôt vers 1978.

Je viens de voir ton post, désolé je l'avais zappé.

Merci Sam,

Voilà qui confirme ce que j'avais compris . Ce qui m'a le plus étonné, c'est que ce cadre corresponde à un modèle américain ... et il a bien un support de béquille.

Bonjour, j'ai ce tandem gitane en se moment à l'atelier

poste de pilotage en 55/55 et passager en 57/50
entreaxe des roues 163
numero de série
Y77075 25H
H929632



Il a été repein et maquillé avec des autocolans peugeot sport mais je dirai que s'est un découverte d'aprés 1993

Salut et merci du partage.
je dois avouer mon ignorance quant à ces numéros, mais j'ai toujours espoir de les déchiffrer, il me faudrait plus de numéros de ce genre, donc un de plus pour moi, merci.
On y travaille..

Bonsoir Sam,

Le dernier arrivé étant un "nid d'abeille" à priori en Reynolds (chromages à l'italienne), j'ai tout de suite pensé à toi :



Au milieu : 33273 A
Côté bases, à l'envers : 3278, il y a aussi un V sur le raccord d'une base.
Côté tube diagonal, à l'envers aussi : 601 et en vrac sur le côté du bdp un I et ce qui semble être un F.

Ne parlant toujours pas le "Gitane" couramment , je m'en remets à tes connaissances pour en savoir plus.
Je pense très fort à un Olympic ou Super Olympic. Les chromes sont en bon état, Nuncjoe qui m'a fourni ce cadre (merci à lui ) pense qu'il a été repeint mais je n'en suis pas si sûr , en tous cas la peinture "bleu Gitane" est très propre .

P.S. : Je le mesure à 58,5 x 58,5 d'axe en axe (soit 60 top tube)

J'ai repotassé ce post depuis le début, donc je m'auto-répond ...

Je penche pour le cadre d'un Super Olympic du mercredi de la 27ème semaine de 1978 (bases écartées de 126mm).
Le A confirmerait la taille 60 en haut du tube de selle.
Les haubans ont une finition "aplatie" et la tête de fourche n'est pas pantographiée.

La bonne nouvelle, c'est que la fourche acceptera un pneu de 28 + garde boue, et que la géométrie est un peu moins "ric-rac" que sur mon Bachelard sur lequel j'arrive néanmoins à me sentir bien . Je vais tester sa rigidité par un montage sommaire avant d'envisager sa reconversion en vélo de cyclo .

Salut Prosper,
bien courageux d'avoir lu depuis le début...
Comme tu l'as bien dit, il date de 1978. En 1978, la gamme "Sport ou Course" n'a plus de pattes nid d'abeilles, mais certains autres modèles de la gamme les possèdent toujours.
Les pattes de cadre sont également chromées?
D'après mes recherches, 33273 correspond à un modèle Fédéral, ce qui serait confirmé si les pattes sont effectivement chromées jusqu'à mi- base et haubans.
Peut-être une photo d'une patte..

Bonsoir Sam,

Les pattes sont bien chromées jusque mi-fourche et la tête de fourche aussi. J'ai fait un sujet ici.
Je disais Olympic car la fourche n'a pas d'oeillets à mi-hauteur, mais elle me semblait haute pour un pur course . Ce serait donc bien un Fédéral ...

Bonjour je viens d'acquérir un Gitane année 1984 ou 1985, confirmé par la date de prod au dos du dérailleur. Je viens faire appel à votre expérience pour trouver le modèle exact, que j'identifie sur catalogue de 1984 comme un modèle "Inter" malgré 2-3 différences d'équipement.
Liste de l'équipement : 
Cadre Vitus 181 (stickers fourche et cadre) à voir si c'est un 3 tubes ou plus... Dérailleur Av/Ar Sachs Huret Rival, freins et levier Modolo Corsa, Tube selle JPR 26.4, fourche chromée de haut en bas, cintre GUID, roue Mavic Normandy et roue libre Maillard Helicomatic. Différents du catalogue : selle Challenger pro et pédalier Sugino. Si quelqu'un peut me confirmer le modèle ou si vous pensez à un autre ? Je vous joint les photos du dessous de Bdp où on peut lire : 
U4097 4
E062879 
Si ça peut aider à confirmer le modèle
Merci d'avance

Une photo du vélo en cours de démontage

Photo

Bonjour,
je pencherai également pour ce modèle Inter à fourche chromée, visible sur le catalogue UK.
Je dirais également 1984, au vu de la déco et de la numérotation, mais sans certitude.
Par contre je suis un peu surpris que le sticker Vitus 181 apparaisse sur la fourche car je croyais que Vitus ne proposait que les trois tubes pour cette série.

Bonjour, il me semblait également avoir vu que c'était un trois tubes, il y a bien un sticker virus 181 sur la fourche, ce qui ne veut peut-être pas dire qu'elle est constitué de 181 pour autant, peut-être juste une sorte de rappel "publicitaire" en quelque sorte non ? J'ai trouvé aussi un grave "V181" sur la base arrière droite, juste derrière le pédalier, les bases s'étaient elles aussi en Vitus...

...Vitus pas virus...

...pas très visible... désolé

tiri28700 a écrit:...Vitus pas virus...

Attention, le Vitus a plusieurs variants (172, 181, 971, 888, 999 etc...) qui sont plus ou moins contagieux ...

Si tu as trouvé une gravure V181 sur une base, c'est que c'est plus qu'un 3 tubes .

Ok plutôt pas mal donc, par contre le 181 n'a pas l'air d'être au niveau du super Vitus, moins rigide ou plus lourd peut-être?

...moins rigide, non, plus lourd, oui, mais moins fragile ...

... donc plus approprié à un cycliste de 85 kgs... Ou un peu plus...

tiri28700 a écrit:... donc plus approprié à un cycliste de 85 kgs... Ou un peu plus...

Y'aura pas de mal à se faire du bien ...

Comme le dit Prosper, si les bases sont gravées, celà serait plutôt un tout Vitus et comme normalement les tout Vitus ont aussi la fourche et que tu as le logo sur la fourche, on devrait avoir affaire à un tout Vitus 181, ce qui est nouveau pour moi car je n'avais jamais vu d'infos sur tous les éléments du cadre, juste sur les 3 tubes. Si quelqu'un a de l'info, je suis preneur.