Pinarello Treviso (restauration)

Bonjour à tous et à toutes!
Je souhaite restaurer un vélo Pinarello que j'ai eu de mon grand-père il y a quelques années, la légende dit qu'il l'a acheté à un joueur professionnel. Je tiens beaucoup à ce vélo et je pense qu'il mérite une nouvelle jeunesse.
C'est donc un Pinarello Treviso, peut-être de 1985 (si vous avez des informations n'hésitez pas).
Fourche Pinarello
Cadre Pinarello
Guidon Cinelli
Pédales Atom
Pédalier Stronglight (Je sais pas de quand date t-il, si quelqu'un a une idée, peut-être que je devrais en trouver un plus ancien?)
Selle Rolls (marque San Marco)
Si vous voulez d'autres photos n'hésitez pas !

J'ai une question pour la peinture, des personnes ont déjà fait repeindre ce genre de vélo ? Avez vous enlevé par vous même la peinture ? Si oui, comment ?

Je vous souhaite une excellente journée

Bonjour
Il s agit d un pinarello prestige datant de 1980 a 1983 maxi
Par contre à l origine les cables de dérailleurs passent ds les tubes.
C est un très beau cadre en columbus KL très léger..

Par contre pour l équipements tu peux garder les manettes de dérailleur et le dérailleur avant.
Le reste n est pas à la hauteur du cadre !

PINA a écrit:Bonjour
Il s agit d un pinarello prestige datant de 1980 a 1983 maxi
Par contre à l origine les cables de dérailleurs passent ds les tubes.
C est un très beau cadre en columbus KL très léger..

Bonjour! En effet j'ai vu qu'à l'origine les cables de dérailleurs passaient dans les tubes, vu comme ça, ça n'a pas l'air facile de les faire passer dedans, quelqu'un ici l'a déjà fait ?
Concernant les pièces, il y a t-il des sites où l'on peut en trouver facilement à part Ebay ?

Tu peux trouver sur troc velo et sur le bon coin. EBay c est très cher ! Il te faudra monter un groupe campa record ou super record pour bien faire.

bien jolie vélo, un équipement à la hauteur de ce cadre s'impose effectivement, pour la peinture tu peux décaper le cadre de façon chimique il y a de très bon produit pour cela.... après tu peux le décaper de façon mécanique avec une brosse métallique montée sur une chignole ou encore plus efficace une brosse métallique de touret montée sur une disqueuse, il y a une petite modification a faire mais alors là il ne faut pas laisser traîner les doigts!!!! Pour la peinture le top est de s'adresser à un professionnel...

Il te faudra faire un décapage chimique si tu ne veux pas abîmer le chrome en dessous.

olmo30 a écrit:bien jolie vélo, un équipement à la hauteur de ce cadre s'impose effectivement, pour la peinture tu peux décaper le cadre de façon chimique il y a de très bon produit pour cela.... après tu peux le décaper de façon mécanique avec une brosse métallique montée sur une chignole ou encore plus efficace une brosse métallique de touret montée sur une disqueuse, il y a une petite modification a faire mais alors là il ne faut pas laisser traîner les doigts!!!! Pour la peinture le top est de s'adresser à un professionnel...

Bonjour ! je te remercie, je suis en effet en train de regarder pour d'autres pièces, je vais probablement commencer par changer le dérailleur ainsi que le pédalier. Le guidon sera probablement changé en dernier puisque, même si ce n'est pas un guidon génialissime il reste pas moche.

Pour la peinture, oui je ne comptais pas faire ça par moi même. Je l'ai déjà fait sur un autre vélo, le résultat est bon mais pas à la hauteur de ce vélo. Je vais voir pour le décapant chimique et un peu d'huile de coude.

Tu peux garder le guidon et éventuellement la potence. C est du cinelli.
Le reste pas la peine à part le dérailleur avant et les manettes.

Moi j'aurai démonté tout ça, bien nettoyé  le cadre et la fourche, fais briller les chromes et constaté ce que ça donne, avant de tout décaper .
Et si tu devais le décaper c 'est avec un produit chimique approprié et surtout pas mécaniquement pour ne pas abimer les chromes.

Major Tom a écrit:Moi j'aurai démonté tout ça, bien nettoyé  le cadre et la fourche, fais briller les chromes et constaté ce que ça donne, avant de tout décaper .
Et si tu devais le décaper c 'est avec un produit chimique approprié et surtout pas mécaniquement pour ne pas abimer les chromes.

Oui tu as tout à fais raison. Tu peux aussi le décaper et le laisser tout chrome...

PINA a écrit:

Major Tom a écrit:Moi j'aurai démonté tout ça, bien nettoyé  le cadre et la fourche, fais briller les chromes et constaté ce que ça donne, avant de tout décaper .
Et si tu devais le décaper c 'est avec un produit chimique approprié et surtout pas mécaniquement pour ne pas abimer les chromes.

Oui tu as tout à fais raison. Tu peux aussi le décaper et le laisser tout chrome...

Oui mais je ne sais pas si ça se voit, mais la peinture est vraiment abimée, j'aurai adoré le laisser dans son jus mais malheureusement ça me semble trop abimé pour ça

Alors décapage