dernier arrivée

Hello à tous,
Voici la dernière rentrée cette aprèm.
Un peugeot champion du monde dans un état à-peu-près correct.
L'année est ce 70 ou 80? j'ai trouvé que cette plaque sous le pédalier.
Le dérailleur AR ne fonctionne plus.
Le cintre est bouffé par l'oxidation.
J'aurais besoin de vos conseil pour le transformer en randonneuse en vu d'une sortie sur 3,4 jours.
Bon je vais commencer par un bon nettoyage et graissage, monter des jantes alu si j'en trouve(pour la randonnée faut que ça freine).

70's à coup sur (autour de 74-75 je pense), les raccords peints dans les années 80 ça n'existe déjà plus. Tu auras une bonne indication avec les chiffres gravés sur les moyeux : tu vas trouver deux numéro XY ZT, ZT pour l'année et XY pour le numéro de la semaine.

PL8 (x ?) 1974 ou 75

c'est bien un PL8 73-75

1973



1975

Oui je disais ×? à cause de fourche chromée à l'italienne. PL8 x luxe ?

Sinon velo qui est stable et qui prend bien la charge donc bien adapté à ton projet de 3 à 4 jours.

dromaludaire a écrit:70's à coup sur (autour de 74-75 je pense), les raccords peints dans les années 80 ça n'existe déjà plus. Tu auras une bonne indication avec les chiffres gravés sur les moyeux : tu vas trouver deux numéro XY ZT, ZT pour l'année et XY pour le numéro de la semaine.

rien sur les moyeux, à part gravé "NORMANDY"

nficanas a écrit:Sinon velo qui est stable et qui prend bien la charge donc bien adapté à ton projet de 3 à 4 jours.

Qu'est ce que je pourrais améliorer ou apporter à ce vélo pour le mettre en randonneuse?

nficanas a écrit:Sinon velo qui est stable et qui prend bien la charge donc bien adapté à ton projet de 3 à 4 jours.

Oui
C'est un routier avec porte bagage et éclairage...tu peux faire ton voyage....mais faudra plus d'effort (moins de plaisir) qu'avec un randonneur, qui aura du matos plus performant, plus léger....Bref un meilleur rendement
4 jours avec ce velo, quand même.....c'est possible certe mais.....

nficanas a écrit:Oui je disais ×? à cause de fourche chromée à l'italienne. PL8 x luxe ?

en fait j'ai un médelé du px10L et du PL8.
potence,pédalier, dérailleur AR du pl8,  cintre du px10l  .....
comme tu dis, peut être un PL8 de luxe.

Bir Hakeim a écrit:

nficanas a écrit:Sinon velo qui est stable et qui prend bien la charge donc bien adapté à ton projet de 3 à 4 jours.

Oui
C'est un routier avec porte bagage et éclairage...tu peux faire ton voyage....mais faudra plus d'effort (moins de plaisir) qu'avec un randonneur, qui aura du matos plus performant, plus léger....Bref un meilleur rendement

oui je comprends bien et c'est bien dommage que mon motoconfort soit mono vitesse sinon il aurait bien fait l'affaire.

Tu prévois combien de km par jour ?

Bir Hakeim a écrit:Tu prévois combien de km par jour ?

40 par jour,
pour moi ça va être une découverte, c'est pour cela que je vise que 3, 4 jours.
et je voudrais savoir comment l'équiper vu que c'est pas une randonneuse pure.

Moi je changerais le pédalier et la roue libre pour un développement plus souple car c'est vrai que là tu dois être en 42 et des que ça monte c'est dur. En plus ce sont des vélos lourds.

Mon conseil  :
Un billet https://www.leboncoin.fr/velos/1783918033.htm/
Qq accessoires
Qq heures de mécanique

https://agathetonyvelo.wordpress.com/2017/10/31/les-velos/

nficanas a écrit:Moi je changerais le pédalier et la roue libre pour un développement plus souple car c'est vrai que là tu dois être en 42 et des que ça monte c'est dur. En plus ce sont des vélos lourds.

il est en 52-45 .

Bir Hakeim a écrit:Mon conseil  :
Un billet https://www.leboncoin.fr/velos/1783918033.htm/
Qq accessoires
Qq heures de mécanique

https://agathetonyvelo.wordpress.com/2017/10/31/les-velos/

là il y a eu quand même pas mal de changement.
pour 3,4 jours ça fait beaucoup de taf.

kaf28 a écrit:

nficanas a écrit:Moi je changerais le pédalier et la roue libre pour un développement plus souple car c'est vrai que là tu dois être en 42 et des que ça monte c'est dur. En plus ce sont des vélos lourds.

il est en 52-45 .

Ouche, j'avais pas fait attention. Dans des montées avec des bagages? C'est plus des vacances, on se rapproche du bagne... En plus je ferai pas confiance avec ce dérailleur avant, trop de casse. Ou alors tu poses tes bagages une fois pour toutes et tu rayonnes autour de l'endroit où est ton sac sans jamais passer le 52 même en descente avec le vent de dos.

dromaludaire a écrit:

kaf28 a écrit:

nficanas a écrit:Moi je changerais le pédalier et la roue libre pour un développement plus souple car c'est vrai que là tu dois être en 42 et des que ça monte c'est dur. En plus ce sont des vélos lourds.

il est en 52-45 .

Ouche, j'avais pas fait attention. Dans des montées avec des bagages? C'est plus des vacances, on se rapproche du bagne... En plus je ferai pas confiance avec ce dérailleur avant, trop de casse. Ou alors tu poses tes bagages une fois pour toutes et tu rayonnes autour de l'endroit où est ton sac sans jamais passer le 52 même en descente avec le vent de dos.

Oui

Moi j'aime trop les voyages en velo (4 à 10 jours en France), C'est un truc important dans ma vie
.. je ne cherche pas à dissuader kaf dans son projet.
Mais avec une telle monture,  on peut passer à côté d'une bonne expérience

dromaludaire a écrit:

kaf28 a écrit:

nficanas a écrit:Moi je changerais le pédalier et la roue libre pour un développement plus souple car c'est vrai que là tu dois être en 42 et des que ça monte c'est dur. En plus ce sont des vélos lourds.

il est en 52-45 .

Ouche, j'avais pas fait attention. Dans des montées avec des bagages? C'est plus des vacances, on se rapproche du bagne... En plus je ferai pas confiance avec ce dérailleur avant, trop de casse. Ou alors tu poses tes bagages une fois pour toutes et tu rayonnes autour de l'endroit où est ton sac sans jamais passer le 52 même en descente avec le vent de dos.

je prends note.

Si tu comptes garder ce pédalier et si c'est un Liftel, j'ai un plateau intérieur de 40 qui peut améliorer ton montage.

nficanas a écrit:Si tu comptes garder ce pédalier et si c'est un Liftel, j'ai un plateau intérieur de 40 qui peut améliorer ton montage.

Du coup je vais le remonter comme ça et je partirais sur une randonneuse ou sur l'idée de Bir
merci quand même de ta proposition.

Après un petit lavage pour enlever la crasse, bah ce cadre à bien mangé! sur le tube horizontal et vertical des points d'oxydations partout et sur le hauban voyez par vous même,le cintre c'est une catastrophe le chrome à éclaté à plusieurs endroits.
Franchement je sais même pas si vaut la peine de le refaire entièrement ou le laisser dans son jus, mise à part les gaines qui faut absolument changer.

Re,
Quelqu'un aurait les feux AR et AV comme sur le PL8 au dessus?

J'ai le phare et le feu rouge aussi