Gros coup sur un cadre : il est foutu ?

Bonjour.
J'ai récupéré un Peugeot enfant (C46 ?) du début des années 80 que mon fils trouve "trop bien".
Le soucis, c'est qu'il a un gros gnon sur le cadre. J'aimerai savoir si c'est rédhibitoire. Le cadre est-il foutu et dangereux, ou puis-je le remettre en état pour mon fils sans danger ?
Si c'est pas grave, quelqu'un a-t-il rebouché un trou pareil et refait une peinture dessus pour masquer cette vilaine marque ? Si vous avez des conseils je suis preneur.
Merci

Je ne vois pas très bien sur mon écran de téléphone, mais cela ressemble à un enfoncement basique, souvent résumé par poc. Pas grave en soi sauf si tu remarques des fissures autour.

Stef18 a écrit:Je ne vois pas très bien sur mon écran de téléphone, mais cela ressemble à un enfoncement basique, souvent résumé par poc. Pas grave en soi sauf si tu remarques des fissures autour.

J'y regarderais de plus près ce soir, mais a priori il n'y a pas de fissure. Donc c'est plutôt bon signe.
Merci.

c'est moche et pas très esthétique mais ça pas l'air grave. Sur un acier très haut de gamme plus fin ça aurait été une cata mais sur ce tube quasi plein ça craint pas trop. Après faut voir si c'est pour que le gamin s'amuse dessus dans le jardin ou sur le trottoir c'est pas très gênant. On a bien joué avec des pliants toute notre enfance à descendre des cotes avec la charnière ouverte, en mode "goonies"

Par contre si c'est son premier route officiel pour sortir en famille, il lui faut un truc propre, comme les grands.

Ça doit pas être compliqué de lu refaire un chouette vélo au marmot, pour les souvenirs passés dessus, il faudra compter que sur lui mais il seront très ressemblant aux tiens au même âge. C'est beau cette transmission de père en fils

Nous on masquait les pocs avec des autocollants Panini ou des magnets car la première réflexion du père était "Le vélo n'a rien au moins?"

Pour ce qui est d'un vélo propre, il en a déjà un autre : une belle réplique du Team MBK Cofidis du Tour de france 1999. Et il a un beau Lapierre encore un peu grand qui l'attend...



Donc question vélo en bon état il a ce qu'il faut. C'est juste un vélo de plus qu'on nous a donné et que mon fils adore. A peine j'avais le dos tourné qu'il l'avait piqué pour faire des tours de jardin !!! Je lui a proposé de le convertir en fixie, mais il ne veut pas que je le change d'un pouce. Il est plus conservateur que son père !
On va donc choisir l'option autocollant !  

Merci pour vos commentaires.

Bonjour,
Je vous donne des nouvelles du petit vélo après l’expertise des Gogo qui ont validés la solidité du cadre. Merci a tous pour vos commentaires.

Je pense que c'est un Peugeot C 46 MDL de 1981 environ, qui n'a plus son carter de chaîne (patte de fixation encore présente), ses porte-bagages, ses garde-boue, son éclairage et sa sonnette....Heureusement qu'il reste les roues, le guidon et les pédales ! La roue arrière n'est pas d'origine (datée de 1988).
Au final, j'ai fait un démontage complet, un gros coup de nettoyage et de graissage et un remontage aux p'tits oignon. J'ai juste changé les câbles et gaines, mis un ruban de cintre en tissus et plastifié le petit drapeau (je l'adore !) pour protéger la sérigraphie.

Voila un vélo qui ressemble plus à un petit vélo de course, prêt pour de nouvelles aventures (ou tortures selon l'humeur du fiston...).

Tienisse a écrit:Nous on masquait les pocs avec des autocollants Panini ou des magnets  car la première réflexion du père était "Le vélo n'a rien au moins?"

J'ai bien connu cette merveilleuse époque...

Lulu Dijon a écrit:Bonjour.
J'ai récupéré un Peugeot enfant (C46 ?) du début des années 80 que mon fils trouve "trop bien".
Le soucis, c'est qu'il a un gros gnon sur le cadre. J'aimerai savoir si c'est rédhibitoire. Le cadre est-il foutu et dangereux, ou puis-je le remettre en état pour mon fils sans danger ?
Si c'est pas grave, quelqu'un a-t-il rebouché un trou pareil et refait une peinture dessus pour masquer cette vilaine marque ? Si vous avez des conseils je suis preneur.
Merci

Cela ne semble pas grave.
Tu peux aussi vérifier en posant sur 4 cotés du tube (dessus, dessous et sur les cotés) une règle pour voir si il a fléchi, mais à priori cela ne doit pas être le cas..
Pour reboucher? Peut être décaper la zone et mettre de l'étain puis peinture...