Comment améliorer le freinage des freins MAFAC.

papa86 a écrit:l'avantage des mafac tirage central c'est que le petit cable fourni avec est aux côtes optimales.

Artyom a écrit:Il me reste toujours le soucis du bruit.
Pas moyen d'avoir l'attaque des patins par l'avant..

Artyom a écrit:@ arthur Ok sur la finalité mais moins sur le raisonnement
Sur ton premier schéma, avec la décomposition de la force verte , les deux composantes ont un effet. Bleu fait tourner le levier pour freiner et Rouge s'y oppose.
Je n'ai pas réfléchi aux autres schémas.

@Gargoulle Complétement d'accord

Je vais garder mon réglage avec le pont éloigné des freins, l'angle fermé, le tirage proche de la verticale

Ed Shutter a écrit:

Artyom a écrit:Il me reste toujours le soucis du bruit.
Pas moyen d'avoir l'attaque des patins par l'avant..

Artyom a écrit:Je souhaite améliorer le freinage sur mon PL8 équipé en MAFAC Racer.

J'ai suivi les tuto de Lefred11: changement de patins et meilleur prise en main avec une cale au niveau des leviers. C'est top

Je suis en roue acier et je ne changerai pas pour de l'alu sur ce vélo.

L'angle de tirage évoqué par Charles a t il une grosse influence? En suivant le lien on peut lire un post qui conseille un angle ouvert (voir photo), je suis très loin de cette ouverture avec un angle d'environ 60°  



Pour éviter les couinements j'essaie de positionner les patins de façon à attaquer par l'avant mais avec ces freins je n'y arrive pas.   J'ai l'habitude freins plus récents où des bagues permettent un réglage des patins en azimut.

GeoffroyLux a écrit:Personnellement Je trouve ceux là bien mieux :
https://www.bike24.com/p2129103.html

GeoffroyLux a écrit:Je maintien qu'un bon freinage est quasiment impossible avec des jantes aciers, et par temps de pluie il est inexistant