ROSSIN Record - team G.S. ITLA - 1974

Bonjour tout le monde ,


Je vous présente ici mon dernier coup de coeur. Il s'agit d'un Rossin de 1974, vélo de l'équipe amateur G.S. ITLA.

Pour la petite histoire, il s'agit de l'un des premiers vélo produit (cadre n°15) suite à la création de l'équipe précédemment citée.

La marque Rossin est née en même temps.


Je posterai des photos après l'avoir reçu, pour l'instant voici une vue générale



Les autres images sont disponibles à l'adresse suivante https://steel-vintage.com/rossin-itla-team-bike-walter-polini-1974-detail

Joli cadeau que tu te fais là

En plus d'être superbe et sans aucun doute hyper performant, ce vélo existe dans l'histoire du cyclisme

Pour un vélo de 1974 il est sacré bien fini ! Et de superbes et rares pantographes ! C est une vrai rareté

Beau !  tu t 'es  fait plaiz ...

A voir ce que ça donnera en 61. Je me sens à l'aise en 60, il faudra légèrement jouer sur la hauteur de selle et surtout la longueur de potence. 135mm ça fait looooooong.

J' ai eu la chance d aller dans le café boutique Steel Vintage Bike à Berlin juste avant le confinement. C'est émouvant de voir en vrai les vélos présentés sur le site. Leur collection est incroyable ! Presque que du rital des années 80 dans un état comme neuf. Pas donné mais justifié. Quant à ce Rossin, je m'incline

J'aimerai également y aller mais la raison l'emporte pour le moment. Je risque la syncope sur place. Je reconnais que les tarifs sont hallucinants mais en se faisant plaisir dès que financièrement ça devient possible ça reste un investissement assez correct, du moins c'est mon point de vue, et ça me déculpabilise aussi un peu

Sinon, le travail est en cours, mais je n'ai pris aucune photo de l'avancement pour l'instant.

La selle a retrouvé un bel aspect, j'attends les pédales, le porte bidon et les joints torique pour le réglages d'ouverture des étriers.

Petite question, savez vous se fournir des galets de dérailleurs Campa ? Avez vous un bonne adresse ?

Merci d'avance.

laganache a écrit:
j'attends les pédales, le porte bidon et les joints torique pour le réglages d'ouverture des étriers.

Petite question, savez vous se fournir des galets de dérailleurs Campa ? Avez vous un bonne adresse ?

Merci d'avance.

Un gros chantier ! du courage
Pour les galets, j 'en ai trouvé pendant le confinement NOS sur ebay en Italie pour une vingtaine d'euros . Vu le bijou que tu as reçu il serait dommage d 'ergoter sur des détails.

On attend de belles photos !

Bon allez une petite photo en passant, après nettoyage, polishage et tout ce qu'il faut. Après essai sur 500 mètres je vais vraiment devoir changer la potence, passer de 135 à 115 parce que là, c'est l'osteo qui va se frotter les mains

Voici les photos

laganache a écrit:Bon allez une petite photo en passant, après nettoyage, polishage et tout ce qu'il faut. Après essai sur 500 mètres je vais vraiment devoir changer la potence, passer de 135 à 115 parce que là, c'est l'osteo qui va se frotter les mains

De bien belles images , peut être qu une potence photographiée lui siérait ? ( mais peut être pas conforme à l'origine ? )

Je vais rester sur le même modèle en 115 ou 120 maxi

Ce vélo est absolument magnifique et dans un état quazi-neuf.
Tout ces détails peints.Tige de selle,freins,pédalier...aussi beau et racé qu'un italien.
Par contre le dérailleur arrière percé pour "l'alléger",ça me choque et d'ailleurs cela ne risque-t-il pas de l'affaiblir avec le temps et les efforts dû au changements de vitesse?

il faut y mettre des caches-vis de pédalier.

Heureux que tu nous rejoignes ici avec ce superbe Rossin. Effectivement cette potence à l'air démesurée et ne doit pas être super confort pour rouler.

gilles a écrit:il faut y mettre des caches-vis de pédalier.

Les vélos de compétiteurs n'en avaient pratiquement jamais. C'est pour celà que des écrous chromés existaient.

Wouaahhh!!!

Vraiment du très beau et dans un état rare ! Et les pantographes exceptionnels !

Giles a écrit:Par contre le dérailleur arrière percé pour "l'alléger",ça me choque et d'ailleurs cela ne risque-t-il pas de l'affaiblir avec le temps et les efforts dû au changements de vitesse?

MAGNIFIQUE VÉLO !!!
mais alors comme Gilles, je suis "stupéfait" par ce dérailleur percé entre autres, d'un gros trou quand-même.

Quant aux caches-écrous de pédalier, c'est la première chose qu'on enlevait sur nos vélos de courses....ça faisait plus "pro"....
et puis c'était plus rapide à contrôler lors des révisions d'après-course (pour les plus sérieux d'entre-nous   )

je suis obligé de mettre mes lunettes de soleil, mes yeux en prennent un coup!!!!!

https://i.servimg.com/u/f62/17/80/07/72/img_8529.jpg
c'est une potence comme celle là qu'il te faut....

Je rejoins les précédents commentaires. Ce vélo est juste magnifique . Les finitions sont extraordinaires. Et cette couleur !!!

Bonsoir, superbe monture. Par contre, quelle dimension de cadre est ce? 60?