Vitus 787 Futural Cx

Bonjour, je viens de récupérer un beau vélo (enfin il me semble) et j'aimerais le remettre en état tout doucement.  
Est-ce que les fins spécialistes du forum pourrait l'identifier ? il n'y a aucun signe distinctif. Il est très léger



il manque une manette de dérailleur, la potence est gravée




la transmission a l'air super, 7 pignons

Sur la fourche tu as un V comme Vitus et le cadre a l'air d'etre un 787 ou 979 cyclocross. Belle trouvaille !

La transmission mérite un bon entretien et ton dérailleur arrière a l'air d'avoir une crise d'épilepsie.

Les roues ont l'air bien, faut voir les moyeux mais si je crois reconnaitre un logo STX RC sur l'arriere.

Un peu de boulot et des choix a faire mais sympa  

https://deadrats.co.uk/archive/custom-vitus-787-futural/

http://tonesandshades.blogspot.com/2012/06/vitus-979-cyclocross.html

https://www.velocyclo.fr/forum/actualites-velo/vitus-979/

https://www.cyclollector.com/fr/cadres-et-fourches/1196-cadre-fourche-cyclocross-violet-vitus-787-futural-taille-56.html

OH! QU'IL EST BÔ!! c'est le vélo le signe distinctif!!!! vitus 787;  cyclo cross. c'est pas commun.  si tu me le donnes, je le prends hein.

J'ai édité mon message pou mettre des liens et il semblerait bien que ce cadre soit 787 CX

Juliette a écrit:J'ai édité mon message pou mettre des liens et il semblerait bien que ce cadre soit 787 CX

futura non?

Futural oui. CX c'est pour l'abréviation de cyclo-cross.

Juliette a écrit:Futural oui. CX c'est pour l'abréviation de cyclo-cross.

j'aime etre parmi vous; futural oui oui. je connaissais pas CX; XC en VTT oui...histoire de cross tout ça.. aller, là, je vous quitte.
j'suis fan de ces vitus; ils se décollent, mais avec élégance.

Xmachine a écrit:

Juliette a écrit:Futural oui. CX c'est pour l'abréviation de cyclo-cross.

j'aime etre parmi vous;  futural oui oui.  je connaissais pas CX;  XC en VTT oui...histoire de cross tout ça..  aller, là, je vous quitte.  
  j'suis fan de ces vitus; ils se décollent, mais avec élégance.  

Ils se recollent aussi.

Merci pour les réponses !  C'est rigolo : je cherchais un vtt vitus optium depuis un moment et le seul vélo "course" qui me branche c'est un vitus justement.
Je vais prendre le temps, bien nettoyer dégripper, et ensuite ? ...
des choix à faire me dit on, je voulais en faire un café racer (mais je vais me le faire faucher) est-ce que ça n'est pas du gâchis sacrilège ?
du coup je ne sais plus,
remerci à tous les passionnés

Merci pour les liens Juliette,
donc c'est un Vitus 787 Futural Cx, j'ai trouvé ce qui ressemble le plus au mien, à part la couleur, deux plateaux et freins cantilever



et l'étiquette effacée sur le mien ressemble à ça



d'autres photos sympas ici
https://www.cyclechat.net/threads/vitus-787-futural-cx.249356/

je ne pourrais pas commencer à m'en occuper avant plusieurs jours, je vais essayer de me réfréner, souvent je veux aller trop vite et je fais des c...ies

est-ce que je peux continuer à demander des conseils de restauration ici  ?

A+

C'est bien un Futural de cyclo cross. Nous en avions commandé deux avec un copain en 1994, exactement de cette couleur. Celui du copain en 50 cm est arrivé et j'attends toujours le mien ! Le futural existait en course et cyclo cross. Dans cette dernière version cela faisait un vélo correct en petite taille, un route en grande taille se gondolait à la moindre danseuse. Ils sont très souples, version politiquement correcte. Mon pote faisait les manches de coupe de France avec il avait gagné 18 cyclo cross en junior. Mais le cadre craquait et se désunissait en plein effort. Pour une utilisation mixte route chemin apaisée il sera parfait.
Une bonne raison pour le choix du cadre à l'époque était son prix, presque moitié moins cher qu'un Alan de cyclo cross, qui était la référence du début des années 90.

Comme indiqué dans ton sympatique MP reçu ce jour ( et répondu ) Tu peux désormais mettre un nom a ce sujet et poser les questions que tu veux sur la suite de la restauration de beau bijou violet.


Et toujours comme sindiqué dans la réponse de ce MP, perso, je remonterais ce vélo tout en STX RC d'antan en lui mettant un cintre plat et les manettes de vitesses + leviers de freins du groupe. Parfaite harmonie surtout su=i tu gardes les roues:






Ce groupe a éxisté en gris mais aussi en anodisé brun moins courant mais du plus bel effet a l'époque.




Source: www.retrobike.co.uk

Coucou
j'ai pondu un long mess qui à disparu, je refais en langage un peu télégraphique

j'ai commencé à démonter le bestiau, il y a deux ou trois choses douteuses :
un support de frein arrière est décollé, ça ne me parait pas bien grave


il y a deux cuvettes moches qui servent d'entretoise  sur le tube de direction qu'est-ce que je fais-je ?



on dirait qu'on a essayé de démonter le pédalier au burin


je crois que je ne suis pas vraiment compétent pour la restauration ...  
je fait ce que je peux : je décrasse et je trempe dans le pétrole
jpour l'instant j'ai nettoyé les roulements de direction et remonté avec bien de la graisse au lithium



je n'arrive pas à identifier le dérailleur arrière, les galets sont morts, j'ai un stx correct je peux faire l'échange ?



bonne journée

Pour ton support de frein, il me semble que le tasseaux de droite sur la photo a deux plats ce qui indique qu'il est vissé non ?. Est ce que c'est collé et vissé ensuite ? Le cadre a un trou mais est-ce que c'est fileté Dedans ?

Mais tu peux surement recoller avec une bonne colle, ça devrait tenir. Voir pour préparer avant le collage si il ne faut pas enlever la vieille.

Pour ta direction, il devait y avoir un jdd plus imposant avant type Stronglight Delta ou équivalent:



Tu peux mettre une entretoise 1" de la hauteur qui convient, ça fera plus propre. Exemple:

https://www.ultimebike.com/entretoise-de-direction-aluminium-10-mm-1-noir-x4.html?msclkid=cc0c43fdec26122971f81cb5d4c45a36&utm_source=bing&utm_medium=cpc&utm_campaign=bing_shopping&utm_term=4583245506402659&utm_content=Classement%20produit

Ca existe en coloris alu aussi, si tu en veux une ( ou plusieurs ) de 10mm, je peux te faire un envoi, noir ou alu, au choix.

Ou mettre ça:




Tu peux aussi recouper un peu le pivot pour avoir un truc tres esthetique mais garder un peu de longueur et de filetage est plus sure pour l'avenir.

Le dérailleur qui était dessus, tu peux t'en servir pour piece ou pour la déco du garage et mettre un STX a la place, ça ne sera pas du luxe.  Le Shimano RD-MC10 correspond a la gamme Alivio et existe encore de nos jours, de l'entrée de gamme qui fait le boulot, rien de plus mais le tiens a l'air bien rincé quand meme.

Le support de frein était collé et l'axe doit normalement venir tenir le tout. C'était interchangeable, je crois me souvenir que nous avions retourné le cadre chez Vitus pour une réparation identique.
Quant au jeu de direction les stronglight delta sont dépourvus de contre écrou et ne permettent pas le montage de butées de frein pour le cyclocross. Il faut tenter un empilement de rondelles aheadset en 1 pouce un jeu de direction campa qui a une hauteur d'empilement superieure et en dernier lieu couper la fourche à bonne longueur. Je pense à un changement de fourche avec une fourche d'un cadre plus grand.

Stef18 a écrit:
Quant au jeu de direction les stronglight delta sont dépourvus de contre écrou et ne permettent pas le montage de butées de frein pour le cyclocross.

Comment ne pas y avoir pensé ... c'est pas faux !

Bonjour à tous

je recherche depuis un bon moment un Vitus 787 Futural Cx

Taille 56-58, si quelqu'un en vend un ou voit une annonce, je suis intéressé !

Merci

bonsoir j,ai un vitus 787 futual taille 56 a vendre .







en très bon état .

Quelle est cette étrange potence à ressort ?

Surement issue d'un mtb des années 90


Je n'ai toujours pas trouvé de cadre a ma taille en 58, si quelqu'un voit ce message

on peut toujours acheter ces potences , il existent encore aujourd'hui.
Bon le velo est de taille 55 et toujours a vendre .

Pour les annonces il faut basculer dans section adéquate, au bout de 25 messages.