type de cadre à identifier

Bonsoir
J'ai récupéré il y a quelques semaines un vélo de marque Diamond (marque belge devenue Viper et en cssasion d'activité à ce jour...).
Après un nettoyage on ne peut plus légé j'y trouve un vélo plutôt correctement équipé : transmission Shimano Ultegtra 2x9, roue Mavic Cxp 30 et un couleur d'un mauve profond (un peu vintage) d'excelllente conservation. Je le pèse ...9kg2 .
Le cadre est stické grossièrement(càd par dessus le vernis) " DIAMOND carbon".
J'ai cherché sur le net et... pas grand chose concernant cette marque si ce n'est " Diamond la marque des familles et quelques critiques plutôt négatives concernant cette marque. Pourtant j'ai l'impression que ce vélo n'est pas si bas de gamme ???
Le raccord de tige de selle m'interpelle, on dirait un cadex dont on a chargé les raccords ???
Mais je suis sans doute complètement à coté de la plaque...ce cadre n'est pas en acier c'est la seule chose dont je suis certain.
Quelqu'un pourrait m'éclairer sur ce vélo?

Une petite photo ?

il  a aussi une identification sur le hauban (boulonné???) mais illisisble

...de plus pour un petit essais j'ai mis des pneus de 28 et ça passe sans problème, il est plutôt confortable et réactif seule la transmission est un peu "hard" pour moi (12-25) (53-42).

Bonjour
...personne n'a d'infos sur ce genre de vélo?

Je le trouve super sympa ce cadre, après je suis toujours assez fan du mauve sur un vélo Et ces premiers carbones ont vraiment des look assez jolis.

Il faudrait plus de photos des détails du cadre pour juger. Effectivement il y a des éléments qui ressemblent à un cadex mais je ne sais pas... les carbon emmanché collé ont tous toujours des ressemblances.

bonsoir à vous
voici quelques photos de détail du cadre, j'espère que ce sera plus parlant.
J'ai virer le gros stickage DIAMOND qui n'était que superficiel et n'ai laissé que l'identification sur le tube de fourche.




ce que j'aime beaucoup aussi c'est la profondeur de la couleur et les tubes qui ressemblent encore à des tubes.



...si c'est de l'emmanché-collé...je n'ai pas vu souvent des raccords de tubes qui ont été chargés comme du travail de carrosserie ???





mon inquiétude au départ c'est que je devrais redresser légèrement la patte de dérailleur et en fonction du matériau cela m'inquiètait.













j'ai déjà changé remplacé la selle par une italia et changé la potence ITM qui ne ressemblait à rien (je vous avais prévenu je ne respecte rien)  

merci de m'aider malgré tout.

oui la couleur avec le carbone est très belle.

C'est vrai que le travail des raccords est très beau, le triangle arrière peut être en alu pas en carbone ? Le reste c'est de l'emmanché collé mais c'est vrai que c'est très fin.
Ca serait intéressant de savoir quelle marque c'est ? un cadex je ne pense pas au vu des raccords et de l'absence de wishbone arrière.

Fais attention la tige de selle me parait beaucoup sortie, et les pédales il va falloir trouver mieux :p

...les pédales étaient des look mais pour un petit essai j'ai mis n'importe quoi, quant à la tige de selle c'est vrai que c'est limite mais elle est trop courte.
Je vais essayer de contacter quelques vélocistes ici en Belgique qui vendaient des vélos de la marque Diamond , c'etait une marque très répandue.
On verra s 'ils en savent plus...

Franchement il est vraiment joli ce vélo. belle couleur, cadre tres original et équipement correct. Les roues sont pas mal aussi. Il est bien mieux sans les stickers

Il est dans l'air du temps avec une pointe de vintage, c'est plutôt réussi. La tige de selle, si le diametre est pas trop "batard" tu peux la remplacer par une plus longue en coloris noire ou alu, ça passera.

À la même époque sortaient des usines Giant le Specialized Allez carbone. En mixant les deux on s'approche du Diamond. Il faut aussi regarder du côté de chez Merida qui fabriquait à moins que ma mémoire me joue des tours, les Trek carbone.

... justement, c'est qu'elle année à peu près ce vélo, je n'en ai pas la moindre idée ???

Il me fait penser a un Trek du début des années 90 surtout au niveau du serrage de selle mais pour le reste, ça ne colle pas. Genre Trek 2300 de 92:



Surement que le jeu de direction Shimano 600 est d'origine donc ça devrait correspondre a ces années la. Stef a surement raison sur la provenance. Quand a débuter la période des cadres génériques ?

Tous ces cadres carbone ont été produits entre 1989 et 1995 environ.
Le premier 980c date de 1989, le Specialized en 1991 ou 1992

Pour les cadres génériques il faut attendre le début des années 2000
Les chinois sont moins regardant commercialement parlant que les taïwanais. Ces derniers ne proposaient pas leurs cadres à l'unité. Au salon de Taipei tu trouvais ton bonheur pour produire de petites séries.

Stef18 a écrit:Pour les cadres génériques il faut attendre le début des années 2000
Les chinois sont moins regardant commercialement parlant que les taïwanais. Ces derniers ne proposaient pas leurs cadres à l'unité. Au salon de Taipei tu trouvais ton bonheur pour produire de petites séries.

Tu es une bible, merci Stef

Je voyais ça plus tot mais c'est difficile parfois de revenir a une période ... la vieilleisse qui commence !

Juliette a écrit:

Tu es une bible, merci Stef

Je voyais ça plus tot mais c'est difficile parfois de revenir a une période ... la vieilleisse qui commence !

+1 pour la bible !!!

Qu'appelez vous la période des cadres génériques ?

Et comment ce fait il que les jolis vélos trek/ specialized... de cette période soient si rares en rapport des giant ? ces derniers ont totalement innondés le marché ?

En tout cas la douceur des raccords du celui-ci est vraiment très belle, de l'avant on dirait un alu à petits tubes.

Les cadres génériques sont ceux que tu trouves sous plusieurs marques ou même démarqués sur Aliexpress. Les taïwanais personnalisaient les vélos à la demande mais il fallait en prendre un conteneur comme faisait Dutouron.

Les Giant étaient plus courants et disponibles plus rapidement. À titre indicatif le cadex 980c valait 3990 francs en 1991 ,et était livrable presqu'immediatement. Immédiatement de 1991,deux semaines en moyenne. Le Specialized lui coûtait 4290 francs et la marque avait surtout une image de marque VTT. Pareil pour Trek qui commençait à peine à s'installer en France. Trek et Cannondale étaient importés en petite quantité par la Maison du Vélo. Giant disposait déjà d'une filiale française. Il a fallu attendre le milieu des années 93 ou 94 pour que ces deux marques créent une filiale européenne aux Pays Bas.

...en tout cas même si je ne trouve pas l'origine de ce vélo, je ne regrette vraiment pas de vous avoir rejoint.
Vous êtes vraiment super et vos connaissances me fascinent. J'adore j'apprends plein de choses. Après j'aurai d'autres vélos à vous soumettre mais ce sera plus dans la catégorie "vélos moches mais efficaces" , des vélos qui me servent au quotidien quelques soit la météo mais ce sera nettement plus facile.
Merci les gogos