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Robur Jeu 27 Aoû - 9:08Oui je confirme que dans les années 70-80, les coureurs n'avaient pas forcément les moyens de s'acheter un vélo tous les ans. Un tout Reynolds tout campa valait quasiment deux fois plus cher qu'un PEUGEOT PX 10.
Mes potes coureurs avaient peu de vélos de marque, mais souvent des vélos réémaillés et équipés en fonction de leur budget. Le mien était rose MERCIER, mais je n'ai même jamais su en quel tube était le cadre, c'est tout dire....
Dans l'armée on dit qu'à la guerre, chacun s'habille comme il veut.. Maintenant les amateurs de militaria on l'oeil rivé sur les réglements époque pour savoir si tel bouton de pantalon est d'origine. En vélo il y a les catalogues d'époque, mais les vélos étaient pour la plupart l'oeuvre de vélocistes qui te montaient le vélo que tu voulais. Tu pouvais lui amener les pièces que tu possédais, il les complétait avec son stock.
En 1974 le mien avait un pédalier T.A. qui à l'époque du STRONGLIGHT faisait un peu "Old school", un guidon potence BELLERI, des dérailleurs SIMPLEX. Ca ressemblait en rien à un vélo de catalogue.
Donc sois décompléxé par rapport à ça. Les gogos ne te lanceront pas de pierres quand tu chevaucheras ton vélo. Essaie plutôt de profiter dde sa légèreté et de ses qualités dynamiques. A son âge, il vaut encore mieux que certains vélos modernes.
Mes potes coureurs avaient peu de vélos de marque, mais souvent des vélos réémaillés et équipés en fonction de leur budget. Le mien était rose MERCIER, mais je n'ai même jamais su en quel tube était le cadre, c'est tout dire....
Dans l'armée on dit qu'à la guerre, chacun s'habille comme il veut.. Maintenant les amateurs de militaria on l'oeil rivé sur les réglements époque pour savoir si tel bouton de pantalon est d'origine. En vélo il y a les catalogues d'époque, mais les vélos étaient pour la plupart l'oeuvre de vélocistes qui te montaient le vélo que tu voulais. Tu pouvais lui amener les pièces que tu possédais, il les complétait avec son stock.
En 1974 le mien avait un pédalier T.A. qui à l'époque du STRONGLIGHT faisait un peu "Old school", un guidon potence BELLERI, des dérailleurs SIMPLEX. Ca ressemblait en rien à un vélo de catalogue.
Donc sois décompléxé par rapport à ça. Les gogos ne te lanceront pas de pierres quand tu chevaucheras ton vélo. Essaie plutôt de profiter dde sa légèreté et de ses qualités dynamiques. A son âge, il vaut encore mieux que certains vélos modernes.
+1: faut qu'ça roule. en parcourant le forum, et avec un peu de temps, tu sauras ou tu veux aller. mais ce n'est que mon avis. j'ai un bô vitus, avec matos classe, un alan avec matos classe.....sur ce,là, je sors. je vais rouler sur un VTT fin 80, qui n'a meme pas de freins devant, mais avec une transmision bien lubrifiée. le gras, c'est la vie.
Fan de Karadoc 
