Ti Raleigh 1981

Ma femme va m’en vouloir, mais je ne pouvais pas laisser passer cette occasion...
Une grand mère qui déménage, son petit fils qui voulait se faire un petit billet, bref. Je l’ai pris pour rendre service !

Je ne sais pas ce que ça vaut, ni ce que je vais en faire, mais je vous présente « celui de trop ».
Un anglais donc.
Gras et poussiéreux mais dans l’ensemble, en plutôt bon état.
Ti Raleigh du début 80´s je pense.

Potence estampillée Raleigh
Pédalier estampillé Raleigh, ce serait du japonais
Freins weinmann 600
Manettes et derailleur avant sont des Huret
L’arrière un Shimano SIS (?)
Moyeux av et ar Maillard de 1983
Jantes rigida
Plaque au nom du proprio

Seul un S est gravé sous le pédalier.
Pour l’instant, je n’ai rien trouvé de gravé ailleurs.


























Si jamais vous avez des infos sur ce vélo...
Et des idées pour sa restauration future...

exceptionnel état , tu as vraiment bien fait de l’acquérir !!!

manivelles de 1982 , manettes de quelles années ?

Un anglais... Après le Brexit... L'addiction t'aveugle.

Héhé!

Je regarderai pour les manettes...

Un gros nettoyage, il devrait ressortir pas trop mal.
Mais je ne comprend pas trop le montage plutôt hétéroclite.
Et je viens de voir qu’il manque un rayon à l’arrière.

...le bonjour; fais une petite recherche sur le forum, il y a déja eu des raleigh de ce type.  en gros, petit acier, mais bon quand meme.  edition faite aprés la victoire de raleight au tour de france en 80.   il existe le meme dit "record" en reynolds 531, et le modele "team", qu'est le top ...équipe quoi.  
  raleigh a réedité ce vélo cette année , pour commemorer la victoire de joop zoetemelk sur le tour.

MAFAC 2000 a écrit:exceptionnel état , tu as vraiment bien fait de l’acquérir !!!

manivelles de 1982 , manettes de quelles années ?

Manettes de 82 aussi!

Enfin un premier nettoyage pour ce vélo qui en avait bien besoin...








Molettes de réglages:







Numéros de série enfin trouvés : NK1432816







Je ne sais pas encore comment l’équiper, ça pourrait me faire un bon velotaf vu que c’est un vélo plutôt solide et pas spécialement exceptionnel...
A voir suivant les trouvailles à venir...

salutances; probablement de juillet 81; les roues ont du arrivée sur le vélo plus tard?? je ne connais pas les peripheriques de ce modele, mais le "record" est equipé en sun tour" made in japan frein weiman, le modele "team" quand a lui est en campa bien sur.
datation raleigh.

http://labibleduvelocataloguesraleigh.blogspot.com/p/raleigh-datation.html

Ce vélo a été fabriqué dans l'usine de Nottingham en juillet 81.

Merci pour les infos!!

Ça colle!
Freins Weinmann.
Potence et pédalier SR japan.

Je vais garder de sûr la potence et le pédalier qui sont estampillés « Raleigh ».

...quel dommage: j'ésperais tant que ce soit mon cadeau. une foi prochaine alors.

Lefred11 a écrit:Ce vélo a été fabriqué dans l'usine de Nottingham en juillet 81.

slt "lefred11". deux sur la meme info; a trois, c'est confirmé...

Le remontage avance...

Ça a bien avancé ce soir.
Mais le nettoyage des pièces est trèèèès long!











Par contre il falloir que je m’attaque aux roues maintenant.
Elles sont bien pourries, beaucoup de boulot en perspective...

Ce sont des Rigida, moyeux Maillard.

J’ai une question, vous savez pourquoi il y a un bout de tissus attaché sur chaque moyeux?

Binch a écrit:

J’ai une question, vous savez pourquoi il y a un bout de tissus attaché sur chaque moyeux?

Pour éviter que la crasse ne s'y accumule.

Malin. Mais moyennement efficace...


Ça avance pas à pas.
Une roue finie (rigida, moyeux Maillard, attache rapide Maillard/Spidel).
Tellement loooooooong...
Du coup j’ai eu envie de varier, j’ai fait une pédale (Lyotard, que j’avais en stock)











Décidément, je n’aime pas la partie nettoyage, belgom, etc. des roues...

Et la deuxième qui termine la paire...

Pour une fois, et que j’en ai plein, ce vélo aura le droit à son porte bidon TA.
On sait tous que les anglais boivent. Logique en fait.

..bon ben ça avance c'te affaire. i sont vraiment joli ces vélos.

Bon job bravo

Petit à petit...

Bon, me voilà bien ennuyé...
Je voulais terminer ce vélo, et c’est en nettoyant la roue que son état s’est rappelé à moi: un rayon manquant, plusieurs tordus et une roue bien voilée.
Ne sachant pas comment régler ces problèmes, je me tourne vers vous:
- j’attends patiemment le deconfinement pour aller voir un vélociste?
- je prends une paire de Mavic module E que j’ai pour la mettre en lieu et place?


Photos:










La roue en question est une rigida, moyeu dont l’étiquette est effacée daté de 83.
La paire de module E, quant à elle, a des moyeux Atom de 78 je crois.

Les velocistes sont ouverts, ils ont droit de réparer mais pas de vendre.

Bon à savoir ça !!
La réparation vaudrait le coup à votre avis? C’est pas trop cher?

Ça y est, ce projet reprend un peu.
J’ai mis des roues à boyaux, Super Champion Compétition avec moyeux Normandy.

Et les boyaux vont très bien avec les couleurs de ce vélo!