2cv 1963

Salut,

Si tout vas bien, je vais chercher ma 2cv dimanche qui vient d’être complètement restaurée.
Pour info, c’est celle de mon beau père qu’il a stocké depuis les années 70 dans la maison de ses parents près de Montpellier.

On a sorti la voiture il y a un an. La première personne qui devait la restaurer est malheureusement décédé en début d’année.
Il y a eu quelques mois assez compliqué pour trouver quelqu’un capable de continuer le projet en sachant que tout a été stocké entassé dans une grange.

Pour le moment, je n’ai que cette photo car la personne qui a fini la restauration veut que je la découvre en vrai plutôt qu’en photo.




Une petite photo lorsque je l’ai sorti du garage:

Ah la Deuche... souvenir impérissable de ma première auto... une 2cv6 de 1971

Veinard ! J'adore cette voiture. C'était la première auto que j'ai conduite. J'avais 3 ans, je jouais avec ma soeur dans l'AZ de 1955 de mes parents, et j'ai basculé le frein à main avec le pied. On a terminé de l'autre côté de la (petite) haie, dans le jardin des voisins.

un conseil ne la laisse pas dehors ... ca rouille pire qu'une alfa !

j'en ai eu 2 , j'en veut absolument plus !!!

Zamak a écrit:Veinard ! J'adore cette voiture. C'était la première auto que j'ai conduite. J'avais 3 ans, je jouais avec ma soeur dans l'AZ de 1955 de mes parents, et j'ai basculé le frein à main avec le pied. On a terminé de l'autre côté de la (petite) haie, dans le jardin des voisins.

moi aussi mais à 5 - 6 ans et j'ai fini dans le mur au bout de 5m

Auto très facile à bricoler en plus, ça se démonte totalement en 2 h max
J'en avait acheté 2 pour en faire une, j'ai revendu pour 5 fois plus que le prix d'achat de celle pour pièce dont la plate forme a fini en décharge et gardé l'autre pendant 5 ans avant de la revendre un bon prix. Ca passe partout, siège démonté on remontait le bois coupé en passant par chemin boueux car le camion ne pouvait y aller
J'ai jamais vu une position aussi confortable pour régler les culbuteurs, tu tombes les ailes et tu t'assoie sur les roues

La première voiture que j'ai conduit, un 2CV 6 bleu myosotis, franchement je n'ai jamais aimé cette bagnole. Ca n'avançait pas, ça consommait heureusement quelques années après je me suis acheté une 104 de 1974 dont le hayon ne se soulevait même pas.

Merci pour vos messages

Je ne compte pas rouler sous la flotte avec car elle a été complètement restaurée. D’ailleurs, je devais aller la chercher demain mais vu la météo, je préfère repousser.

Pour info, le châssis, les planchers et bas de caisses sont neufs. Le châssis a été sablé pour être repeint avec apprêt phosphatant et peinture époxy.

Toutes les pièces de la carrosserie ont reçu un apprêt phosphatant et plusieurs ont eu une couche de peinture epoxy avant la peinture finale. Tout a été sablé avant peinture. La visserie a été re-nickelée. Vous pouvez voir la boîte de vis, quand on me dit qu’une 2cv sa se démonte et remonte les doigts dans le nez, il faut quand même être connaisseur. Combien y a t’il de 2cv à vendre sur le bon coin qui sont à moitié remontée?

Pour info, quand la première personne qui restaurait la voiture est décédée, mon pote qui me l’avait présenté à essayé de trouver quelqu’un pour reprendre le taff. Voici comment la voiture était stockée. 2 personnes sont venues voir le chantier et ils ne voulaient pas se lancer là dedans. Un autre me demandait 8000€ de main d’œuvre...

Finalement, j’ai réussi à trouver quelqu’un d’autre.

Je vous laisse quelques photos:

c'est la seule voiture ou tu es tout le temps obligé d'avoir une boite a outil avec toi , un peu comme les cox !

MAFAC 2000 a écrit:ca rouille pire qu'une alfa !

Pas plus qu'une BM ou autre de la même époque... ce n'est plus le cas aujourd'hui

MAFAC 2000 a écrit:c'est la seule voiture ou tu es tout le temps obligé d'avoir une boite a outil avec toi , un peu comme les cox !

Au secours... j'en ai eu une pendant 5 ans, aucun soucis...

En 5 ans deux pannes, perlage d'une bougie la première fois et la seconde c'est le ressort de rappel des vis platinées qui a lâché. Facile à réparer dans tous les cas. Par contre c'est la seule voiture que j'ai eu ou ça givre le pare brise à l'intérieur et ou il vaut mieux mettre des gants quand il gèle

Me_PE10SW a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:ca rouille pire qu'une alfa !

Pas plus qu'une BM ou autre de la même époque... ce n'est plus le cas aujourd'hui

oui , c'est plus le cas aujourd'hui , la rouille les a digéré !