Gimondi demi-course env. 75

Bon ben quand faut y aller faut y aller. J'attaque un Gimondi présenté il y a quelques temps avant l'été. Il est en position près pour être démonté et remis en état. Quelques photos avant le commencent. Au premier abord matériel de Turin avec quelques accessoires bien connu, Soubitez et Simplex.  

Salut Motobec . Pas trop de boulot a première vue  Le vélo est en très bon état  

Il est tres bien mais je m'attend a du encore mieux on le connais le Tobec, ça va etre beau 

c'est sur que partir d'un vélo neuf, ça facilite la restauration !!!!!   

N'ironise pas Justapoke! Il va devoir tout de même monter la selle et baisser le guidon… 

T'es sur de pas te tromper Motobec??? tes vélos sont tellement chouettes que tu te rappelles plus lequel tu doit faire et lequel est déjà fait ou quelque chose comme ça non???  

Et ben voilà pour une fois que j'ai un vélo en bon état, certains ironisent...    m'en fout j'vais le rouiller exprès     
Non sérieux la peinture est nickel, mais certains chrome sont un peu piqués. Verdict : démontage total, laine acier 000 et polish, vérif et graissage. C'est vrai que le chantier devrait être plus cool que dab.   Si quelqu'un a des indices sur les pièces italiennes pour la datation, merci d'avance. Aucune date sur le spad. Je pense entre 75 et 80 max.

Très beau vélo, et comme la peinture est tout juste sèche !!  je pense qu'il date de 1975/80 ?

Motobec77 a écrit:    

A tirer la langue comme çà fait gaffe à la crampe !!!! 

bon,je suis rassuré  je te croyais au dernier stade de la maladie qui nous guette tous,mais je vois que tu as encore un peu de marge  

en effet si tu as repéré des micro traces de rouille..... 

tu feras gaffe Motobec, je crois qu'il y a un brin d'herbe coincé dans le garde-boue  

ne les écoutes pas Motobec  moi j'ai bien remarqué que l'auto collant champion du monde est abimé, et je suis bien d'accord que ça necessitte de toute urgence un démontage complet et tout le toutim... 

Ah! gaffe au brin d'herbe signalé par Justa hein!!! 

Tout à fait Bruno, tout à fait !  

je dirais même plus; c'est pas faux  

 

+1   
Le problème avec l'herbe c'est que après l'avoir fumé tu psychotes.

Docteur ils ont vraiment besoin de repos cet hiver ! oui à n'en pas douter la camisole n'est pas loin   

La potence ITM et les freins Balilla serait d'une période de 60's à 70's mais pas de précision pour l'instant.

Un ami restaurateur de randonneuses a visionné ton poste et date ton vélo de tout début 70 par rapport à l'équipement général et aussi les écrous papillons pour le blocage de tes roues ! Par contre il pense que les garde-boue et le porte baguage ainsi que l'éclairage avant et arrière ne sont pas d'origine .....Peut être déjà une première restauration dans sa carrière ???

Merci pour l'info team-metastyl. Equipement un peu bizarre avec des composants fabriqués dans les '60s et '70s pour un vélo d'après le proprio qui d'origine est qui a été acquis au début 80  Les italiens bas de gamme était peut être fabriqués avec du vieux matos, je continu mes recherches  

Motobec77 a écrit: Les italiens bas de gamme était peut être fabriqués avec du vieux matos, je continu mes recherches  

Ça, c'est une pratique encore courante de nos jours! Par exemple, un cadre haut-de-gamme sera après quelques années utilisé sur du bas-de-gamme après être passé sur la gamme moyenne. Faut rentabiliser le développement et la fabrication!

Ca y est j'ai un appareil photo qui fonctionne.  Par contre j'ai un problème de réseau par chez moi  Donc on fait avec les moyens de bords. En tout cas le vélo avance tranquillement. Je remonte les pièces une par une et dans l'ensemble par trop de mauvaise surprise. Les patins de freins sont d'origine et quasi par usé. Ce vélo n'a pas roulé beaucoup.  

Pour être propre il est propre ! bravo !

c'est vrai, il est propre... par contre ça avance pas bien vite hein!!!