Le "Méral?" de Mme Ski

J'ai réceptionné ce cadre pour madame Ski, issu du stock de Riendf.
https://www.velovintageagogo.com/t11235-velo-style-meral-colombus-aelle

Il est donc dans le style Méral, 3 tubes Columbus Aelle. Il n'y a qu'un sticker Philippe sur la base gauche.

Les dérailleurs Shimano 105 déjà dessus orientent le montage! J'ai des leviers de dérailleurs assortis dans mon stock. Les roues seront des bonnes vieilles Sachs New Success.
Il y a des manettes indexées de dérailleurs Campa d'un modèle que je ne connais pas, avec 13 crans  
Rayon Campa, il y a aussi un axe de pédalier Athéna qui ira sur mon Helyett pour que je puisse monter mon Sugino Super Mighty.
Patrick m'a vendu un cintre moustache, qui sera maintenu par une potence Pivo que j'avais déjà.

A pourvoir :
- des étriers 105 (1055 ou 1056 pour être exact) et des leviers de freins
- un pédalier compact (c'est un Nervar sur la photo, mais je n'ai pas d'axe triple en stock, le but étant d'utiliser un maximum des pièces qui encombrent mon garage). J'ai repéré quelques jolis Stronglight pas chers sur le net.
- une tige de selle sympa en 26.4
- une selle dame (et Mme insiste "sans le trou au milieu" (aka "évidement périnéal" ))

A suivre!

Joli projet, joli vélo

Je me souviens voir vu un Decathlon, probablement d'origine Leleu, avec ce cadre "torpille" d'inspiration Meral.
Dans ce genre : https://www.facebook.com/87048078633/posts/10155820525403634/

Bien vu!
Dommage qu'il n'y ait pas plus de photos, comme le passage de la gaine de frein, mais il y a le même petit "pipion" sur le tube de selle...
Il y a pire que Leleu comme origine

En examinant rapidement quelques photos, on découvre une première différence au niveau du passage du câble de frein, avec un tunnel qui sort à droite sur le Méral, tandis que sur les Leleu, on a juste un trou pour la gaine qui sort côté gauche.

Je dois pouvoir récupérer pour pas grand chose un petit cadre "torpille" (sans fourche) Méral en tubes Camus pour pas grand chose. MP si ça intéresse quelqu'un.

Joli projet Jean François

PINAULT Patrick a écrit:Joli projet Jean François

Merci Patrick
Ce sera peut-être un peu pizza sur les bords, mais ce sera sympa

Jeffski a écrit:

PINAULT Patrick a écrit:Joli projet Jean François

Merci Patrick
Ce sera peut-être un peu pizza sur les bords, mais ce sera sympa

L'important c'est qu'il plaise à madame et qu'elle roule avec

Jeffski a écrit:

PINAULT Patrick a écrit:Joli projet Jean François

Merci Patrick
Ce sera peut-être un peu pizza sur les bords, mais ce sera sympa

...la pizza, bien faite, c'est extra: tu y mets ce que tu as de mieux et t'as quelque chose de fameux.

PINAULT Patrick a écrit:

Jeffski a écrit:

PINAULT Patrick a écrit:Joli projet Jean François

Merci Patrick
Ce sera peut-être un peu pizza sur les bords, mais ce sera sympa

L'important c'est qu'il plaise à madame et qu'elle roule avec

Oui, déjà quand elle a vu le cadre sur ses roues, elle l'a trouvé sympa, et puis je vais pouvoir regrouper mes pièces détachées.

Reste plus qu'à recevoir le cadre réservé chez l'ami Le Gaulois et j'aurai presque tout utilisé

Elle en est où cette jolie pizza

Je demande car je suis entrain de sonder pour monter le même type de vélo
Pour madame Lux

Et puis parce que j'aime bien voir la fin d'un projet

Elle n'a pas beaucoup cuit, cette pizza!
J'ai rajouté un cintre, une potence et des étriers de freins Shimano RSX, j'aurais préféré des 105 mais ça fera l'affaire.
Je changerai peut-être la fourche (j'ai une chromée en stock depuis 20 ans, j'espère qu'elle est toujours chromée... ) parce que c'est du 22.0 (format qui me laisse perplexe vu que ce cadre ne me paraît pas si vieux) et que la potence Pivo que j'ai mise jure un peu.

Je cherche une tige de selle alu en 26.4, mais je n'ai pas encore trouvé... de toutes façons, en ce moment je n'arrive pas à atteindre le fond du garage où sont rangés les vélos

J'aimerais bien trouver aussi un pédalier triple Shimano 105 (1056) mais pour l'instant je vais me débrouiller avec mon Nervar.

Et pour la touche finale, inventer une marque fantaisiste pour donner une identité au cadre, genre "Poski", vu que c'est son surnom

Est-ce que tu as pesé le cadre à tout hasard ?

Je serai curieux de savoir

J'ai repéré ça près de chez moi mais un peu cher car c'est une asso qui le vend
Donc révisé et avec des consommables neufs

Le cadre est en Aelle également





Mais j'ai repéré également ce Peugeot qui me tente bien
Il est vendu une bouchée de pain, ce qui me laisserait un bon budget améliorations/restauration

Jeffski a écrit:

J'ai réceptionné ce cadre pour madame Ski, issu du stock de Riendf.
Il est dans le style Méral, 3 tubes Columbus Aelle. Il n'y a qu'un sticker Philippe sur la base gauche.

Les dérailleurs Shimano 105 déjà dessus orientent le montage! J'ai des leviers de dérailleurs assortis dans mon stock. Les roues seront des bonnes vieilles Sachs New Success.
Il y a des manettes indexées de dérailleurs Campa d'un modèle que je ne connais pas, avec 13 crans  
Rayon Campa, il y a aussi un axe de pédalier Athéna qui ira sur mon Helyett pour que je puisse monter mon Sugino Super Mighty.
Patrick m'a vendu un cintre moustache, qui sera maintenu par une potence Pivo que j'avais déjà.

A pourvoir :
- des étriers 105 (1055 ou 1056 pour être exact) et des leviers de freins
- un pédalier compact (c'est un Nervar sur la photo, mais je n'ai pas d'axe triple en stock, le but étant d'utiliser un maximum des pièces qui encombrent mon garage). J'ai repéré quelques jolis Stronglight pas chers sur le net.
- une tige de selle sympa en 26.4
- une selle dame (et Mme insiste "sans le trou au milieu" (aka "évidement périnéal" ))

A suivre!

13 crans = 7 vitesses avec un réglage fin.

GeoffroyLux a écrit:Est-ce que tu as pesé le cadre à tout hasard ?

Je serai curieux de savoir

J'ai repéré ça près de chez moi mais un peu cher car c'est une asso qui le vend
Donc révisé et avec des consommables neufs

Le cadre est en Aelle également





Mais j'ai repéré également ce Peugeot qui me tente bien
Il est vendu une bouchée de pain, ce qui me laisserait un bon budget améliorations/restauration

Je partirais sur le premier qui me semble plus sympa

C'est clair qu'il est carrément mieux
Mais c'est le prix d'un petite squier Classic vibe d'occase
Alors que le pigeot c'est le prix d'une boss DS1
Pour pas parler directement des prix

Où en est-il, celui-là ?
Et bien... Il me fait ch...!
Il est en réalité plus vieux que ce que je croyais, donc potence en 22.0, pédalier au pas français, tige de 26.2...

Je lui ai trouvé des étriers de freins Shimano RSX, la fourche va être remplacée par une plus récente (chromée, mais stockée pendant 20 ans dans le garage paternel, le Mirror est mon nouveau pote...), avec un pivot de 22.2 pour pouvoir installer une potence de VTT afin d'avoir un guidon assez haut.

L'axe de pédalier (107mm!)va être changé tout en gardant les cuvettes pour monter un assez joli pédalier Nervar triple.

Bref, comme dit le proverbe ch'ti "un ouvrache bin ravisé i'est à mitan fait".
Je n'avais cependant pas cru que ce chantier serait bloqué par une pénurie d'une simple pièce :



Entre 60 et 180 jours de délai sur la plupart des sites !

Des pièces qui attendent :




Patience donc...

Je l’ai cette pièce si tu veux avancer plus vite!

merops a écrit:Je l’ai cette pièce si tu veux avancer plus vite!

Avec joie !

Voilà ce que j’ai en neuf:





Les miens sont incurvés, et non plats comme sur ta photo. Parfait pour un cadre acier.

Génial ! Parfait même
Je t'envoie un MP

Y a des jours comme ça où les étoiles ont l'air de s'aligner : les enfants sont chez les grands parents, madame prépare ses cours et corrige des copies, il y a une grande allée centrale dans le garage qui me permet d'accéder à mon établi (parce que j'ai réussi à récupérer pour rien un super établi qui serait parti à la benne, bref).

Le bon moment donc pour rechercher ma clé pour démonter les cuvettes de pédalier.

En vain.

Il est quand même chelou cet axe de pédalier, avec une cuvette mobile des 2 côtés.
C'est pas bien, mais j'y vais à la pince multiprise côté gauche.

Le plan : enlever la cuvette, l'axe, nettoyer, remettre un autre axe pour monter un triple, refermer.
À vue de nez, 1h maximum.

On y va doucement, en ayant protégé le cadre, ça finit par se desserrer, la coupelle de réglage et la cuvette viennent ensemble (come together, comme chantaient les Beatles).

Je n'avais pas prévu par contre que l'axe et ses roulements viendraient avec, ainsi que des restes de graisse, de poussière et de rouille.
L'autre cuvette reste désespérément en place.

Je n'avais pas prévu non plus que les roulements de type industriel seraient sertis sur l'axe. C'est quoi ce bazar?







Et bien, c'est ça :
https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=0866ABC4-2948-4B7C-A710-6E23B8323979&Enum=119&AbsPos=3

Un Omas Big Sliding en titane, monté sans graisse sur les filetages (super...).

Bref, j'avais acheté des roulements de pédalier tout neufs pour mon Helyett, c'est raté, ils iront sur celui-ci, dès que cette cuvette sera démontée !

Des fois tu prêtes tes jouets à ta femme...

Ça avance Doucement mais sûrement
Va t-elle en pouvoir en profiter avant la fin de l'été ?

Il ne reste plus qu'à passer les câbles. Avec le weekend de la fête de la musique, je le finirai la semaine prochaine.
Mais je ferai retarauder la boîte de pédalier au retour de vacances pour mettre un compact (et mettre enfin mon Sugino sur le Helyett !!!)

Tu touches au but
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