aide identification velo peugeot

Me_PE10SW a écrit:

JP92 a écrit:

Cadre de mars 1977

. J en connais un qui doit préparer la tondeuse

J'ai fait quelques photos de mon PEUGEOT, que j'ai récupéré il y a deux mois. Il est en bon état d'origine, je me suis donc contenté d'un nettoyage et des habituelles vérifications. Je ne l'ai pas fini, mais simplement remonté pour éviter de disperser les pièces car il ya a plusieurs pièces un peu corrodées qui demandent à être remplacées par du neuf. Comme je l'ai eu sans garde boue j'ai monté des bluemels.
Le guidon et la potence sont de marque AVA. Le porte bagages avant se fixe sur le frein MAFAC. La selle est une IDEALE plastique recouverte peau. Les pédales sont en acier. Je n'ai pas trouvé la marque des moyeux mais ça ressemble furieusement à des NORMANDY. Les blocages rapides sont des SIMPLEX, pas les plus faciles à trouver.

Me_PE10SW a écrit:

JP92 a écrit:

Cadre de mars 1977

Merci pour la datation!
pile poil un an avant ma naissance

Bonjour a tous
je n'ai pas été très actif mais ça avance tout doucement
ça y est le vélo est complétement démonté (a part la fourche)
j'ai eu un peu de mal pour le boitier de pedalier mais avec les bons outils c'est venu!
j'ai trouvé pas mal de composants et j'ai commencer la restauration de nombreuses pieces (pedalier....)

et j'ai quelques questions !-)




pour le boitier de pedalier, 2 choses:
premièrement les roulements n'etaient pas tenus dans une cage, du coup est ce que je les remplaces par une cage a roulement?
deuxiemement, il y avait une sorte de souflet en plastique autour de l'axe, est ce que vous savez ou je peux en trouver un neuf?



Autre point, j'ai acheté un tige de selle simplex en 26 (j'avais mesuré avec un pied a coulisse un peu rapidement) malheuresement elle ne rentre pas (de tres peu) savez vous quel etait le standard sur ce type de velo, 25,8 ou 25,4mm? la mesure n'est pas assez precise.



et enfin, sur le guide cable de frein arrière, il y a des encoches de chaque coté, faut il une vis speciale? celle que j'ai de toute façon ne rentre pas dedans, elle a une partie elargie et aplatie sur 2 cotés a coté de la tête qui s'integre tres bien dans le velo mais qui ne rentre pas dans le guide fil



et voici une photo du cadre avec mes roues Mavic moyeux pelissier



Passez tous de bonnes fêtes de fin d'année!
moi je vais en profiter pour bosser un peu!

Concernant la vis de fixation du porte câble MAFAC effectivement ce n'est pas la bonne. Il te faut une vis avec un ergot qui va s'insérer dans le chanfrein. Concernant les roulement ne t'enquiquine pas à remettre des billes mais opte pour des cages à billes. Ca t'évitera de piquer des crises quand tes billes se barreront à la faveur d'un nettoyage. Ca coûte une poignée de fêves chez ton vélociste.
Enfin concernant le soufflet en caoutchouc personnellement je n'ai jamais vu ça. On se demande un peu quelle peut être son utilité car il couvre l'axe en partie et ne le protège pas davantage de l'humidité qu'une bonne vieille couche de graisse. Tu peux à mon avis t'en dispenser sans dommage.

Robur a écrit:Concernant la vis de fixation du porte câble MAFAC effectivement ce n'est pas la bonne. Il te faut une vis avec un ergot qui va s'insérer dans le chanfrein. Concernant les roulement ne t'enquiquine pas à remettre des billes mais opte pour des cages à billes. Ca t'évitera de piquer des crises quand tes billes se barreront à la faveur d'un nettoyage. Ca coûte une poignée de fêves chez ton vélociste.
Enfin concernant le soufflet en caoutchouc personnellement je n'ai jamais vu ça. On se demande un peu quelle peut être son utilité car il couvre l'axe en partie et ne le protège pas davantage de l'humidité qu'une bonne vieille couche de graisse. Tu peux à mon avis t'en dispenser sans dommage.

merci beaucoup pour tes réponses!
as tu une idée pour tige de selle a tout hasard?

pour la vis du porte cable, tu as une idée d’où je pourrai trouver ça? sur internet je ne vois rien d'approchant.

Bon réveillon!

bonjour a tous
tout d'abord j'espère que vous allez bien!

Bon ces mois durant j'ai eu le temps de me poser plein de question et le projet a légèrement changé.
Au cour de la restauration du cadre je me suis decidé a le decaper pour le repeindre et là, le coup de foudre!
L'acier Brut! alors j'ai commencé a le polir et la c'est vraiment top
J'ai juste gardé la peinture sur la fourche et autour du logo peugeot (j'ai fait un masque et j'ai repeint autour

mais là c'est le drame
j'ai acheté du Vernis Fer Antioxydant incolore de la marque Julien en bombe....et le vernis ne tiens pas. il s’écaille au premier coup d'ongle.
j'ai tout redecapé (en fait j'ai juste fait sauté le vernis a l'aide d'un bout de plastique tellement il est fragile) et j'ai recommencé.
j'ai même fait sécher avec un décapeur thermique a bonne distance....même résultat et en plus ça terni le coté poli miroir.

Avez vous une marque de vernis en bombe qui tiens vraiment bien et garde le poli miroir?
je n'ai pas envi de le faire faire (en region parisienne le moindre garage me demande entre 100 et 250€!!!! autant dire qu'ils n'ont pas envi...

j'ai fait un premontage pour voir un peu et ça va etre top mais j'aimerai qu'il tienne plus d'une sortie