Reynolds A Motobécane Ancian 650b.

Salut. Vélo rentré hier. Taille 56 - 57, acier inconnu, moyeux maxicar, jantes super champion, mafac raid, stronglight 52 42 30, dynapower, selle idéale... tout est très fluide. J'ignore l'année et le modèle. D'autres photos ensuite, je ne peux pas en coller plus de 3.

Avec de tels périphériques, c'est un Motobécane "super randonneur"

Merci !

Possible que ce soit un montage à la carte ?
Les bases sont trés écartées.

merops a écrit:Avec de tels périphériques, c'est un Motobécane "super randonneur"

Les freins seraient sur pivots non?

Je n'ai pas trouvé ce modèle sur catalogue. Je trouve celui- ci magnifique. Pas à ma taille, mais nettoyé, il sera magnifique à regarder dans l'atelier
L'idéal pour moi serait de trouver un cadre de ce type en 53 ou 54, peu importe la marque. Là, il est trop grand.
Juste un truc à changer, le cintre qui est tordu.

Il est très joli mais un Motobécane j'en suis vraiment pas certain.

Je partage ta perplexité papa86. Le porte paquets TA est pas vraiment répandu chez motobécane il me semble, et le dérailleur simplex à l'avant me fait carrément douter. Pour accepter le triple avec 22 dents d'écart au max? Mais un bon Huret qui fournit classiquement les dérailleurs pour les tobecs ça le fait aussi. Le triple n'est peut-être pas d'origine?

Bref, on peut toujours pinailler, c'est une super prise!! Du 650B maxi car/super champion + dynamo sous base, c'est de la balle!!

Un tobec upgradé?

Le cadre est bien badgé motobécane en tous cas. Je n'ai rien trouvé de plus que les numéros inscrits sous le boîtier.
La roue libre a 6 pignons.

Je pense à un équivalent du Motoconfort CFED de 65.

Et pour vous, la largeur du moyeu arrière est normale ? J'aimerais vraiment transférer les périphériques sur un cadre à ma taille, mais je ne sais vers quel modèle me tourner...

J'ai mieux mesuré tout ça. 126 mm. Le vélo roule bien, les vitesses passent en douceur, le freinage est puissant.
Vraiment envie de trouver le bon cadre pour avoir une randonneuse à ma taille en 53.
Pour le moment je l'ai stocké mais démonté la selle pour la rénover.
Une photo au soleil. Je le trouve assez beau,

es-tu bien certain que c'est un 56-57 ? la douille de direction ne paraît pas si longue que ça, surtout avec des roues de 650...
tu as bien mesuré axe-axe?

Vu d'ici, ça donne l'impression d'un 54 tube de selle; axe de pedalier-axe tube horifrontal,
et tube horizontal plus long, donc peut-être 56...

papa86 a écrit:Il est très joli mais un Motobécane j'en suis vraiment pas certain.

pareil , mème idée que papa86 , c'est pas un tobec , mais plutôt un vélo monté a la carte ...

Il est pourtant estampillé tobec sur le cadre et il a une plaque sur la douille de direction.
Après je vois pas de raison de le maquiller, mais bon c'est un détail.
Rien trouvé sur le marquage ANCIAN.
56 c'est tube de selle - douille.
Il fait 54 du bdp au haut du tube de selle.
Trop long pour moi.
Je vais mesurer les bases de mon peugeot Iseran. On sait jamais...

George Abitbol a écrit:
Il fait 54  du bdp au haut du tube de selle.
Trop long pour moi.
Je vais mesurer les bases de mon peugeot Iseran. On  sait jamais...

Ça veut dire que c'est un 53 axe-axe, c'est une taille 53, parfait pour quelqu'un d'1m70 comme moi par exemple.

Apres que le top tube soir plus long c'est normal pour un vélo type randonneuse, mais c'est la longueur du tube de selle qui donne la taille.

Je mesure 1, 70 m. J'ai des bras de singe, mais ça me paraît looong comparé à mes 2 courses qui sont en 53.5 et 54 horizontal en potences 110...
Mon cavallo marino fait 53 cm verticale, 53.5 horizontale.
Après,question selle, faut que je la remonte un peu sur le pseudo tobec.
Je suis doute. Tu penses que c'est ma taille ? Ça m'arrangerait tellement.

Oui pour un gabarit  de 1.70m un 53-54 axe axe doit faire l'affaire, Il faut adapter hauteur de selle, avance, longueur de potence. Pour ce qui est du cadre soit un tobec des fin 70 avec cette déco doré et évolution du matos , soit un inconnu amoureux de tobec. Le porte bagage n'est pas du style Motobecane.

C'est la longueur du tube horizontal que je trouve bizarre. Mais pour la hauteur du cadre, comme je le disais, elle est pas déconnante , c'est bien 53, j'ai revérifié. Il faudra que je sorte la selle de 3 - 4 cm pour être bien.
Je vais devoir changer le guidon car il est un peu vrillé. J'ai bien envie de lui coller la potence et le guidon de mon tobec mixte de 80 qui dispose de leviers à double commandes.

Ah oui, sous l'autocollant Ancian, j'ai vu les lettres MOTOBECANE. Du coup le doute m' habite. Voilà un mystère mystérieux.

Je pense qu'il est à ta taille. Si tu te sens trop allongé, tu peux essayer d'avancer la selle un poil, mais pas trop. un demi cm par exemple. Ensuite tu verras si tu as besoin d'une potence plus courte, mais je suis pas certain... surtout si tu as des bras de singe

C'est une bonne chose, je vais pouvoir restaurer ce sympathique vélo.
Pas grand chose à faire mis à part un nettoyage, une fixation de la patine, un nettoyage des chromes, le changement du guidon, des câbles et gaines. Les pneus sont des Shwalbe récents.
Ah et puis faire marcher la dynapower et trouver un éclairage adapté.

À suivre, donc.
Je ne savais pas quel vélo prendre pour notre virée en famille Saint - Marcellin / Grau - du - Roi en mai, si on n'est pas zombifiés d'ici - là je prendrai cette randonneuse.

Je pense plutôt à un montage à la carte d'un vélociste. MOTOBECANE était un gros constructeur, pas vraiment du style à prendre des commandes spéciales. L'hypothèse que je formule c'est que le vélociste est parti d'un cadre MOTOBECANE (Les vélocistes avaient souvent des stocks de cadres, ça se passait comme ça) et a monté un vélo à la demande de son client, en y apposant maladroitement sa propre marque. Peut-être que le nom du vélociste éveillera l'intérêt d'un membre du forum...

Ah oui voilà, je m'étais mal exprimé, c'est ce que je voulais dire. Un cadre tobec et des machins autour.

George Abitbol a écrit:Je n'ai pas trouvé ce modèle sur catalogue. Je trouve celui- ci magnifique. Pas à ma taille, mais nettoyé, il sera magnifique à regarder dans l'atelier
L'idéal pour moi serait de trouver un cadre de ce type en 53 ou 54, peu importe la marque. Là, il est trop grand.
Juste un truc à changer, le cintre qui est tordu.

la cadre est  a ta bonne taille , pour du 1,70m tu peut sans probleme avoir un 54 cm d'axe en axe .
ce type de velo a l'air d'avoir été monter a la carte avec du bon matos , le bas de fourche bien galbé et des roue maxi-car en 650b c'est le top
tu pourais même y mêtre du 42 en section pour un confort ...