Un Mercier trentenaire

[voilà mon Mercier... Ta dammmm. Je le dois à une de mes collègues secrétaire qui, intriguée de me voir tous les jours entre midi et deux bricoler un pédalier ou peindre un cadre, a fini par me poser la question fatidique :"Mais qu'est ce que tu fous avec tous ces vélos !". Quand je lui ai expliqué qu'en fait tous ces vélos étaient pour moi, que je les restaurais pour le plaisir, et que mon rêve était d'avoir une monture différente pour chaque jour de la semaine, j'ai bien senti qu'un ange passait... Un gros ange !!! Puis, elle m'a dit qu'elle avait dans son garage le vieux vélo de son défunt beau père et qu'il pourrait peut être m'intéresser. Evidemment, si c'est pour rendre service... Quand elle m'a emmené la bête 2 jours plus tard, j'ai manqué défaillir. Mercier, Colombus,Campagnolo, Super Champion, jamais je n'avais possédé une telle machine. Enfin, le bonheur quoi. Depuis, j'ai calmé mes palpitations et fais le tour du vélo. je pense que la potence et le guidon ne sont pas d'origine, ni les manettes des vitesses. Et je me demande si le vélo n'a pas été repeint car à la place du logo avant, il y a avait un sticker d'un vélociste de Brest. " />" />" />  " /> Yessssssss !!!!! Après 268000 tentatives infructueuses, j'ai enfin réussi à mettre 4 malheureuses photos en ligne.

il est entre 1981 et 85 , les SPIDEL sont d'origine , pas le campa  

Promis, c'est pas moi qui l'ai transformé !!! Et à l'origine, c'était du Mafac ?

Laisse donc les campagnolo.
Avec un cadre de qualité, aujourd'hui comme hier les montages sont fait à la carte !

@ Ycenna: c'était bien mon intention, ne serait-ce que par égard vis à vis de l'ancien propriétaire, qui chérissait tellement son vélo qu'il le mettait dans sa chambre la nuit. S'il l'avait fait évoluer, je respecte et je conserve (il n'y a que la guidoline tube qui ne me plait pas trop. A t-elle un quelconque avantage ?). J'ai fouillé sur le forum, et j'ai trouvé plein d'autres Merciers de plus ou moins le même age. Peut-on encore dégoter des stickers ou décalcomanies Mercier de cette époque, ou faut-il se "débrouiller" ? Sur le net, je n'ai trouvé que des décorations des générations précédentes.

Vélo absolument magnifique, y'a que les cocotes que j'aime pas mais plus histoire de gout perso, j'ai vraiment du mal avec ces trucs que je trouve totalement inesthétique.

Pour les autocollants, tu peux en trouver mais en général c'est vendu assez cher, si tu sais faire tu peux les dessiner sur ordi et les faire imprimer dans des boites comme allstickers (spécialisé en autocollant pour vélo) et il faut compter en moyenne 8€ pour faire imprimer et pré-découper une planche complète d'origine.

La guidoline est à mon avis d'époque. Elle est confortable normalement.
Les cocottes ou (reposes mains) sont essentiels pour ton confort si tu roule vraiment avec le vélo. Ce modelCampagnolo ce trouve en NOS
ou en générique (crane creek, dia-compe) en neuf et en moins cher.

Sinon l'équipement est très bon, représentatif de toute une époque. Très bon pédalier Stronghlight.

Plus de photos des détails stp.

et bien il est super  je pense qu'il a été repeint mais ici,le vélo c'est TON vélo, il faut qu'il te plaise à toi d'abord et avant tout  

perso ma politique c'est que tant que c'est vintage,fais comme tu le sent,sauf si tu recherche l'autenticité dans ta restauration bien sur  

mes Mercier par exemple je suis certain qu'il étaient pas en Campa à l'origine,mais voilà,je les trouves très bien vintage comme ça et puis comme c'est les plus beaux Mercier du forum............     

C'est vrai, Bruno, J'ai vu des photos de ta famille Mercier et je ne dirai pas le contraire.

danywild a écrit:C'est vrai, Bruno, J'ai vu des photos de ta famille Mercier et je ne dirai pas le contraire.

Grâce t'en soies rendu mon ami  et encore c'est que des photos, en vrai c'est pire  

Bon,alors Dan,t'en est ou de ce magnifique Mercier????????? j'espère que tu vas pas le mettre au placard   

je te fais confiance,tu as la une super base pour bien faire, A+   

J'y travaille, j'y travaille. Ce weekend collage des boyaux neufs. Mais j'ai surtout 2 ou 3 vélos à peaufiner pour les vendre, besoin de place et de pépètes afin de pouvoir finir les quelques autres dans de bonnes conditions.

danywild a écrit:J'y travaille, j'y travaille. Ce weekend collage des boyaux neufs. Mais j'ai surtout 2 ou 3 vélos à peaufiner pour les vendre, besoin de place et de pépètes afin de pouvoir finir les quelques autres dans de bonnes conditions.  

Ah,c'est cool,  tu bosses un peu sur tes biclous c'est bien;je pensais que tu passais ton temps à matter sur le forum,toutes les conneries que les autres ecrivent    

paske on compte sur toi pour reprendre le flambeau Mercier maintenant    

Le problème, ce n'est pas les couillonnades sur le forum, ça c'est vite lu     Non, le problème, ce sont les liens vers les blogs. Tu as vu le blog d'Emile ? C'est un coup à y passer des heures. Et celui de Fred, pareil. Moi qui n'ai jamais fait de moto, je passe des heures à regarder ses restaurations de moteur et d'arbres a cames  :oops:  :oops: . Et caska, avec ses catalogues, idem. Allez assez discuté, il y a de la rouille à pourchasser !

Il a fait beau ce week-end, j'ai pas pu résister. Il me manquait encore les stickers et les cocottes neuves, mais comme l'ensemble était propre et briqué, et que les boyaux étaient collés, hop, premiers tours de roues. Je démonterai les freins pour les nouvelles cocottes.
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Tout marche nickel, j'ai juste un problème au niveau du passage des vitesses. Elles se calent sans problème, mais au bout d'un petit moment, le dérailleur commence à sauter. Je me demande si cela ne vient pas de la manette qui "lache" petit à petit. J'ai pas encore eu le temps de vérifier. A part ça, que du bonheur.    

parmi les + beaux !   
belle resto !!  

toutes mes félicitations Dany,ton vélo est sublime    ça fait vraiment plaisir à voir     

Trés beau vélo et belle histoire, on attend la suite...

un bien beau Mercier, bien restauré, joli boulot Dany ! J'avoue avoir un faible pour ce Mercier noir, on en a tellement vus des bleus ou des roses, ça devenait presque lassant    

pour ton problème de vitesse, vérifie si la vis qui fixe le sélecteur de vitesse est bien serrée, normalement, ça ne devrait pas bouger. Ou peut-être qu'une rondelle a été oubliée, inversée lors du remontage, à vérifier...

Bravo Dany , joli travail