Jean Michel Coval super vitus 971 à restaurer

Salut,

Après la présentation de l'homme, voici la bête :





C'est mon premier vélo de course, acheté lorsque j'étais étudiant. J'ai peu roulé avec et je suis passé à plus moderne assez rapidement (Lapierre Road runner, toujours en acier bien sur). Toujours est il que je l'ai gardé et je le sortais de temps à autre. J'ai eu plusieurs fois envie de m'en débarrassé mais comme je le trouve beau, j'ai pas réussi.  Je l'ai eu comme ça, avec le montage disparate. J'aimerais le restaurer en vélo 100% français un peu dans le style de ce que j'ai vu sur un autre forum :








J'avais fait des recherche sur Jean Michel Coval, mais j'ai pas trouvé grand chose, si quelqu'un a des infos...








Revue de détail : fourche et groupe anachronique, le pédalier triple Strong 97 pas d'origine d'après moi, étriers Galli, roue Mavic MA40 sur moyeu 501, cintre Belleri...














En bonus, l'utilisation du moment  





Pour la restuaration, le point de départ est bien sur la fourche, tout le reste sera facile à trouver je pense. J'avais vu une petite annonce il y a quelques années pour une fourche super Vitus 971 chromée avec un Té carré, mais le temps que je me décide, elle était vendue. Grave erreur car depuis, je reste en veille mais j'ai pas encore retrouvé. MP si vous pouvez m'aider la dessus... Je pense remettre un groupe huret bien sur, les freins CLB me paraissent pas mal (mais j'hésite à conserver les Galli) et une potence belleri qui va bien. Pour la selle et le pédalier, je sais pas trop quoi faire. Si vous avez des suggestions ou des idées, elles sont les bienvenues.

il se situe entre 1978 et 1982 , donc là , tu as déja une fourchette pour trouver les pièces .

soit tu te trouve un joli groupe HURET CHALLENGER ou du SHIMANO 600 arabesque .
pour les frein tes GALLI garde les , pour la fourche j'ai une VITUS 971 neuve mais peinte en vert foncée ....
les mavic MA 40 tu les garde

si tu veux changer de fourche, donne nous les dimension de la tienne deja
sinon, j'ai le pedalier, le groupe huret, les freins CLB et la potence belleri

Bonsoir,

Je possède également un Jean Michel Coval Modèle "Grand Criterium". Le mien a été fait par Baco. Jean Michel Coval est d'abord un coureur amateur, qui ouvre ensuite un magasin de vélos à Saint Maurice de Beynost. Mon cadre a été construit pour l'ouverture du magasin. Le SMB sur les décalques représente également Saint Maurice de Beynost. Jean Michel Coval était apparemment aussi mécanicien pour l'équipe de Renaul Gitane et manager pour Mavic.

Merci pour les ces infos concernant Mr Coval et l'explication SMB!!! Je ne me souviens plus ou je l'avais acheté, mais c'était tout proche de lyon en tous cas... Par contre, tes photos ne passent pas, tu peux y remédier?
Concernant la fourche, j'aimerais idéalement qu'elle soit chromée car l'idée de repeindre et obtenir une différence de teinte avec le cadre me plait guère (je pensais pas y toucher, elle est en bon état) mais je vais quand même réfléchir à la question. Par contre je sais pas quelle dimensions vous voulez savoir pour les dimensions? Le diamètre actuel de la fourche Colnago est 22,2 (des années 90 j'imagine, les patins sont réglés au plus haut et il y a peu de dégagement entre le pneu et le té), la douille mesure 10,5cm et le pivot fait environ 16cm (il y a une entrtoise que je ne veux pas garder). Il faut une mesure pour le passage de roue ou pour l'étrier ?
Pour les freins, Mafac2000 me fait douter. Je pense qu'il était monté avec d'origine en Galli, mais je me basais sur le vélo bleu... (quelqu'un peut il me dire si les Galli correspondent à des campa record rebadgé?)
Le groupe huret peut m'intéresser, je te contacte en MP!

aprés j'ai une fourche toute chromé dans l'emballage , 1978-85 , c'était monté sur les gitanes début 80 .
pas de tubes nobles non pour la fourche , juste neuve et chromée ....sans plus ....