Lapierre demi-couse junior 1982-84

Bonjour, suite au post de Minus qui a présenté la restauration d'un Lapierre, je me suis dit qu'il était temps de m'occuper du mien apparemment identique. Le voici donc :



Je remercie Prosper Junior qui a trouvé la référence catalogue :


C'est donc un demi-course junior. Pour l'age du vélo on a le moyeu avant qui est daté de 1984, la jante avant de 1983 et la jante arrière de 1982.
Voici quelques photo au sortir du garage :





















Bon on a des p'tites particularité : j'aime bien la butée de frein au guidon, et j'ai jamais une fourchette de dérailleur à ce point usée. On niveau du passage de chaîne, je ne sais pas s'il y a 1 mm. Elle est morte.




Quelques caractéristiques :
 -  Lapierre REF. 161 Demi-course Junior
 -  Cadre n° F680 - taille 50 - couleur rouge.
 -  Transmission : 10 vitesses, commandes avec leviers sur le cadre.
 -  Dérailleur arrière Simplex 5 vitesses
 -  Dérailleur avant Simplex (en train de mourir).
 -  Pédalier acier 50 x 40
 -  Roues 650 SAMIR SAMINOX
 -  Moyeux Maillard à l'arrière et THE FOREZ à l'avant
 -  Potence BB (?)
 -  Frein estampillés Weinmann .
 -  Leviers de frein MAFAC
 -  Éclairage avant, arrière et dynamo Soubitez.
 -  Garde-boue Av./Ar. Inox
 -  Porte bagage arrière chromé
 -  Selle "Racing"

Très sympa ce junior. Mais tudieu, à l'époque les gamins étaient élevés à la dure: plateaux 50-40 sur un demi-course, ça rigolait pas !

change la fourchette du SIMPLEX , vu l'état

Zamak a écrit:Très sympa ce junior. Mais tudieu, à l'époque les gamins étaient élevés à la dure: plateaux 50-40 sur un demi-course, ça rigolait pas !

Ça m'a un peu surpris, mais comme je suis pas un spécialiste du braqué, je me suis dit que ça devait être normal.
Je vais recompter pour être sûr et regarder de plus près la cassette a l'arrière. Il y a peut être plus de dents....

MAFAC 2000 a écrit:change la fourchette du SIMPLEX , vu l'état

On s'est amusé à la plier un peu... La fourchette a cassé net ! Elle repose en paix au fond du bac de recyclage...
On peut changer la fourchette sans tout balancer le dérailleur a la poubelle ? J'avais l'impression que tout était riveté. Si c'est réparable, je vais vite retourner dans ma poubelle recuper le dérailleur.

Lulu Dijon a écrit:Si c'est réparable, je vais vite retourner dans ma poubelle recuper le dérailleur.

Oui s'il te plaît. On ne jette pas un simplex dont le colier n'est pas (encore) mort. C'est pècher!

Ensuite, tu dévisses simplement le boulon flèché là:



Pour sûr un gogo te trouvera une fourchette moins abimée. C'est simple. Et ce n'était ma foi pas un mauvais système du tout.

Je l'ai récupéré !!!!! Ouf....
Merci pour l'info. Plus qu'à trouver une fourchette a l'occasion.

Des nouvelles du Lapierre qui après moult questionnent, négociation et changement d'avis de mon fil est arrivé à un résultat qui n'est pas très conventionnel, mais qui me plaît bien. On est sur du gros pneu (plus gros ça touche), de la guidoline un peu flashy (du même jaune que le logo Lapierre). Exit les gardes-boue (de toute façon, ils pourraient plus passer !). Une petite lumière en alu sous la selle qui va bien. Il ne lui manque plus qu'une chaîne à la bonne longueur.











Malheureusement, on a eut un très gros malheur dès la première sortie d’essais avec la nouvelle guidoline : mon fils est tombé dans les rails du tram   . Une petite chute sans bobo... ou presque. Sa magnifique guidoline toute neuve était déchirée. Le malheur à été à la hauteur de l'investissement   : une guidoline payée avec ses économies, choisie patiemment au magasin de vélo avec le vendeur,  attendue une loooongue, looooongue semaine parce qu'elle n'était pas disponible toute de suite...
Quelqu'un saurait si on peut réparer ça proprement ? Je vous cache pas que je suis pas très chaud pour en racheter une...