Adaptation d'un vélo en gravel

Laguille a écrit:

Ed Shutter a écrit:En fait le problème c'est plus les roues que le cadre.

Yes je viens de regarder ton post ça me plait bien. Mais tu as pu passer des pneus de 35 à ce que je comprends?

Oui, mais c'est un peu ras du cul et j'ai pas mal bidouillé le le centrage de la roue mais ça passe et en 6 vitesses j'en ai monté un autre en 7 vitesses à l'atelier associatif.

Reste la question des freins, pour faire un vrai gravel il faudrait braser des plots pour des cantilevers.

Mon Gravel light, sans problème chemins de halage, chemins de vignes, forêt...Brifters et guidon tarabiscoté pour raison médicale mais redoutable pour lever la roue avant, un bon plus...

Il faut savoir ou tu mets la barre. Si tu veux faire du "presque VTT" en y allant assez fort mon Tobec "tunisien" est inadapté.

Tienisse a écrit:Mon Gravel light, sans problème chemins de halage, chemins de vignes, forêt...Brifters et guidon tarabiscoté pour raison médicale mais redoutable pour lever la roue avant, un bon plus...

C'est aussi une cata. dans la boue bien grasse comme mon Tobec.

Sympa aussi ton vélo Tienisse!
Et pour préciser pas d'objectif de presque VTT en vue on va rester sur du praticable

Un demi course un peu roulant, ça peut le faire aussi ?

Les avantages: c'est solide, stable, équipé de garde boues assez larges. Pas d'inquiétude à avoir sur la section de pneux. Porte-bagage rustique présent d'office. On en trouve à la pelle pour trois fois rien. Ca permet de valider le concept et d'affiner plus tard avec une v2.

Sur les chemins que tu envisages, j'utilise ceci depuis un moment. Initialement prévu comme vélotaf, je me suis surpris à faire avec bonheur bien plus avec.

(certes, il n'a pas (encore) de bavettes :D)

Le Gitane à la fin, doit pouvoir le faire :

https://www.velovintageagogo.com/t15134p50-un-gitane-pas-en-super-etat-vais-je-pouvoir-lui-redonner-vie