Team Raleigh Record édition 1977 tour de france

bonjour je restaure un raleigh team record de 77 édition tour de france winner.
Des pièces ne sont pas d'origine quelqu'un connait le groupe d'origine?
Photo a venir.

1977... Le groupe Abba ?

Ça fait un baille que j'avais envie de la faire celle-là... Je suis sans doute même pas le premier.
Désolé, c'est pitoyable, je sors.

Pour me faire pardonner, j'ai fait des petites recherches. J'ai trouvé ceci :

https://velospace.org/node/861

http://www.velocompetition.com/1977-raleigh-pro-team-art136.html

https://www.velovintageagogo.com/t14448-raleigh-team-1977

Merci j ai du shimano 600. Je pense que sait le groupe d origine mais le déraileur arriere est un sachs huret des 80 90.
Donc je suppose qu'il n est pas d4origine(il n a que 10 ans de dif)?
Bon les photo arrivent bientôt .

Voici le mien monté en Suntour Cyclone

merci ,j avais deja vue la video ,
Pourquoi les montés il en shimano . C est censé etre des répliques?
L'équipe raleigh étaient en campa.

henri vintage a écrit:merci ,j avais deja vue la video ,
Pourquoi les montés il en shimano . C est censé etre des répliques?
L'équipe raleigh étaient en campa.

Ils étaient montés en Suntour pas en Shimano.
Le propre d'une réplique c'est d'être moins cher.
Il n'y a que les SBDU qui étaient Campagnolo.

Depuis j'ai monté le mien avec des dérailleurs Campagnolo Nuovo Record car le Suntour n'acceptait pas une roue libre de 28 dents.

Mais c etait monté à la carte ou pas car je suis presque sur que le groupe d rigine est un shimano 600 arabesque.
Quelqu'un aurait un dérailleur arriere shimano 600 arabesque.

henri vintage a écrit:Mais c etait monté à la carte ou pas car je suis presque sur que le groupe d rigine est un shimano 600 arabesque.
Quelqu'un aurait un dérailleur arriere shimano 600 arabesque.

Je ne pense pas qu'il y avait des montages à la carte.
Mais il y avait différents niveaux dans la gamme.
Le moins cher était un cadre en 2040 équipé de pédalier à clavette et de dérailleur Huret parfois ciglé Zoetemelk

A ok je pensais pas qu'ils pouvaient être a clavette est tube 2040(je roule jamais avec ça de ma vie)
Mais par chance je suis en reynold 531(ouf)
et boitier spidel stronglite (bon il est mort) de compet. C'est pas du campa mais ça va.
Les photo arrivent

les photos





quelqu un sait comment ce type de patte de gaine de dérailleur arrière bloque la gaine?

Il faut un petit arrêt de gaine de ce type.

Ça fait plaisir de constater que je ne suis pas le seul à bricoler mes vélos dans l’herbe

le bonsoir; c'est ici le coin des Raleigh Record?    je m'me mele a la causerie.      le groupe d'origine, sur le record est comme le dit Lefred11,  en Suntour.  
 dans la meme "robe", il ne faut pas confondre le modele Team T Raleigh avec le modele record, et d'autres modeles moins nobles.
 le tiens est un record, sous le boitier de pedalier la premiere lettre te donnera l'usine de fabrication; dans ton cas ce doit etre un N, pour nottingham.
  j'ai, si tu le veux, un set de derailleurs shimano 600 arabesque, mais ce n'est pas ce qui est d'origine sur ce vélo.  de mon coté, j'aime la pizza.
 ah j'oublie; les freins sont des Weiman sur ce modele.

http://labibleduvelocataloguesraleigh.blogspot.com/p/raleigh-datation.html

Xmachine a écrit:
 le tiens est un record, sous le boitier de pedalier la premiere lettre te donnera l'usine de fabrication; dans ton cas ce doit etre un N, pour nottingham.

Je pense plutôt que ce vélo a été fabriqué à Worksop, donc le numéro de série doit commencer par un W

c'était pour les photos l herbe.
Donc il n'y a que les levier de dérailleur qui sont d'origine (suntour power)
Mais un groupe suntour est mieux ou moins bien que du shimano 600?

Combien le set ?

je me retracte sur le N de nottingham, c'est fred qui dit vrai 1977, c'est work shop, donc W. shimano 600 arabesque, est pour moi, bien plus beau; mais bon beau, c'est pas forcement bon. il est aussi plus facile a trouver. pour les puristes (je ne le suis pas), le meilleur sera celui d'origine, soit suntour cyclone.
en toute honneteté, si je trouve un groupe cyclone a prix abordable, je le prend. du 600 arabesque, j'ai, mais du cyclone!!!! ah! ça j'ai pas.
bien sur, j'ai le meme raleigh que toi, le mien est une pure pizza anachronique a souhait.

henri vintage a écrit:Combien le set ?

oula la là; c'est pas permis d'aborder ça en public . il faut le faire en privé. régle numero 4) de la loi des singes oranges:

4- Ne pas parler de prix, ne pas évaluer les pièces ou vélos, ne pas parler de politique, ne pas écrire du mal des fora voisins, telle est la Loi !
par exemple je peux pas dire que .a ben non!! je peux pas.

DER AR: Sachs Huret naw success
DER AV:Shimano 600 arabesque
Pédalier:shimano 600
BOIT DE PED:spidel stronglite(compet?)
Roues:Wolber GR
Pédale:sans
Lev de frein:Weinmann
Frein:Weinmann
Colier de gaine:Weinmann
Potence: sr forged(je croie)
Cintre:?
Patte de fixation roue: campagnolo
Cadre: Reynold 531
Le reste arrive.
Je vais acheter des butées de gaines et j'atend guidoline fizik
gaine kble cable frein campagnolo
cocotte pour weinmann clb vintage
Bon le moitier de vous vont me tuer mais je vais mettre pédale auto look première géneration.

Le shimano 600 arabesque est plus chic mais moins bon que le Suntour d'origine.
A ta place, je remettrais du Suntour (et je ne dis pas ça parce que je peux te céder un dérailleur arrière ...)

j'ai de l'arabesque tout beau, tout propre.........................laisse tomber. écoute ce que te dit prosper.

https://www.velovintageagogo.com/t16876-reparation-shimano-600-arabesque-la-petite-piece-custom#272731

changer le der ar m interesse mais perso le reste je le laisse en shim.
je trouve que le groupe et très bon(c est vrai que comparé a un groupe simplex moyen gamme c est dix fois mieux)
Je préfererait avoir un groupe complé mais s il n ait pas complé je ne vais pas mourir.

J'attend guidoline fizik, gaine de frein kble rouge, cable de frein campagnolo,
cocotte pour weinmann vintage.
Je pense que la plupart d entre vous ne mettes pas de pédale auto sur vos velo(qui ne connaissent pas )mais je vais mettre de l auto
car je n est pas shoes pour cale pieds et l'autos et quand même bien mieux(ça peux sauvai la vie)
et le vintage c est bien mais il y a quand même des limites .