shimano AX dura ace; montage+réglage étriers

salut la foule!    ... je dois faire ça depuis 1 an sur ce vitus 979:
  -gaines+cables+ ruban de cintre+proteges cocottes.  ce sera ce matin.  mais, ces etriers de freins, ça me fais soucis!!! y'a de la technicité là dedans.
    du coup, j'me dis qu'avant de faire du n'importe naouaq, j'vais prendre conseils et avis, sur le forum.
  merci, aux techniciens de leurs lumieres.

Il n'y a rien de bien compliqué.

Sur tes photos l'arrière est complet, as-tu les pièces manquantes pour l'avant ?

On fixe le câble sur la pièce centrale (la came) qui écarte les patins le truc ovale sur lequel se visse la vis de réglage sert à écarter les patins en le tournant d'un quart de tour sinon c'est bien de graisser un peu la came.

..slt shutter; oui, j'ai toutes les pieces. sur des etriers classiques, tu passes ton cable, tu ramenes manuellement les patins, au niveau des jantes, tu serres, tu coupes le cable de trop. mais là; le cable est entre le pneu, et la fourche!! en enlevant la roue, pas de soucis, mais on ne peux plus rapprocher les patins des pistes de freinage. c'est coton cette affaire.

Xmachine a écrit:..slt shutter;  oui, j'ai toutes les pieces.   sur des etriers classiques, tu passes ton cable, tu ramenes manuellement les patins, au niveau des jantes, tu serres, tu coupes le cable de trop.  mais là;  le cable est entre le pneu, et la fourche!!  en enlevant la roue, pas de soucis, mais on ne peux plus rapprocher les patins des pistes de freinage.  c'est coton cette affaire.

C'est le truc ovale qui permet de desserrer les patins en le tournant d'un quart de tour.

..bien sur; pas de probleme sur le fonctionnement des étriers. en attendant d'autres conseils/avis/ astuces, j'ai déja le demontage, nettoyage, poser la guido', enfiler les protéges cocottes, faire un tour cet aprés midi par ce qu'aujourd'hui, il fait grand bô, regarder le plafond en pensant a mon prochain séjour africain acheter un raton laveur.