braquet optimisé

Les amis sur une roue retropédalage avec un pignon de 17 dents, vous mettriez un pedalier de combien de dents pour que le braquet soit polyvalent au mieux pour un enrobé pas trop affuté

Un 42 c'est pas mal. Si tu n'as qu'un 17 je suppose que tu ne vas pas tenter l'Alpe d'huez !  Et une fois lancé à 75 tours minute tu rouleras sans trop d'efforts à 25 km/h
Plus petit tu vas mouliner une fois lancé et plus grand tu vas t'epoumoner. De plus c'est sûrement une denture que tu as en stock !

papa86 a écrit:Les amis sur une roue retropédalage avec un pignon de 17 dents, vous mettriez un  pedalier de combien de dents pour que le braquet soit polyvalent au mieux pour un enrobé pas trop affuté

Il faudrait avoir des précisions sur l'état de l'enrobage et si le niveau d'affutage est encore un peu tranchant

Je vote aussi pour 42, c’est mon braquet passe - partout en fixie et ça grimpe tant que c’est pas un mur à 10%

Je partirai sur du 42 aussi.

Mon braquet "passe partout" est 40 16.

Ce serait pas mal en effet! merci de votre analyse poussée les amis, pas un mot de plus sur l'enrobage et l'affutage

papa86 a écrit:Ce serait pas mal en effet! merci de votre analyse poussée les amis, pas un mot de plus sur l'enrobage et l'affutage

C'est pas moi qui ai commencé

Voici un calculateur de ratio. Certes il est destiné au fixe mais il est applicable à ton cas.

On peut en faire des choses en 42X17 : https://bike-cafe.fr/2020/07/le-tour-de-france-1903-de-tsl-un-exploit-pour-rien/

Comme quoi nous ne racontons pas que des bêtises sur ce forum !

j'avais compulsé les calculateurs divers mais c'est général , il faut affiner (mot tabou ) en fonction du cycliste et de la topographie locale.
le 42 17 me branche bien , je vais jeter un oeil sur ce que j'ai en pedalier.
bon j'ai un dp Solida correct avec le disque de protection que j'oterai si je met un carter .50-42 comme souvent.

Une alternative au carter c'est de meuler les dents de ton grand-plateau devenu inutile.
Sur un pédalier Solida, ce n'est pas un crime, et de toute façon, un 50 dents ne sert qu'à ceux qui ont un état "d'enrobage-affûtage" olympique .

Je le fais très souvent avec des plateaux usés ou de seconde zone, et ça suffit largement à éviter que les lacets ou le bas du pantalon se prenne dans la chaîne. Quelques exemples :





Et au moins, ça ne risque pas de se dérégler comme un carter qui frotte toujours quelque part ...

bon weekend Prosper! mes pedaliers sont "tout acier" à clavettes et pas en alu.

Pour employer un anglicisme les plus jeunes parlent de bash. C'est ce qui a longtemps été utilisé en cyclocross pour éviter que la chaîne ne saute.

Donc soit j'opte pour garder le disque de protection sur petit plateau 42 conservé soit je ne mets rien et installe un carter de chaine d'époque.
On verra en temps voulu, je fais l'inventaire des pieces disponibles et à trouver pour finaliser le truc lorsque le cadre sera en ma possession cet été.Le cahier des charges c'est : derailleur cyclo 3v (patte fixation 2 trous sur cadre existante) , roue arriere rl 3 v. manette ancienne (j'en ai une sur cintre) mais comme je compte mettre un cintre type randonneur et leviers centraux , peut etre gênant) , roues 650. Sinon je mise sur allègement et essaye de dégoter un mono pedalier alu compatible et des roues alu sans vouloir avoir la rigueur chronologique attendue. wait and see.

Quand tu parles d'allègement ...

Je suis toujours étonné de voir les braquets adoptés par les cyclistes qui pratiquent le "single" et le pignon fixe. Bon nombre de documents présentent le fait de mouliner comme étant efficace et permettant de prémunir le cycliste de la fatigue (usage des fibres lentes, d'oxygène et de lipides). Cela implique selon les sources de pédaler à  au moins 80 tours de pédalier/minute.

Sur mon Rochet, le plus petit développement est un 40X24. Je mouline sur le plat. Cela reste à voir en montée, car mouliner sur une courte bosse ça passe, sur une montée plus longue, c'est autre chose, surtout si les pourcentages augmentent. La cadence de pédalage diminue. De plus, j'approche les 100 kilos (vélo, accessoires, + Cycliste!!).

42X17, pour moi, ce serait pour des sorties "courtes et intenses", avec fatigue et récupération obligatoires.  

Je suppose que l'inertie joue un rôle pour trouver la cadence de pédalage idéale avec ce développement. Le poids du cycliste et de son vélo jouent donc un rôle. De se point de vue, la masse peut avoir un rôle positif, autorisant la consommation de saucissons et autres plaisirs. L'inertie étant proportionnelle à la masse et au carré de la vitesse.

Pour permettre de tricher, il y a des moyeux avec une vitesse en plus qui passe automatiquement. Cela fait du poids en plus. Mais cela autorise un relief plus varié. Enfin, c'est une possibilité.

J'ai 2 options, car j'ai une paire roues 650 avec retropedalage et 17 dents, ça c'est fait donc mono pedalier obligatoire de facto, et je n'ai que des dp 50 42 et 52 45 en acier à clavettes, donc si je garde le petit plateau pas le choix.
sinon je dois trouver 2 roues 650 avec rl 3 pignons et je peux installer alors mon derailleur cyclo sur ce cadre qui a la fixation à 2 trous idoine au cadre.

J'aurais dit 40 ou 42 avec un 17 ou 18 ça devrait être suffisant pour une utilisation quotidienne sans trop de dénivelé.

Essaye le 42 pour voit ce que ça rend.

J'ai un vtt utilitaire dans le Gers en mono et RP qui est en 46x21 et ça passe partout malgré les coups de culs a répétition. Faut parfois tiré sur le guidon mais ça passe.

j'ai l'estomac musclé mais les jambes en papier m^ché dès qu'il faut tirer dessus , elles ont la gigitte
pas de pedalier en dessous de 42, en potassant je vois que jadis ils avaient même pas mal en 46 dents sur des enclumes.

Je ne comprends pas trop ce que tu veux faire : un vélo de ville avec un frein Torpédo à contre-pédalage, ou un vélo genre "routier" pour de la balade en campagne avec un peu de relief ?

Les options sont radicalement différentes. Déjà, avec une photo et les cotes (hauteur et longueur) du cadre, ça permettrait de voir la chose un peu plus globalement et éviter de t'expédier sur de mauvaises pistes (cyclables, bien sûr   ...).

C'est marrant Prosper j'avais pensé à ton idée pour ma prochaine randonneuse ou j'envisageai un 42 - 26 vu que le plateau de 50 me sert peu sur le course donc j'imagine qu'avec des bagages et l'envie de rouler longtemps... Il y a de fortes chances que j'édente la plaque du triple.

Si tu l'as fait je peux l'oser !

d'un dp 50 42 Nervar   voilà ce que cela donne , esthetiquement ça vaut pas un vieux mono pedalier d'origine .





Oui les 2 options sont pas identiques j'en conviens mais je tente de faire au max avec des pièces accessibles.
l'option mono pedalier et retro pedalage j'ai les roues, l'autre option avec derailleur cyclo j'ai tout sauf les roues.

Oui, mais au niveau de l'usage projeté

L'usage est local , j'ai un peu de relief (tout est relatif ) poitevin , pas de randonnée certes mais aller faire qq courses ou visiter les villages alentour. Peu de ville, je suis en campagne sur des routes à l'asphalte de moyenne qualité.