Roger Rivière

Bonjour à tous
Hier après-midi, j’ai entrepris de dépoiler en vue d’une éventuelle reconstruction ce vélo qui ne m’a tapé dans l’œil que par ses 650 1/2 ballon et ses freins
Rien trouvé comme infos ni images, bref pas d’extrait de naissance
Le premier constat, c’est qu’il est passé entre les mains d’un sacré bricolo dans une vie antérieure..

Je mets des photos d’avant démontage ; les plus perspicaces verront de suite les incohérences !!




Déjà, en vrac, le cintre, la béquille, les pédales, le dérailleur arrière pour ne citer que le plus apparent... D’ailleurs, le montage du Shimano est à lui seul une pépite d’ingénierie : un bout de tube cuivre 10/12 en guise de bague d’alésage pour un montage direct sur l’axe !!

Comme on peut le deviner sur le tube de direction, c’est un Roger Rivière fabriqué chez France Loire. Sur le tube oblique, des restes d’écritures et d’une map monde.




Vous noterez une nouvelle technique pour les bouts de câbles : le rivet pop
Le porte bagages est aussi une bidouille infâme.

Quelques filets ça et là.

Que voilà un candidat idéal pour un "sablage+epoxy" ...

A présent, quelques photos en cours de démontage :




De la crasse partout, de la bidouille... mais ça prend du gros gommard !

prosperjunior a écrit:Que voilà un candidat idéal pour un "sablage+epoxy" ...

Salut Prosper
Encore faudrait-il qu’il en vaille le coup...

Oui juste quelques pièces à recuperer.

D’autres photos à venir dans la soirée après avoir mis le cade à nu !
Je vous souhaite une bonne journée après de vos vélos.
Merci de m’avoir lu et prenez soin de vous.

papa86 a écrit:Oui juste quelques pièces à recuperer.

Salut Papa
Là, tu es dur avec moi... Je pensais le remettre en circulation cet assemblage de tubes de chauffage...

Denis91 a écrit:

prosperjunior a écrit:Que voilà un candidat idéal pour un "sablage+epoxy" ...

Salut Prosper
Encore faudrait-il qu’il en vaille le coup...

C'est vrai qu'à la réflexion, un look "Rats" lui irait assez bien ...

papa86 a écrit:Oui juste quelques pièces à recuperer.

J'aurais dit la même chose

C'est un CFL basique, mais ils ont quand même fait l'effort de faire des filets. Ils n'ont pas apporté de soin dans la construction du cadre mais sur la peinture. Mais si tu lui redonnes vie tant mieux !

Ouchh ! y a du boulot. A voir.

je l'aurais féraillé direct !

Put1 les mecs vous êtes durs avec moi
J’espérais un «vas-y gamin, persévère et tu auras un spad qui vaut le coup »

Et puis Mafac qui m’achève...moi, je lui aurai acheté son vélo tricolore avec un cadre un peu plus grand...

En vérité, je m’en tape de ce vélo, mais j’adore démonter tout ce qui est à portée de moi : vélo, moulin à café, machine à coudre, Madame Y’a que comme ça qu’on comprend comment ça fonctionne !

Et puis je me dis qu’il y aura peut-être un jour quelqu’un du forum qui aura besoin de La pièce.

J’hésite entre mettre 150 balles pour au final avoir un vélo merdique propre et pas ma taille ou bien faire un Rat’s comme le suggérait Prosper
Du coup, je retourne dans mon atelier dégraisser de la pièce  Mais si par hasard vous tombez sur un train-train en 650 avec des cantilevers et de grande taille, faites moi signe.
Bon après-midi !

ça ferait un routier idéal, fonce.

Sablage, hématite puis vernis ou époxy comme le suggère Prosper ou une peinture martelée noire lui irait bien aussi. Remontage comme il était mais avec un dérailleur arrière différent pour harmoniser mais sans trop en faire.

Les leviers de freins iraient mieux avec un cintre de routier

Vas-y gamin, il y a du boulot mais il a une bonne bouille

Bonjour à tous
Bon, entre le plumard et le canapé, comme faut bien que je m’occupe les doigts, j’ai bidouillé le Rivière ces jours-ci... Pas trop longtemps chaque fois car mes vertèbres me rappellent vite à l’ordre...
Ponçage à nu, reste de barbouille qui trainait et début d’élaboration de pizza Projet sans aucune prétention qui finira en Auvergne pour tout faire et surtout pour tout le monde !


Un double plateau Solida 52/42 avec ces saloperies de pédales Maillard cxc serties, non graissables et du jeu de partout !

Par contre, si quelqu’un veut se défaire d’une paire de roues en 650, de préférence alliage, je renonce à chercher à remettre celles d’origine en état.

Merci de m’avoir lu et bonne journée !

Denis

Bonne base, j'en ai un comme ça :

https://www.velovintageagogo.com/t10493-roger-riviere-cycles-france-loire

Bonjour à tous

Pour avancer un peu dans mon bricolage, je recherche cette petite pièce qui va sur les freins Mafac :


Merci d'avance,

Denis

C'est ce qu'on appelle "Une restauration courageuse". Moi ce type de vélo je n'y toucherais même pas mais comme disait ma mère : "Si tu n'aimes pas ça n'en dégoûtes pas les autres". Si tu as le temps et la volonté de le remettre en état tant mieux, mais faut voir le coût de la facture finale quand tu auras réuni tous les morceaux. Parfois mieux vaut partir d'un cadre en meilleur état quitte à payer un poil plus cher pour finaliser un vélo plus ressemblant au modèle sortant d'usine..
Désolé de te casser la baraque.

Salut Robur
Vélo qui ne m’a encore rien coûté que du temps le soir avant dîner : huile de coude, abrasifs, pétrole et restes de très vieilles peintures glycérol ! Le seul budget que je compte lui consacrer sera la paire de roues.
Mais pour en revenir à cette petite pièce en alu, cela ferait plus propre qu’un boulon de 6 percé ! Je suis certain que ombre éden gens sur le forum ont ça dans une boîte et je ne suis pas au pièce !
Il finira en vélo à tout faire pour les gens de passage en Auvergne.

Bonne soirée et ménage toi,
Denis

Denis91 a écrit:Bonjour à tous

Pour avancer un peu dans mon bricolage, je recherche cette petite pièce qui va sur les freins Mafac :


Merci d'avance,

Denis

Denis , si c'est cela que tu cherche , j'en ai