Vrai faux ou faux vrai Motobecane.

Je trouverais peut être un indice après le démontage complet. La sérigraphie Motobecane est très bien posée .

Après enquêtes et recherches j'ai trouvé un Stella qui ressemble étrangement a mon "faux Motobecane". Je pense que c'est plutôt l'inverse. De nombreuses similitudes m,'indique que le suis bien possesseur d'un Stella "maquillé en Motobecane".







frein , pédalier, manivelles sans marque, passage de câble dynamo avec les gaines , déco sur le tube de selle, tout pareil.
D'ailleur pourquoi rebadger en motobécane? En attendant je vais le remonter et lui trouver les pièces manquantes:phare , carter et peut etre  un porte paquet.

MAFAC 2000 a écrit:je suis dubitatif

ça ressemble plus a un mini vélo ARC EN CIEL  rebadjé , ça oui !

faudrait voir le logo de tube de direction ...

Arc en ciel c'était la marque diffusée par les magasins COOP, marque utilisée également pour vendre de l'électro ménager dans les mêmes conditions. C'était fabriqué par STARNORD à VALENCIENNES.
Concernant ce vélo ce n'est pas un MOTOBECANE mais faut se rappeler que des quantités de vélos ont été rebadgés. Il y a quelques années j'avais acheté un fond de magasin et dedans il y avait assez de stickers GITANE pour rééquiper un groupe professionnel. On pouvait aller chez son marchand de cycles et lui demander des décalcomanies, alors mieux vaut ne pas se polariser sur ce genre d'indice.

Robur a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:je suis dubitatif

ça ressemble plus a un mini vélo ARC EN CIEL  rebadjé , ça oui !

faudrait voir le logo de tube de direction ...

Arc en ciel c'était la marque diffusée par les magasins COOP, marque utilisée également pour vendre de l'électro ménager dans les mêmes conditions. C'était fabriqué par STARNORD à VALENCIENNES.
Concernant ce vélo ce n'est pas un MOTOBECANE mais faut se rappeler que des quantités de vélos ont été rebadgés. Il y a quelques années j'avais acheté un fond de magasin et dedans il y avait assez de stickers GITANE pour rééquiper un groupe professionnel. On pouvait aller chez son marchand de cycles et lui demander des décalcomanies, alors mieux vaut ne pas se polariser sur ce genre d'indice.

Y'a pas de soucis , maintenant que je sais que ce n'est pas un Motobécane ,il va être remonté et repartir sur la route.

content de voir sa vraie marque !

MAFAC 2000 a écrit:content de voir sa vraie marque !

Reste a lui trouver ce qui lui manque, phare ,carter et peut être porte bagage.

C'est donc le Motobecane de Stella

Klauss a écrit:C'est donc le Motobecane de Stella

Pas mal.

D'ailleurs je crois que je vais lever mon verre pour fêter ça.

a la votre !

MAFAC 2000 a écrit:c'est des étriers CLB SULKY  un truc improbable cassant comme du verre ,  on trouvait çà sur des 650b bas de gamme .
pour les poignées de frein , il me semble que c'est des MAFAC

La remise en état continue. J'ai voulu démonter les étriers de frein mais la vis de l'axe c'est cassée ( comme du verre c'est ecrit plus haut). De plus pour pouvoir en remettre une après un taraudage c'est le foret qui c'est cassé. Du coup je n'ai pas démonter l’arrière. Don si je n'arrive pas a réparer ,je cherche soit un axe qui va bien soit un étrier complet quitte a mettre un truc équivalent.

C'est une vis de M6 ? elle fait combien en longueur ?

J'ai mesuré au pied a coulisse ça semble être du 6. Je ne sais sa longueur. La longueur du logement est 15mm.
Il faut d'abord que je retire le bout de foret qui s'est cassé .

Y a peut être une solution pour récupérer la base. Longueur logement 15mm ? je comprends pas. Moi je couperais la vis du coté restant à l'embase. Un coup de lime et un coup de pointeau au milieu de la vis. Percer avec forêt de 2 avec toutes les recommandations d'usage. Ceci jusqu'au bout de forêt qui reste dans l'embase. Passer un coup de 3 ou 4 ensuite un coup de5 et finir avec un forêt de 6. Ou bloquer l'embase dans l'étau et essayer de dévisser avec du WD40 la vis. Il devrait suffire pour sortir le bout de forêt en tapant dessus. Ou tu jette le vélo ! non je déconne.

Presque fini, reste a lui trouver une sonnette et un rétroviseur et il pourra reprendre la route. J'ai, je pense , réglé mon soucis d'étrier de frein en coupant un bout de gaine. J'attaque son sosie. Un vrai Stella.

Il a fier allure.

Le revoilà avec d'autres sacoches, sa sonnette et son rétroviseur ( mis a part le côté sécurité , je trouve que ça fini bien la remise en état). Y'a plus qu'à le descendre à Bordeaux vers sa nouvelle propriétaire. Il reste un truc à faire remettre la plaque de proprio qui était dessus.