Sens de rotation du pneu lors de l'installation

Sur un de mes VTT, j'ai un pneu lambda sur lequel il y a une flèche indiquant le sens de rotation. Si il est à peu près clair que ce sens de rotation s'applique pour la roue arrière, qu'en est-t-il pour la roue avant, sachant que les crampons sont disymétriques. J'aurais tendance à le monter dans le sens opposé, car si à l'arrière le sens favorise l'accroche, le monter à l'avant dans le sens opposé devrait favoriser le freinage.
Mais, dans mes recherches, je suis tombé sur ce lien:
https://www.cycletyres.fr/blog/sens-de-montage.html

Et là, si Michelin va dans mon sens, ce n'est pas le cas pour Schwalbe ou Maxxis.

Vous faîtes comment, au pif ou vous avez une autre démonstration ou..?

Ed Shutter a écrit: "En conclusion, pour tirer les meilleures performances de vos pneus, nous vous conseillons de toujours respecter le sens de montage recommandé le fabricant."

Celà ne répond pas à ma question.
Quand le fabricant met juste une flèche sans indication avant ou arrière et que ton profil est disymétrique, tu fais quoi?

saman a écrit:

Ed Shutter a écrit: "En conclusion, pour tirer les meilleures performances de vos pneus, nous vous conseillons de toujours respecter le sens de montage recommandé le fabricant."

Celà ne répond pas à ma question.
Quand le fabricant met juste une flèche sans indication avant ou arrière et que ton profil est disymétrique, tu fais quoi?

Tu montes les deux pneus dans le sens indiqué par la flèche.

Certains pneus vtt semblent être montés à l'envers en respectant le sens de montage,comme chez Hutchinson par exemple. Apparemment à l'arrière la motricité est favorisée et à l'avant c'est le guidage donc le débourrage. Attention c'est une remarque née de l'expérience.

saman a écrit:

Ed Shutter a écrit: "En conclusion, pour tirer les meilleures performances de vos pneus, nous vous conseillons de toujours respecter le sens de montage recommandé le fabricant."

Celà ne répond pas à ma question.
Quand le fabricant met juste une flèche sans indication avant ou arrière et que ton profil est disymétrique, tu fais quoi?

Monte le pneu à l'endroit, essaye de pédaler à l'envers et regarde si t'avances plus vite ...

Salut
Si ça peut aider, un post dur la question chez les voisins

sens des pneus

A+
Charles

Stef18 a écrit:Certains pneus vtt semblent être montés à l'envers en respectant le sens de montage,comme chez Hutchinson par exemple. Apparemment à l'arrière la motricité est favorisée et à l'avant c'est le guidage donc le débourrage. Attention c'est une remarque née de l'expérience.

D'accord avec toi pour la motricité à l'arrière. A l'avant le guidage, d'accord mais dans mon cas où je n'ai qu'une flèche sans autre indication, comment je monte l'avant? En sens opposé de l'arrière?

mister_orange a écrit:

saman a écrit:

Ed Shutter a écrit: "En conclusion, pour tirer les meilleures performances de vos pneus, nous vous conseillons de toujours respecter le sens de montage recommandé le fabricant."

Celà ne répond pas à ma question.
Quand le fabricant met juste une flèche sans indication avant ou arrière et que ton profil est disymétrique, tu fais quoi?

Monte le pneu à l'endroit, essaye de pédaler à l'envers et regarde si t'avances plus vite ...

Je parle du pneu avant, mais j'avoue que je ne te suis pas trop.

Albina a écrit:Salut
Si ça peut aider, un post dur la question chez les voisins

sens des pneus

A+
Charles

Merci Charles, ils ont trouvé le même lien que moi...

Les Michelin de première génération n'avaient qu'un sens de montage, avant comme arrière