Motobécane tube Vitus TR2

Ok je vois, il me faudra soit trouver un axe ISO de 125mm, soit un JIS de 121 alors. Merci !

Après moultes tergiversations et échouant à trouver un axe en ISO, j'ai commis un sacrilège d'anachronisme : j'ai installé un pédalier Shimano RX100...

Cependant le rendu n'est pas aussi horrible que je ne le pensais :




Le petit plateau est encore à 4mm de la base arrière, c'est large. Un peu trop ?

Maintenant, il faut que j'ajuste le dérailleur, car il ne descend pas sur le petit plateau, même en relevant au max les vis de butée. En le poussant un peu à la main ça y arrive, mais autrement il coince un peu.

J'ai regardé les randonneuses d'Aubergine plus haut, ça passe donc avec des dérailleurs assez classiques pour du triple ? Pas besoin de modèle spécial ? Sur mon Huret c'est quand même juste en marge verticale, sur le petit plateau la chaîne touche en bas.

À l'atelier on m'a conseillé de mettre un de ces dérailleurs Shimano (Altus), à droite sur la photo :



Ben c'est encore plus loin du petit plateau... :/

Donc je suis tenté de démonter le Huret pour dégripper et voir s'il peut atteindre la position basse.
Y a tout qui se démonte là-dessus ? Sur les photos ci-dessous je me suis arrêté à ce stade, mais les deux articulations restantes, dont l'axe du ressort, je peux les démonter ?

je l'ai vu ramper le néo-rétro ! ça commence comme ça !

en  effet, si ça finit par descendre (après nettoyage; j'ai un doute), est-ce que ça remontera avec un dérailleur qui n'est pas conçu pour gérer trois plateaux ?
est-ce que "l'arc" descendra suffisamment pour que la chaîne ne frotte pas dessus quand tu seras sur le petit plateau ?

bref, il te faudrait un dérailleur avant pour triple.
ou une roue-libre plus grosse...

PS: on sait où tu cycles pour avoir besoin d'un triple ?

HomdeCroMo a écrit:Maintenant, il faut que j'ajuste le dérailleur, car il ne descend pas sur le petit plateau, même en relevant au max les vis de butée. En le poussant un peu à la main ça y arrive, mais autrement il coince un peu.

J'ai regardé les randonneuses d'Aubergine plus haut, ça passe donc avec des dérailleurs assez classiques pour du triple ? Pas besoin de modèle spécial ? Sur mon Huret c'est quand même juste en marge verticale, sur le petit plateau la chaîne touche en bas.

S'il vous aide, j'utilise les dérailleurs Nuovo Record sur le Motobécane et Peugeot la-haut. Mais sur un autre Peugeot triple, un Huret (je sais pas la modèle, désolé) fonctionne très bien.

Je vais en Norvège un mois avec ma copine. C'est son vélo. Sur mon Mercier j'ai mis un double en 48-36.
En passant dans la région des fjords y aura de belles côtes, dont une qui passe de 0 à 1300m d'altitude à 8%, je sais pas ce que ça va donner... On a prévu un plan B !

Va savoir pourquoi, l'autre Shimano que j'ai récupéré passe bien.

Et le Huret une fois décrassé aussi, donc je vais sûrement le garder !

Ahem, en situation réelle le Huret ne suffit pas. Repassé sur le Shimano et testé en sortie aujourd'hui Le passage de câble est peut-être pas orthodoxe mais ça marche.



Reste le dérailleur arrière à réviser. Il était temps de changer les galets, non ?

HomdeCroMo a écrit:Reste le dérailleur arrière à réviser. Il était temps de changer les galets, non ?

Honnêtement, je ne les jetterais pas. Ce ne sont après tout que des guides: mêmes lisses, ils feraient le boulot (et certains dérailleurs en ont des lisses d'ailleurs). Contrairement aux plateaux et pignons, qui, eux, exercent une traction ѕur la chaine, donc ont besoin d'une dentition correcte ;)

Du moment que l'usure soit homogène (les dents en moins, c'est plus ennuyeux).

Je trouve justement que l'usure n'est pas régulière... Ce dérailleur avait tendance à émettre un faible cliquetis, mais je ne sais pas trop pourquoi. C'était pas compliqué d'en trouver d'autres alors je vais tester (par contre c'est écrit Shimano sur les nouveaux, attention )

HomdeCroMo a écrit:C'était pas compliqué d'en trouver d'autres

avec les bonnes cotes : le même diamètre interne, et la même épaisseur ?

Bon ok, c'était pas les bonnes cotes...   10 mm le trou et 8,8 mm l'épaisseur. Heureusement après décrassage les originaux paraissent tout de suite mieux
Vous mettez un peu de graisse entre les galets et leur axe ? Entre les galets et leurs rondelles latérales ?

Concernant le changement de roue-libre, je suis jamais vraiment satisfait de ce que me file le vélociste : je suis pas habitué à l'argenté, et en plus j'ai l'impression qu'elle est placée plus à l'extérieur que la précédente. Y a une rondelle entre la roue et la roue-libre qui était là et que j'aurais peut-être dû enlever.