centrage d'etrier arriere sulky.

Bonjour je remonte mon faux Motobécane qui est en vrai un vrai Stella. j'ai un souci avec le frein arrière un Sulky 650. Le coté gauche reste "collé" a la jante , il ne s’écarte pas assez. Je ne vois ce que je peux pour résoudre le problème. Peut etre agir sur la vis centrale mais je n'ose pas , j'ai cassé celle de l’étrier avant. J' attend vos solutions .

Bonjour, n aurais tu pas une photo de cet étrier?

En voilà 3.

je suis une brute (peut-être), je forcerais (il faut le sortir de son logement) le ressort du côté où il y a contact, pour qu'il écarte davantage le bras du frein.

je pense voir ce tu décris. Ecarter le ressort vers l’extérieur.

Oui cette solution me parait bonne.
Testée plusieurs fois avec succès.
Il faut dégager le ressort à retendre de son encoche et le tordre vers l'extérieur.
Si tu as un tube fin et costaud pour enfiler le bout du ressort, c'est très facile.
A défaut pince et tournevis, mais mef au retour du ressort à la remise en place.

s'il fonctionne correctement démonté, je penche plutot pour un soucis de longueur de gaine.

Effectivement c'est aussi à surveiller, mais je suppose que l'essai a été fait sans câble ni gaine.
C'est toujours la galère avec les cadres "Dames et Ecclésiastiques" pour le trajet de la commande de frein arrière et l'efficacité de ce dernier.

Xmachine a écrit:s'il fonctionne correctement démonté, je penche plutot pour un soucis de longueur de gaine.

Pour la longueur de la gaine je me suis basé sur ce qui était monté sur le vélo quand je l'ai pris. Mais peut être qu'il ne fonctionnait pas bien déjà .Je vais commencer par la première méthode et je verrais bien ce que ça donne.

Et, questions bêtes ;
- la roue est centrée ?
- les articulations sont graissées ? Y compris le ressort et les butées ?

Tout est bon de ce côté . De plus l'étrier n'a pas été démonté entièrement pour le nettoyer.

avant de dérégler le frein, je commencerais par la gaine !

J'ai mis du temps à comprendre l'histoire de la gaine mais oui, si elle est bridée elle ne peut pas descendre donc l'étrier ne bouge que du côté où se trouve le câble, logique.

..si trop longue, elle pousse si trop courte , trop courte.  il suffir de pas grand chose. sinon, si le vélo est un motobécane, c'est normal .

Le problème ,c'est de combien on coupe si la gaine est trop longue.

..faut pas voir des problémes ou y'en a pas. en cas de gaine trop courte, tu poses quelques rondelles, si c'est vraiment trop court, rondelles+ entretoises.
si t'as besoin d'autres avis technique, j'suis là hein.

Je vais me pencher là dessus cet après midi. Je vais bien trouver la solution.

dodo441361 a écrit:Le problème ,c'est de combien on coupe si la gaine est trop longue.

j'te taquine; c'est trés peu en fait; souvent 5 mm suffisent.

je ne comprends pas où tu mets les rondelles/entretoises quand la gaine est trop courte.

se peut-il qu'une gaine à peine trop longue soit problématique parce qu'elle est trop rigide ? ou bien, trop long, c'est trop long ?

Avant de couper la gaine, si c'est possible moi je tenterais de repousser vers le cintre ou de tirer vers le frein cette gaine en jouant sur les passants du cadre.
Comme ça tu vois si c'est bien l'origine du problème, et en même temps tu peut voir le rayon de courbure optimum pour que ça fonctionne correctement.

exactement;
entretoises et rondelles, c'est ce qu'on appelle une blague.

Xmachine a écrit: exactement;
 entretoises et rondelles, c'est ce qu'on appelle une blague.  

A un moment je me suis demandé si la couleur de la gaine avez une importance.

Je vais quand même essayer les solutions qui ont été évoqué plus haut.

Bon j'ai du mal à capter en virtuel. Le jour ou t'es dispo passe avec ton vélo en ayant le matos sous les yeux peut être que la solution va venir automatiquement. Ca doit être tout con.

Klauss a écrit:Bon j'ai du mal à capter en virtuel. Le jour ou t'es dispo passe avec ton vélo en ayant le matos sous les yeux peut être que la solution va venir automatiquement. Ca doit être tout con.

je vais déjà démonter et remonter l’étrier et voir ce qui se passe . Peut être un mauvais placement et si rien y fait je ferai appel a tes compétences.

No problem Faut bien s'entraider.