Peugeot Super Competition

Bonjour a tous,

Cela fait un bon moment que je n'ai pas posté. Mais cette dernière trouvaille en vaut le post.

Un cadre Peugeot Super Competition!


Comme on peut le voir sur les photos le cadre et les pièces sont bien attaquées par la rouille. Mais bon un joli cadre tout en Reynolds 531











Affaire à suivre!

Peugeot forever
Sablage et peinture ou tu vas rouler comme cela ?

salut!

je viens d'acheter son frère jumeau, je crois.. (je prépare quelques photos et je vous le présente, promis..!)
mais plus propre..
tu l'as daté..??
je dirais 1979 ou 1980, non..?

j'ai les mêmes manettes de dérailleurs, sans aucune marque, tu sais ce que c'est..?

den's

il est de 1980/81 PEUF  ton peugeot , bon tu pars de loin ..vu qsue tu n'a pas tout ...j'ai le guidon philippe si tu veux et peut etre les poignées ... MAFAC COMPETITION

jjj a écrit:Peugeot forever  
Sablage et peinture ou tu vas rouler comme cela ?

Je vais voir comment est l'état de la peinture une fois nettoyé, j'ai tendance à préférer leaisser les vélos dans leur jus ça a plus de charme et ca evite surtout les grosses déceptions quand tu fait un poc sur une peinture toute neuve!

den's a écrit:salut!

je viens d'acheter son frère jumeau, je crois.. (je prépare quelques photos et je vous le présente, promis..!)
mais plus propre..
tu l'as daté..??
je dirais 1979 ou 1980, non..?

j'ai les mêmes manettes de dérailleurs, sans aucune marque, tu sais ce que c'est..?

den's

Pour la date j'ai pas encore daté mais je dirais début 80 en effet. J'ai eu un PF10 en Vitus 172 avec la même livrée
Les manettes je suis presque certain que ce sont des Simplex

MAFAC 2000 a écrit:il est de 1980/81 PEUF  ton peugeot , bon tu pars de loin ..vu qsue tu n'a pas tout ...j'ai le guidon philippe si tu veux et peut etre les poignées ... MAFAC COMPETITION

Merci pour les infos MAFAC! J'ai le guidon Cinelli qui était sur le vélo et les poignées de freins mafac blanches
Il va me manquer une bonne paire de roue et dérailleur avant arriére Simplex probablement ainsi qu'un plateau TA sauf si je le garde en 1x ce que je doute.

Bon ca avance petit a petit, le cadre est nettoyé mais la potence est assez coriace à enlever. Je suis assez surpris par l'état de la peinture!

Du coup je cherche des pièces, j'ai fait un post pour que ce soit plus simple

Si tu veux j'ai un plateau TA 42 inutilisé

alf a écrit:Si tu veux j'ai un plateau TA 42 inutilisé

Ah ca m'intéresse mais as tu les ecrous et les rondelles pour le fixer?

je vérifie mais je pense que oui ; bien sûr c'est kdo

alf a écrit:je vérifie mais je pense que oui ; bien sûr c'est kdo

Merci beaucoup! Si ça peut m'éviter de retrouve run pédalier complet je prends

presque bon ! manque les rondelles intercalaires et ce ne sont pas les bonnes vis

alf a écrit:presque bon ! manque les rondelles intercalaires et ce ne sont pas les bonnes vis  

Merci! Tu as trouvé les rondelles intercalaires au final? Je me souviens d'avoir galéré à en trouver la derniere fois que j'ai acheté des plateaux TA

non , je n'ai rien de plus , désolé

alf a écrit:non , je n'ai rien de plus , désolé

Pas de soucis, c'est déja bien gentil de m'avoir trouvé ca! Je t'envoie un MP pour la suite

Du nouveau sur ce projet qui s'étale beaucoup trop dans le temps!

J'ai tout nettoyé mais il me reste la selle, je sais pas trop comment m'y prendre, des conseils?

pour la selle faut la nettoyer au savon de Marseille et a l eau tiède , aprés tu laisses bien seché , tu passes une creme nourrissante style creme essentielle grison ( on en trouve dans les clé minute des galeries commerciales ) la c est deja magique tu entends ton cuir se pamer de satisfaction   et tu devras repasser un coup leger de cirage noir sur la tienne car le cuir c est depigmenté , evite de faire cela au froid , il faut une certaine température pour que le cuir ouvre ses pores

on dirait un peu le cuir fin des selles style ideale 2002 , tu as de la chance y a pas de manque de matière elle devrait ressortir comme neuve
avant



aprés

Wouaw en effet le résultat est bluffant! C'est une Cinelli unicator donc plutot cool!

Magique cette restauration de selle !!!

Pour apporter des astuces a celles de Kirill, après un bon nettoyage au savon de Marseille et à l'eau chaude ou tiède pour enlever la crasse et nettoyer en profondeur les pores du cuir, après le séchage, je mets du lait de rénovation spécial cuir que l'on trouve chez les concessionnaires auto pour l'entretien des sièges en cuir, (il en existe de bon même chez norauto), bref, il est important de laisser la selle à une température de 20 degrés voir plus afin que le produit pénètre dans les pores. (pour ma part, près de la cheminée, l'hiver). Ensuite un bon graissage avec de la graisse panda pour ma part, incolore, noire ou marron selon la couleur de la selle. Après, un entretien annuel est nécessaire en fonction de l'utilisation intensive ou non de la selle.

En tout cas, j'ai récupéré pas mal de selles avec cette procédure. Bonne utilisation !!!

je connaissais pas la graisse de panda , c est a base d huile de pied de boeuf ,je vais tester ça surtout pour des cuirs seché et durci attention car l assouplissement peut amener une déformation du cuir

kirill a écrit:je connaissais pas la graisse de panda , c est a base d huile de pied de boeuf ,je vais tester ça surtout pour des cuirs seché et durci attention car l assouplissement peut amener une déformation du cuir

Bonjour Kirill, si le cuir est dur est sec, je te conseille de le nettoyer, avec précaution puis d'utiliser un lait de rénovation cuir ou l'huile de pied de boeuf afin de l'assouplir et réhydrater le cuir. Le faire dans un endroit où la température est "chaude" avec la selle à bonne température, également. Ensuite une fois le cuir assoupli et réhydraté, tu pourras mettre la graisse. J'ai testé la panda (conseillé sur le forum) et depuis je l'utilise même pour mes chaussures en cuir, ça fait le job !!!

En tout cas, ta selle à l'air neuve, ça fait plaisir. Plus qu'à la remonter et à rouler aux beaux jours, car là pour moi, je suis en mode hibernation, rénovation et home-trainer car ça caille en Touraine !!!

Merci pour les conseils! J'ai lavé avec du savon doux et laissé bien séché. J'ai appliqué de la Brooks proofide et je vais voir ce que ca donne

Bon la selle j'ai pu un peu la récupérer mais elle reste un peu dans son jus ce qui ne me gene pas.

Une petite photo en cours de montage, les pneus sont p***** dur a installer j'ai crevé deux chambres a air deja...



Par contre le dérailleur arriere (Huret Challenger) je comprends pas comment l'installer, je pense qu'il manque une piece? Si quelqu'un peut m'éclairer. La piece numero 5 ne sert a rien vu que ya deja un guide installé, et apres quand je met le reste ben quand je sers la vis sur la patte je peux plus pivoter le dérailleur...

Pour le dérailleur, en vue depuis l'arrière du vélo, de gauche à droite

2, cadre, 3, 4, 5, corps du dérailleur, 1

Et tu sers ni trop ni trop peu la vis 1.
Ensuite tu la bloque en serrant l' écrou