Identification Vitus 971 / Shimano 600 / Dura Ace

Bonjour à tous,

Encore novice sur ce forum, bien que je me nourrisse depuis quelques années déjà de vos conseils avisés !

Je soumets à vos yeux experts ce joli vélo, qui à été déposé par un généreux (inconscient ?) et anonyme donateur devant la porte de l'association d'auto-réparation que je fréquente, près de Lyon.

Il s'agit d'un cadre full Vitus 971, équipé en Shimano 600 et Dura Ace.
Tous les équipements shimano sont datés de 1980 (Lettre E), donc j'imagine que le cadre à pu être fabriqué en 1981.

Plusieurs indices me laissent à penser qu'il pourrait s'agir d'un cadre artisanal, mais je m'avance peut-être un peu, qu'en pensez-vous ?
- tubes haut de gamme
- taille : 59 centre à centre
- les haubans sont brasés sur l'arrière du collier de selle (une raison à celà ? problème de rigidité d'un grand cadre ?)
- plots brasés pour les manettes de vitesses (j'ai limpression que sur les vélos de série, c'etait plus généralement un collier)
- FI écrit au feutre sur le pivot de fourche (initiales du client, du cadreur ?)
- numéro 555 frappé sur le bdp et sur le pivot de fourche (on aperçois un R sur le pivot... Routens ???)

En attendant d'en savoir plus peut-être, grâce à vous, sur ce magnifique vélo, je lui prodigue les plus grands soins pour lui redonner une nouvelle vie !

A bientôt.

fort joli cadre , pas de l'artisanal , non .
le matériel est en bon état et intéressant sur ce type de vélo .

eregrade du cote des collectionneurs de motobecane j ai eux un modele mais j ai plus les detail mais les haubans etaient tres serre derriere. Par contre comme le collegue c est de la serie mais beau cadre durtout en 971

exact mercier , motobecane sur ses MIRAGE 15 de 1983 les têtes de haubans sont fixés au raccords ainsi ... mais delà a dire que c'est un motobec , je ne m'y avancerai pas ....

Merci à vous tous,
J'ai effectivement écumé les catalogues de l'époque et je ne retrouve jamais ces haubans fixés par l'arrière (serrage au-dessus, contrairement au Motobecane Mirage 15 qui avait un serrage sous les haubans), ni les plots brasés sur le tube diagonal, voilà pourquoi je penche pour de l'artisanal...
Je suis preneur par contre de vos explications sur la différence à l'oeil entre un série et un artisanal, sachant que certains artisans ont produit aussi "à la chaîne" pour des fabricants renommés : Wolhauser, Follis, Routens, ont sous-traité ou acheté pas mal de cadres aux artisans du coin ou à d'autres entreprises plus industrielles.
Je cherche surtout à redonner un nom à ce vélo, qu'il soit de grande renommée ou pas, et il est vrai qu'à l'époque, les fabricants étaient nombreux !