Bertin annees 90 sandwich de tous les jours

Il y a peu j'ai récupéré un cadre, accompagné de sa fourche et de son jeu de direction, que je suppose être un Bertin du début des années 90. Dans l'objectif d'en faire ma monture pour les déplacements quotidiens, je l'ai remonté avec ce que j'avais en stock, à savoir du bric à brac qui équipait mon précédent vélotaf dont les tubes se sont pliés après un contact inopiné avec un automobiliste peu consciencieux

Je vous mets une photo pour que vous fassiez une idée de la bête:





Ce n'est pas ce qu'il y a de plus beau mais ça me rappelle mon ancien vélotaf, donc, un Bertin qui ne m'avait jamais déçu. Le problème c'est que la géométrie de mon présent cadre est beaucoup plus étroite que la précédente. De fait, le dérailleur avant ne permet pas de laisser passer complètement la roue, que je dois installer légèrement de biais si je veux rouler (et je dois rouler), ni de monter sur le grand plateau.

Deux photos valant en fait mieux qu'un long discours :





Bon, là ça semble aussi un peu crade, mais en vérité j'essaye d'être rigoureux sur le nettoyage. Cette photo rend bien compte de la situation ainsi que de la banalité d'un dérailleur Shimano rx100. On fait avec ce qu'on peut ma ptite dame.





Sur cette dernière photo, on voit bien que le collier de serrage du dérailleur d'origine s'installait beaucoup plus bas, et permettait donc de laisser assez de place.

Questions : Y a-t-il un gogo qui saurait si un modèle de dérailleur en particulier pourrait convenir ? Si oui, où en trouver, à part se mettre en chasse sur le coin coin et la baie ?

Franchement, si quelqu'un a un avis je lui serait bien redevable .

Profitez bien, roulez avec un casque les amis.

Moi je tenterais un dérailleur sans collier (à braser) et un collier de montage type Massi. Ils sont assez fins et devraient permettre de dégager l'espace utile en jouant sur l'orientation car collier et dérailleur ne sont plus solidaires.

Il y a eu une période où on avait du mal à monter plus gros que du pneu de 23. La mode a passé.

Tu as des butées réglables derrière les pattes arrières. En jouant la dessus y'a peut être moyen de reculer la roue et de s'avancer vers une solution.

ChristopheP a écrit:Il y a eu une période où on avait du mal à monter plus gros que du pneu de 23. La mode a passé.

Tu as des butées réglables derrière les pattes arrières. En jouant la dessus y'a peut être moyen de reculer la roue et de s'avancer vers une solution.

Oui c'est doublement rageant car j'aime bien rouler avec du 28 en hiver. J'ai joué sur les butées des pattes arrières quand j'ai fait mon montage, malheureusement la roue est déjà reculée au maximum sur les photos.

nficanas a écrit:Moi je tenterais un dérailleur sans collier (à braser) et un collier de montage type Massi. Ils sont assez fins et devraient permettre de dégager l'espace utile en jouant sur l'orientation car collier et dérailleur ne sont plus solidaires.

Ah oui, merci du tuyau, je vais me renseigner là dessus .

En attendant, je vais aussi voir sur l'excellentissime blog Bertin Classic Cycles, des fois que...

Je vais continuer à poster jusqu'à trouver une solution, si jamais un gars se trouve un jour dans la même situation ça sera utile.

A +

Salut à tous,

Je me permets de ramener ce sujet d'entre les morts pour clore le chapitre comme promis précédemment. Peut-être que ça servira au moins à quelqu'un dans le futur.
Après plusieurs essais infructueux, j'ai fini par installer un dérailleur Shimano Ultegra que j'avais sous la main. Le collier était évidemment
trop large alors j'ai bricolé un adaptateur temporaire mais ça passe, je peux utiliser mon cadre et mes 3 plateaux .
Il est conçu pour 10 vitesses à l'arrière et donc la cage est un peu plus étroite pour ma chaine 7 vitesses, ce qui au moins a l'avantage de me faire changer de plateaux consciencieusement et garder une chaine bien droite.
Je pense que je vais rester comme ça et me contenter d'utiliser un vrai adaptateur et la question elle sera répondue.

Moralité : y a toujours moyen de moyenner.

Je vous mets la photo -un peu floue, mes excuses- qui vaut mieux qu'un long discours.



Le câble est trop long, faudra que je le raccourcisse.



Merci pour votre aide les gogos.

salut,
je crois que ta potence est trop longue, c'est pour ça qu'elle est très/trop sortie.

Tiens un Bertin !
Le mien a le même logo.



C'est vrai qu'on pourrait avoir plus smart que le rx100, mais hélas il fonctionne très bien.

au bout du couloir a écrit:salut,
je crois que ta potence est trop longue, c'est pour ça qu'elle est très/trop sortie.

Ma potence n'est pas trop longue (à vrai dire elle fait 8cm, c'est assez court) ni trop sortie, elle est remontée pour avoir une posture confortable sur des trajets du quotidien et un bon point de vue sur la circulation. J'ai de longs fémurs et un dos court, c'est un réglage qui me correspond.

Double cagette a écrit:Tiens un Bertin !
Le mien a le même logo.



C'est vrai qu'on pourrait avoir plus smart que le rx100, mais hélas il fonctionne très bien.

Wah le tien est beau ! J'aime bien le jambage droit de la fourche.

Oui ça fait "moderne fin XXème" la fourche droite.
Pour l'état.. sur la photo il sortait de remontage, depuis il a reçu une pâtine naturelle de type "piste verte".
C'est du bon vélo en tout cas.