Course Peugeot PFN10 trouvé sur un trottoir

Voilà un vélo qui traîne chez moi depuis pas mal d'années...
Je l'avais trouvé sur le trottoir en ville juste avant que les camions ne ramassent les "encombrants". Il n'avait pas de roues, ni de dérailleur avant. Même si je n'utilise pas de vélo de course, cela me faisait mal au cœur de voir partir à la décharge un vélo certes incomplet mais en état correct, alors je l'ai adopté. Cela signifie juste que je lui ai redonné sa dignité avec une paire de roues, et stocké au chaud. En attendant une hypothétique remise en état...















Si je lis bien l'étiquette, ce serait un PFN10 en taille 56, numéro de série 0507366.
Savez vous de quelle année il peut-être ?

C'est un 3 tubes Vitus 172.
Les pattes arrières sont des Simplex.
J'aime bien ces étiquettes du concessionnaire, qui donne quelques éléments de l'histoire d'un vélo. Celui-ci, bien que recueilli en région parisienne, serait originaire de Besançon

Bravo pour ce sauvetage. Cette couleur est superbe et le reste versatile et pas dégeu. Il lui manque pas grand chose pour faire un engin de balade respectable.

Rantanplan a écrit:Voilà un vélo qui traîne chez moi depuis pas mal d'années...
Je l'avais trouvé sur le trottoir en ville juste avant que les camions ne ramassent les "encombrants". Il n'avait pas de roues, ni de dérailleur avant. Même si je n'utilise pas de vélo de course, cela me faisait mal au cœur de voir partir à la décharge un vélo certes incomplet mais en état correct, alors je l'ai adopté. Cela signifie juste que je lui ai redonné sa dignité avec une paire de roues, et stocké au chaud. En attendant une hypothétique remise en état...















Si je lis bien l'étiquette, ce serait un PFN10 en taille 56, numéro de série 0507366.
Savez vous de quelle année il peut-être ?

C'est un 3 tubes Vitus 172.
Les pattes arrières sont des Simplex.
J'aime bien ces étiquettes du concessionnaire, qui donne quelques éléments de l'histoire d'un vélo. Celui-ci, bien que recueilli en région parisienne, serait originaire de Besançon

L'année et le mois du cadre sont indiqués via un numéro gravé soit sous le BdP, soit sur la patte arrière gauche

Merci pour vos retours. C'est mon seul course chez moi, je me fais bien à l'idée de le remettre en état un jour, pour avoir un vélo "léger" (question de point de vue, je n'ai que des enclumes). Mais j'ai tellement d'autres projets avant...
Il ne me manque qu'un dérailleur avant Simplex qui devrait être facile à trouver, le reste, ce sont les consommables, et de l'huile de coude

le cadre est de mai 1980

superbe en doré !!!

La couleur est folle

MAFAC 2000 a écrit:le cadre est de mai 1980

superbe en doré !!!

Et non, ce n'est pas le bon numéro

Rantanplan a écrit:Merci pour vos retours. C'est mon seul course chez moi, je me fais bien à l'idée de le remettre en état un jour, pour avoir un vélo "léger" (question de point de vue, je n'ai que des enclumes). Mais j'ai tellement d'autres projets avant...
Il ne me manque qu'un dérailleur avant Simplex qui devrait être facile à trouver, le reste, ce sont les consommables, et de l'huile de coude :)

Une paire de bluemels lui irraient bien aussi.

Ca te le rendrait un poil moins course déjà ;D

Puis pourquoi pas un porte paquet à l'avant, etc.

frob a écrit:

Rantanplan a écrit:Merci pour vos retours. C'est mon seul course chez moi, je me fais bien à l'idée de le remettre en état un jour, pour avoir un vélo "léger" (question de point de vue, je n'ai que des enclumes). Mais j'ai tellement d'autres projets avant...
Il ne me manque qu'un dérailleur avant Simplex qui devrait être facile à trouver, le reste, ce sont les consommables, et de l'huile de coude

Une paire de bluemels lui irraient bien aussi.

Ca te le rendrait un poil moins course déjà ;D

Puis pourquoi pas un porte paquet à l'avant, etc.

C'est ce que j'avais envisagé pour mon PF10, une fois restaurer, ce vélo est tellement attachant que je peux pas me résoudre à le transformer :p

C'est le frangin de mon PF10!

C'est un chouette vélo attachant, maniable et sympa à rouler!

Avoue que la "transformation" est des plus modestes ;D

Dans le nord mouillé par chez moi, on appercevait, au petit matin, les 2/3 de l'année, des courreurs qui s'entrainaient équipés de garde boues, sur des courses luxueux.

MAFAC 2000 a écrit:le cadre est de mai 1980
superbe en doré !!!

Mes quelques recherches de modèles similaires semblent effectivement le situer en 1980 !

Me_PE10SW a écrit:Et non, ce n'est pas le bon numéro

Je vais regarder si je vois quelque-chose de gravé. A quoi sert le numéro sur l'étiquette si ce n'est pas le numéro de série ?
Celui du vélo complet alors que celui gravé serait celui du cadre ?

nico22240 a écrit:La couleur est folle

C'est aussi ce qui me plait dans ce vélo. Tant qu'a avoir un vélo ancien, qu'il ait une couleur typique de son époque, c'est sympa

frob a écrit:Une paire de bluemels lui irraient bien aussi.
Ca te le rendrait un poil moins course déjà ;D
Puis pourquoi pas un porte paquet à l'avant, etc.

Justement, je n'ai que des vélos "équipés". Si un jour j'arrive à m'occuper de celui là, je pense que ce sera pour le laisser en configuration course.

Rantanplan a écrit:

Me_PE10SW a écrit:Et non, ce n'est pas le bon numéro

Je vais regarder si je vois quelque-chose de gravé. A quoi sert le numéro sur l'étiquette si ce n'est pas le numéro de série ?
Celui du vélo complet alors que celui gravé serait celui du cadre ?

C'est ça